自动驾驶车安全联盟下载
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简述信息一览：
- 1、现代联手AI公司,为自动驾驶汽车建高清地图
- 2、关于自动驾驶龙头股票都有哪些?
- 3、融合功能安全和SOTIF的开发活动实践案例
- 4、在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?
- 5、百度Apollo“弯道超车”?
现代联手AI公司,为自动驾驶汽车建***地图
1、现代汽车集团子公司现代Mnsoft携手人工智能新秀Netradyne，共同开发下一代***地图，旨在提升自动驾驶汽车的安全性。 Netradyne，这家2015年成立的初创公司，专注于提升司机和车队的安全服务，其在近期的验证竞赛中胜出，促使现代与其建立了战略联盟。
2、顺丰、京东物流的加入，说明它们的目的不仅限于自动驾驶。
3、北京四维图新科技股份有限公司副总裁张建平在主题演讲《智能低碳共创共享》中阐述了自己的看法，他表示，高精度地图将为自动驾驶技术赋能，其能够有效解决自动驾驶的功能痛点，配合超视距传感器，将实现自动驾驶的全方位风险控制。
4、启明信息（002232）：主营汽车业管理软件和汽车电子产品，联手微软打造车联网，是智能汽车领域的佼佼者。均胜电子（600699）：汽车电子行业的探路者，专注于汽车电子产品的研发、生产和销售，为自动驾驶汽车提供关键部件和系统。
5、面对自动驾驶的发展趋势，现代汽车集团***在韩国推出能够实现L3级高速公路自动驾驶的车型，在北美推进L4级Robotaxi商业化进程，并在今年上半年推出配备公路驾驶领航（Highway Driving Pilot，简称HDP）功能的捷尼赛思G90和起亚EV9。
6、安波福联手现代汽车，组建自动驾驶公司Motional 2019年9月，现代汽车和安波福第一次宣布，双方将联合组建一家自动驾驶合资公司。今年3月份，合资公司组建完成，由现代汽车与安波福各自持股50%。不过当时，该合资公司的名称还尚未公布。直到今天，这家自动驾驶合资公司终于公布了公司以及品牌名称：Motional。
关于自动驾驶龙头股票都有哪些?
1、自动驾驶龙头股票主要包括以下几家：华锋股份：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，具备领先的技术实力。联合光电：公司在自动驾驶相关领域也有布局，且业绩表现稳健。
2、亚太股份：亚太股份在汽车电子控制系统领域有着深厚的积累，其制动系统和智能驾驶辅助系统的研发与生产为自动驾驶汽车提供了关键技术支持。万安科技：万安科技专注于汽车底盘系统的研发与生产，其电子控制系统和智能驾驶辅助产品在自动驾驶领域具有广泛应用。
3、自动驾驶领域的龙头股票主要包括以下几只：华锋股份：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，拥有实现智能驾驶场景应用的技术实力。联合光电：虽然未直接提及自动驾驶龙头地位，但公司作为人工智能、无人驾驶领域的相关企业，也值得关注。
融合功能安全和SOTIF的开发活动实践案例
软件级别SOTIF处理：针对自动驾驶系统中的软件部分，特别是涉及机器学习算法的部分，进行专门的SOTIF处理，以确保算法的安全性和可靠性。通过以上实践案例，可以看出融合功能安全和预期功能安全对于提高汽车系统的整体安全性具有重要意义。
通用安全生命周期整合了FS与SOTIF要求，提供了一个全面的安全管理体系。在生命周期中，特定于SOTIF的工作产品（WP）包括触发事件分析（TEA）等。FS与SOTIF要求在通用安全生命周期中得到集成。 生命周期的整合 通用安全生命周期通过整合FS与SOTIF要求，实现安全档案的创建与管理。
自2011年IEC61508催生功能安全以来，汽车行业安全标准的演变如同一部创新的交响乐。最初，功能安全聚焦于危害评估和硬软件安全，随后扩展至半导体领域，并于2019年和2020年分别推出了SOTIF和CD版的深化发展。
预期功能的安全性（SOTIF）是自动驾驶的关键组成部分，但它只是众多要素之一。为了在功能安全的整体背景下更好地了解SOTIF的范围和目的，让我们首先研究SOTIF如何与自动驾驶汽车领域的其余部分相融合。这将首先为我们提供定义SOTIF是什么的背景，然后我们将开始深入研究SOTIF的各种元素和注意事项。
围绕四大安全壁垒，长城汽车电子电气架构构建全维度纵深防御体系。在网络安全、平台安全、功能安全、SOTIF（预期功能安全）四大维度上，GEEP0提供全面防御，确保车辆信息安全与软件安全。目前，GEEP 0架构已基本完成产品开发，即将正式推出，率先搭载于长城汽车的电动、混动平台，并逐步扩展至全系车型。
在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?
百度的自动驾驶项目早在2013年开始起步，到2015年就累计投入了200亿元，2017年带着一张北京五环的罚单闯入大众视线。在路试落地北京之前，其无人驾驶出租车已经在长沙、沧州进行过了试运营，接送了超过10万名乘客。
年启动自动驾驶领域布局至今，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数全球第一，测试总里程超5000万公里。而现在则已从“技术验证”升级走向“用户体验”，越来越多的人开始习惯使用自动驾驶作为日常出行工具，一股自动驾驶科技出行新风尚正在席卷而来。
截止2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测验总路程已达524，696公里，单车均匀测验路程达17，490公里。在测验过程中，未产生任何职责交通事故及失控情况，充分证明了其技术的安全性和可靠性。
在自动驾驶领域，Apollo技术继续领跑行业。测试里程方面，Apollo L4级自动驾驶测试里程超1200万公里，同比增长152%。测试资质方面，百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。与此同时，无人车迎来大规模商业化的破局点。百度Apollo推出了第5代共享无人车Apollo Moon，成本仅为48万元。
近日，百度Apollo自动驾驶将进入主城区道路进行测试，在沧州经济开发区至沧州市主城区之间开辟出了一条测试道路，截至目前沧州市内测试道路总里程为229公里。
百度Apollo“弯道超车”?
1、细心的朋友在体验百度自动驾驶出租车时应该发现车身上Apollo的LOGO。实际上，“Apollo”***就是借用了阿波罗登月***的含义。Apollo实际上是一个完整的开放自动驾驶生态，于2017年4月19日发布，现在已经发展到了Apollo 0，但很多人可能都是因为这一波操作才知道的。
2、日，百度拿下了重庆市永川区的「西部自动驾驶开放测试基地」项目，百度是这个项目中唯一的供应商。
3、在这场无人驾驶驱动的产业变革中，中国有巨大的机遇，谁能率先实现商业化，谁就能占据行业的顶端。近年来，中国的大数据技术和人工智能技术在世界上日益领先，同时，有关部门也积极推动无人驾驶技术的普及，百度 Apollo平台已经成为国家级重点项目，得到了多项利好支持。
4、在摄像头系统解决方案上，中国的德赛西威、百度Apollo、华为等厂商已有布局。德赛西威是站在小鹏、理想两家车企背后的自动驾驶系统供应商，也是英伟达在中国支持的第一家本土自动驾驶Tier1。小鹏汽车告诉出行一客（ID：carcaijing），小鹏 P7 搭载的自动驾驶辅助感知系统充分考虑了中国本土路况对感知能力的要求。
5、拿极越的首款车极越01来说，外号是“全球首台AI汽车机器人”，搭载的ASD阿波罗高阶智能驾驶基于百度Apollo 的L4级自动驾驶技术，功能操作则基本集成于中控屏幕，当时吹得天花乱坠。没想到极越宣布“原地解散”，有极越车主汽车出现问题，根本找不到可接收的4S店，苦等了两个星期，还是没有等到配件。
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