新能源汽车高低切换

文章阐述了关于新能源汽车高低切换，以及新能源汽车怎么调高车速的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、雨天驾驶需要注意哪些事项?看新能源车主怎么说
• 2、新能源汽车高压版和低压版区别是什么
• 3、新能源汽车名爵领航PHEV质量如何?

雨天驾驶需要注意哪些事项?看新能源车主怎么说

1、由于雨天行车的路况是比较复杂的，特别是遇到暴雨，开车视野影响严重，所以一定要注意观察前车的行驶速度和方向，千万不要因为前车速度慢而急加速超车。

2、下雨天纯电动新能源汽车可以正常行驶。但需要注意以下几点：减速慢行：电动车的加速性能强大，但在湿滑路面，这种优势可能会成为潜在的风险。因此，在雨天驾驶时，应尽量保持稳定的行驶速度，避免急刹车导致轮胎打滑。

3、雨刮器性能检查：能直接决定雨天行车时的视线状况，防止视线不清带来安全隐患。 漏水点检查：如带有天窗的客车，应定期清理天窗滑轨、密封条缝隙内的尘土，防止出现天窗密闭不严、滑轨磨损等情况导致天窗渗水。

4、行驶注意事项： 避免高速行驶：雨天路面湿滑，应降低车速，避免高速行驶导致的打滑或失控。 开启车灯：雨天应开启车灯，提高车辆的可见性，但避免使用远光灯，以免影响其他驾驶员的视线。 保持视线清晰：雨天车窗易起雾，应使用空调冷风除雾，确保驾驶员的视线清晰。

5、在雨季，我们在使用纯电汽车或插电式混动汽车的时候，应尽量选择市内停车场或高地势不易大量进水的地下***进行充电，千万要避开低洼、树下、高压线等危险路段，而且，积水深度高于20公分的停车场也不应该纳入选择。

6、新能源电动汽车雨天行驶需要注意什么？要注意涉水深度，水下情况要清楚；谨防行人自驾车，减速慢行，保持距离；车内起雾时需要开启降温，外循环效果更好；雾灯始终亮着，确保安全，大灯不要乱用；汽车抛锚时，需要高速下车，首先要保证自己的安全；如果救援拖车需要帮助，驱动轮应离开地面。

新能源汽车高压版和低压版区别是什么

新能源汽车中，主要存在两种平台：高压版和低压版，它们各有其特性和工作原理。高压平台，其电压通常在380V至600V之间，主要由功能强大的动力电池提供，这些电池驱动整车的电机，为车辆动力系统提供强大的能源。而低压平台，电压通常在12V、24V或48V，主要依赖于小容量电瓶，用于为车辆内部的照明、音响等辅助设施供电。

【太平洋汽车网】这个是有区别的，一般电动汽车分为高压平台和低压平台，高压平台一般要达到380V-600V，主要是动力电池直接供电，主要作用是用来驱动整车电机，提供动力；低压平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小电瓶供电，主要为车上的灯啊***设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。

低压系统的作用： 为电子设备供电：12V的低压蓄电池为车辆的众多电器和电子设备提供稳定的电力支持，确保车辆能够正常运行。 系统控制与交互：低压电池还负责这些设备的控制，以及与高压系统的交互，起到桥梁和纽带的作用。

高压版是进行高压处里的模式低压是低压的模式。新车继续配备了皮质平底式多功能方向盘、7英寸中控屏、旋钮式换挡机构、机械式手刹以及带反差色缝线的软质内饰和仿皮座椅等配置上，新车还提供了倒车影像、倒车雷达、胎压监测、四门电动车窗。

节能不同：新能源车具有节能减排，减少废气产生，降低油耗的特点。总结就是：新能源汽车比普通汽车更环保。（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

有区别的，一般电动汽车分为高压平台和低压平台，高压平台一般要达到380V-600V，主要是动力电池直接供电。主要作用是用来驱动整车电机，提供动力；低压平台主要是12V或者24V或者48V，主要是小电瓶供电，主要为车上的灯啊***设施等供电。一般高压平台通过DCDC转化后给低压平台充电。

新能源汽车名爵领航PHEV质量如何?

我试驾的这台MG领航PHEV整备质量是1775kg，比同等配置的燃油版足足重了200kg，这差不多相当于每时每刻都在驮着三名成年人在跑。但实际上，开上MG领航PHEV的第一感觉却是轻快，原因就在于它所配备的插混系统。 MG领航PHEV的插混系统由5T发动机+永磁同步电机组成。

MG领航PHEV***用了HCU智能混动管理系统，能够在驾驶过程中合理、智能地选择用油和用电的比例，通过切换驾驶模式与能量回收强度，能在实际驾驶过程中减少3%-8%的能耗和排放。并可根据学习驾驶者日常用车风格，合理安排动力输出，保证性能与经济性相兼顾。

在噪音方面，MG领航 PHEV在静谧性方面做得还算不错，动力系统除了电机声音会相对比较大以外，发动机并不会向车内传入过多噪音。而在中高速行驶过程中，MG领航 PHEV车内的路躁控制得比较好，而风噪则相对明显一些，不过也在可以承受的范围。

领航PHEV在外观上***用了MG第三代家族设计语言，和燃油版车型保持一致，但是新车新增了一个哥本哈根蓝新能源专属配色，而猎鲨式样前脸、数字燃动格栅以及细节之处的黑色点缀让它看上去都比较有辨识度。远近光LED反射片灯组由四个单元构成，运用渐进式阵列设计，带来了不错的照射和视觉效果。

名爵最近“好色”，MG领航上有独特的赛博灰，PHEV车型则是独有的哥本哈根蓝，属于新能源专属色。MG领航PHEV的中控使用对称式设计，13英寸的液晶仪表盘和1英寸的悬浮中控屏有一定的科技感。重要的是MG领航PHEV搭载的也是斑马VENUS系统，我在MG领航上已经体验过了。

带有超级运动模式的三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘等都和汽油版车型完全一致，仪表的菜单上相比汽油版还有一些独特的地方，比如驱动模式、纯电续航里程，能量回收强度等信息。

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