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从实际体验来看,相比很多品牌,凌派锐·混动的这个“L2级自动驾驶”的操作界面很简单,都很直观地出现在多功能方向盘上,操作很便捷。 巨大空间,直追B级标杆 最后再简单分享一下这辆车原本就有的优点——空间。作为这个级别空间排第二,就没人敢说第一的车型,凌派锐·混动也将空间的优势传承了下来。
从数据上看的话,威兰达双擎版要更出色一些,不过实际体验则各有特色,皓影锐·混动动力响应平顺,基本随叫随到,上坡起步不会肉,市区驾驶游刃有余,家用也是不错的选择。
实际表现上,搭载丰田THS II混合动力系统的威兰达双擎深踩油门会体验到一定的推背,而且较顺。这款车在各种道路中,由于系统运行稳定,表现都比较均衡。 至于搭载本田i-MMD混合动力系统的皓影锐?混动,则会更像一台新能源车,纯电动车,深踩油门更能给到车内人员有强烈的***。
在混合动力车型方面,威兰达则在选择方面更胜一筹。威兰达搭载了5L自然吸气发动机匹配前置88千瓦,峰值扭矩202牛米的电机,四驱车型则在此基础上增加后置40千瓦,峰值121牛米的电机。皓影混动车型则只有前驱车型可选,其搭载了0L自然吸气发动机匹配前置135千瓦,峰值扭矩315牛米的电机。
皓影方面燃油版搭载L15BT型5T直列四缸发动机,最大功率为193马力,传动系统预计将匹配CVT无级变速箱,并提供前驱和四驱车型;皓影锐·混动版则搭载与东风本田CR-V锐·混动相同的0L i-MMD混动系统,其由0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成,综合最大功率215马力。
而它组我诶吉利品牌的首款MPV车型,可以说是准备的十分充足,拥有燃油版、MHEV以及今天的主角插电混动版本同时推出。 首先我们简单聊聊设计方面有哪些亮点,嘉际PHEV的前脸设计秉承了吉利家族化的设计语言,***用的黑色回纹前格栅结合左右头灯的V型镀铬饰条,让嘉际PHEV的前脸更具层次感。
配置是本田车系的一贯优势,相较于雷凌双擎较为寒酸的4扬声器配置,享域锐·混动至少也有8个扬声器,而且前排还配备有2个USB接口,以及前排座椅加热功能。但雷凌双擎胜在前排座椅配置上,主驾驶电动调节和四车窗一键升降的配备更为实用。
个人建议买享域,区别的话享域会比雷凌更实用。首先是外观,端庄大气还得看享域。其次空间方面也是享域有优势,超大后备厢和驾乘空间是A级车里数一数二的。然后,享域有盲区影像、后视镜加热等等实用功能,而雷凌就差点意思。综上所述,家用车我更推荐享域。
涅槃重生的享域定位与广本凌派相同,主打5L混动版,动力与油耗兼得。本田品牌的强项——空间在享域上同样突出,但隔音和工艺稍逊一筹。雷凌!--!-- 官方指导价:78-188万 丰田雷凌是性价比高的家用车,尤其在省油、耐用和操控方面表现突出,对于购车犹豫者来说,值得考虑。
1、今天我们就盘点四款免税混动SUV,售价在20-40万之间,性价比在插混SUV中还算出色,也能满足一部分对新能源车型有刚需的消费者。比亚迪唐DM 指导价:268万到268万 比亚迪唐绝对是比亚迪乃至国产SUV中最重要最有影响力的车型,它的性能媲美BBA的顶级运动SUV,但是价格还不及别人的十分之一。
2、动力总成系统方面,这款SUV***用了CMA架构下的一套插电式混合动力总成,由一台5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成,综合最大功率达到了193kW,账面参数还是不错的。不过,这款SUV的51km的纯电续航里程表现,只能满足用户的日常上下班需求。
3、领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型,外观很有辨识度,车身尺寸为4549*1860*1689mm,轴距为2734mm,空间在同级别SUV中表现良好,更有环保座舱、Infinity豪华音响、一体式运动座椅、全景天窗,以及手机智能互联、远程控制等一切能提高驾驶体验的功能。
4、如果你对三缸特别有偏见,那么荣威eRX5也是个不错的选择,这车***用5T四缸发动机,最大功率162Ps,最大扭矩250N·m,匹配上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱。纯电续航60km。内饰设计虽然没有领克那么出众,但中控4英寸竖立大屏非常吸睛,还使用了斑马智行互联网系统,界面简洁好用,语音识别精准。
5、一汽-大众探岳GTE 官方售价:298~298万元 上个月,一汽-大众推出了基于探岳打造的插电混动车型探岳GTE,这也是一汽-大众的首款新能源SUV。在核心的动力方面,探岳GTE由 EA211 4T发动机+电机组成,整套系统综合最大马力211匹,最大扭矩400牛米,百公里加速时间为4秒,纯电续航里程为54km。
6、可以说,星途追风ET-i可以比较充分地适应复杂的路况。但是,这款插混SUV的智能驾辅配置不占优势,车道偏离预警系统、全速自适应续航以及主动刹车等功能,均未配备。
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