新能源电池报废立法政策

接下来为大家讲解新能源电池报废立法政策，以及首批新能源汽车电池报废迎高峰期涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

飞乐股份与《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》无直接关联。该办法是工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合印发的，旨在规范新能源汽车动力蓄电池的梯次利用活动，提高资源利用效率，确保梯次利用产品的质量，并对相关企业和活动进行监督和管理。

梯次利用企业应符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》要求，鼓励***用先进适用的工艺技术及装备，对废旧动力蓄电池优先进行包（组）、模块级别的梯次利用。鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品，并鼓励***用租赁、规模化利用等便于梯次产品回收的商业模式。

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易车讯日前，工业和信息化部科学技术部生态环境部商务部国家市场监督管理总局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。

近期，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法（征求意见稿）》，旨在加强管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量。政策背后，是动力电池报废高峰带来的行业挑战。通常，当电池容量降至初始容量的80%以下，即达到设计的有效使用寿命。

健全二手产品交易标准。研制二手货品质鉴定和交易市场管理通用标准，并制定报废机动车回用件拆卸、溯源系列标准。1 健全废旧产品回收利用标准。整合优化再生资源回收利用标准体系，并加快健全家用电器、汽车轮胎、纺织服装、家具、农机等产品回收、分拣、拆解、再生利用标准。

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县级以上地方工业和信息化主管部门、市场监管部门、生态环境主管部门、商务主管部门应对梯次利用企业的梯次产品生产、溯源等情况进行监督检查，保障梯次利用的规范、高效开展。

年，市场监管总局与工业和信息化部公告开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作，旨在健全市场体系，促进行业健康有序发展。公告明确了认证目录、实施规则、技术支持、数据库建设、政策激励等内容，鼓励地方***、保险机构、开发银行等支持梯次利用产品的应用与推广。

动力锂电池政策：国家出台了涵盖新能源汽车推广应用、充电基础设施建设、动力电池回收利用等方面的政策文件，构建起动力锂电池行业的政策体系，保障行业健康发展。拟立项强制性国标：3月17日，国家市场监管总局发布征求《锂离子电池系统能效限定值及能效等级》标准***意见的通知。

太原市的汽车报废补贴政策如下：补贴金额燃油车：报废补贴从7000元提升至5万元。新能源车：报废补贴从1万元提升至2万元。申请条件时间范围：2024年4月24日至2025年1月10日。所有人一致：报废汽车所有人和新购车人必须是同一人。车辆登记：旧车需在规定时间内登记在申请人名下。

不同类型营运新能源车报废年限有别，轿车、SUV、MPV等营运车使用8年强制报废，大型新能源客车使用10年后报废，微型和货运车辆分别以12年和15年为限。当动力电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应退役。

- 微型新能源载货汽车：12年强制报废。- 重、中、轻型新能源载货汽车：15年强制报废。综上所述，新能源汽车的报废补贴或残值以及报废年限和规定均根据地区和车辆使用性质而有所不同。车主在了解相关政策后，可以更好地规划车辆的使用和报废***。

营运车辆报废年限：对于营运性质的新能源汽车，无论是燃油还是新能源类型，其报废年限都是8年。这是针对营运车辆的一个特定规定。非营运车辆报废标准：非营运的小、微型新能源汽车的报废标准则主要基于行驶里程，当行驶里程达到60万公里时，会被引导报废。

成都汽车报废补贴政策补贴时间：从2024年4月24日至12月31日，个人消费者在此期间报废特定类型的车辆并购买新车，可享受补贴。补贴标准：新能源车：购买新能源车可获得2万元的补贴。0升及以下燃油车：购买0升及以下排量的燃油车可获得5万元的补贴。

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