新能源汽车召回新闻
简述信息一览：
- 1、特斯拉到底对谁低下了头?
- 2、纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
- 3、车辆召回一般为几天?汽车召回补偿多少钱一天?
- 4、市场监管总局:国内累计召回新能源汽车229次/涉及198万辆
- 5、极星2召回暴露出了什么问题?
特斯拉到底对谁低下了头?
在陶琳强势的危机公关下，特斯拉在一片喊打喊杀中依旧顺利过关，并且销量大涨，陶琳本人也这样的风口浪尖下从中国副总裁升任全球副总裁，果然是风浪越大鱼越贵。这次以产品缺陷为由的大规模召回，实际上也是对陶琳的一种打脸。用市场监督管理总局的说法就是，强制单踏板模式，存在安全隐患，而这种安全隐患，不应该由消费者来买单。
特斯拉发明了交流电，所以解决了长途运输电的大量消耗的问题。真是因为如此，爱迪生眼红了，如果交流电成功了，他的市场前景就不好了，所以他用了很多办法让人们对交流电产生恐惧感。
马斯克在推特上转发了这一数据，并附带一条“could be worse”的评论，意指做空特斯拉的情况可能会更加糟糕，“空头们巴不得特斯拉‘死亡’，这样他们就可以坐收渔利。” 大手笔并没有立刻为空头带来盈利，整个2017年，他们在特斯拉头上累计亏损36亿美元。
纯电汽车召回频发,问题集中指向动力电池
无独有偶，在捷豹召回新闻之前，据市场监管总局消息，日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回***。
召回规模：此次召回行动涉及韩国市场的50，864辆汽车，其中包括2019年5月至2020年11月生产的40，000辆Kona纯电动汽车（及其插电混动版本），以及2018年至2020年间生产的10，138辆Nexo燃料电池SUV。召回原因：主要因为电子制动系统存在潜在缺陷。
召回数量：1，266辆江淮iEVA50纯电动汽车。召回原因：电池管理系统软件策略存在缺陷，长时间未进行保养维护可能导致电池内部电芯压差增大，极端情况下可能导致车辆动力受限或高压下电，危及行车安全。解决方案：江淮汽车将对召回车辆免费升级电池管理系统软件，以消除问题。
从2018年开始，现代、通用、保时捷三家车企总计有20台搭载LG化学动力电池的电动车出现了自燃事故，其中有一台 现代Kona纯电车在加拿大还直接将***的屋顶炸飞，引起了用户和媒体的广泛关切。
车辆召回一般为几天?汽车召回补偿多少钱一天?
1、奔驰车辆召回通常会有一定的补偿措施。具体来说，补偿的形式和内容可能因召回原因、召回范围以及具体的召回政策而有所不同。以下是对奔驰车辆召回补偿的详细解释：免费维修或更换零部件：奔驰在召回车辆时，通常会提供免费维修或更换缺陷零部件的服务。
2、车辆召回一般在1天或3天左右完成，具体时间取决于4S店的情况。汽车召回是指当车辆生产厂家发现销售的车辆可能存在安全隐患时，通过召回或更换零部件等方式来避免对人员和财产造成损失。汽车召回是通过免费更换零部件或修理来消除具体缺陷的方法，因此车主需要及时配合厂商的执行。
3、召回车辆并没有一个统一的“最晚不能超过几天”的期限。车辆召回是由汽车制造商根据车辆存在的安全隐患或不符合相关法规要求而发起的一种措施，旨在免费为车主修理或更换存在问题的零部件，以消除安全隐患。因此，召回的时间限制并不是由某个固定的天数来决定的，而是由多种因素共同影响的。
4、车辆召回一般为几天 车辆召回的时间长度并没有一个固定的标准，它受到许多因素的影响，包括召回的原因、涉及的车辆数量、召回***的复杂性、生产商和经销商的执行效率等。因此，无法给出一个具体的天数作为答案。影响召回时间的因素 召回原因：不同的召回原因可能需要不同的修复措施和修复时间。
市场监管总局:国内累计召回新能源汽车229次/涉及198万辆
易车讯近日，国家市场监管总局发布了最新统计数据，截至2021年底，我国累计召回汽车9130万辆、消费品8027万件，累计引导企业技术改进5800余次，不断引导企业加大技术研发力度，加强产品安全测试，推动产业链质量升级。
据国家市场监管总局发布的数据显示，截止去年年底，我国总实施229次针对新能源 汽车 缺陷的召回，涉及车辆总数198万辆。新能源 汽车 的质量稳定性不如传统燃油车。
概率挺高根据3月11日国家市场监管总局数据显示，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆876万辆，分别比上年增长16%和28%。其中，实施新能源汽车召回59次，涉及车辆80万辆，占全年召回汽车总数量的5%。
市场监管总局完善全国统一管理、分级实施的召回管理机制，加强对地方消费品召回工作的指导监督，健全召回工作体系。围绕新能源、智能网联汽车，聚焦消费品召回重点监控目录相关产品，提升缺陷技术分析和应急处置能力，加大缺陷调查力度，突出召回工作重点。
极星2召回暴露出了什么问题?
极星 汽车 此次没大批量交付就出现如此大范围严重问题（软件存在内部逻辑问题并可能导致车辆行驶中失去动力）并召回，对极星 汽车 将是一个不小的打击，对极星 汽车 的产品质量品牌形象将产生不小的影响。
当这种情况发生时，如果车辆处于停车状态，可能无法启动；如果车辆处于行驶状态，可能导致车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。极星汽车销售有限公司表示，将对召回范围内的车辆免费更换前后桥逆变器，以消除安全隐患。事实上，早在10月16日，就有110辆极星2被召回。
电源逆变器问题，涉及车辆4596辆。电池组冷却液的加热器问题，涉及车辆3150辆。极星表示，将从11月2日起开始通知召回名单中的车辆车主，同时有以上两个问题的车辆会在到店维修时一次性解决问题。此外，极星提到以后会通过OTA的方式来修复车辆问题，不过遇到必须更换硬件的问题时，仍需到店维修。
前不久极星2对产品进行了召回处理，因为软件的问题可以导致车辆动力中断，这次再次的召回是因为车上的逆变器有缺陷也会导致上面提到的动力中断等问题。不知道这个被沃尔沃寄予厚望的品牌到底怎么了。当初厂家信誓旦旦要对标特斯拉，现在却成了笑话。极星还需要加油呀。
关于新能源汽车ota召回，以及新能源汽车召回新闻的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
