ix3自动驾驶等级

简述信息一览：

• 1、宝马iX3的自动驾驶辅助系统有什么功能?
• 2、x3和ix3哪个更安全
• 3、宝马iX3:以理性的态度,成为极致的EV

宝马iX3的自动驾驶辅助系统有什么功能?

目前，L2级是主流，以ACC自适应巡航为核心技术，如宝马iX3的自动驾驶辅助系统Pro，属于L3级，具备变道辅助、车道保持等高度自动化功能。

在以上丰富的硬件加持下，iX3的自动驾驶辅助系统Pro可以实现辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、自动泊车入位、循迹倒车辅助等功能。

【太平洋汽车网】宝马有自动驾驶功能，宝马的辅助驾驶一直挺好用，在宝马iX3上，像自适应巡航、车道保持等功能也被设置的恰到好处，能符合驾驶员预期。辅助驾驶方面有两个功能比较亮眼，一是车速60km/h以下时激活拥堵辅助后车辆允许脱手，二是变道辅助的效率很高、动作很利落干脆，不是鸡肋配置。

x3和ix3哪个更安全

稳妥相对于激进，或许表象上少了些令人心动的元素，但深藏内里的野望和雄心或许更有威慑力。就像宝马首款国产纯电SUV车型iX3，和那些绚丽夺目的新势力造车相比或许它显得低调甚至是平凡，但首次接触感受到其内里蕴含的实力，着实令人印象深刻。

BMW iX3搭载的是最大输出功率286匹、峰值扭矩为400牛米的电机，电机、电控和减速器的三合一电驱总成***用了后置后驱布局，官方数据0到100加速时间仅需8秒。电池则用的是74kWh的三元锂电池，支持500km的NEDC续航里程。快充80%的充电时间为0.75小时；慢充充电时间为5小时。

宝马iX3作为宝马在纯电动车领域一款还算重要的车型，已经在华晨宝马工厂投产，今后不仅供货国内市场，也会出口到欧洲。最近海外媒体试驾了这款纯电动SUV，给出的评价就是“过于熟悉的感觉”。

响应速度快：宝马iX3的转向响应速度非常快，无论是弯道中的转向操作还是日常驾驶中的转向动作，都能迅速响应驾驶者的操作，提供更加灵活的驾驶体验。稳定性与可控性强：无论是在城市道路上还是在高速公路上，宝马iX3的转向手感都能让驾驶者感受到车辆的稳定性和可控性，增加了驾驶的安全感。

方向盘的手感还是非常不错的，保持着宝马品牌一贯的粗壮握感，也保持这一款的造型设计；蓝色宝马LOGO外侧有着一圈蓝色点缀，再次证明了它不是X3。国产宝马iX3将与X3***用相同的智能科技配置，全液晶仪表、iDrive系统、无线CarPlay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电等配置一应俱全。

宝马iX3的电池技术具有以下特点和优势： ***用高密度811锂电池 - 宝马iX3***用了宁德时代提供的高密度811锂电池，这种电池具有很高的能量密度，能够提供更强的动力和更长的续航里程。

宝马iX3:以理性的态度,成为极致的EV

在电机强劲的输出下，宝马iX3 0-100km/h加速时间仅为8秒，与宝马X3 高功率版（xDrive30i）相同。与那些只追求性能的EV不同，宝马iX3在动力输出质感上能给到用户更丰富的体验：在SPORT模式下，它能给你足够***的加速***，当切换到ECO PRO模式，又能让你享受到丝般顺滑且安静无比的驾乘感受。

为了达到这个数据，加上对安全性的考量，宝马选择了自建电池工厂，自研三电系统（电芯来自宁德时代，811镍钴锰三元锂电池），甚至为了续航放弃了四驱系统和极致的加速体验。

宝马iX3定位中型SUV，外观基于燃油版打造，中网***用了纯电动车型惯用的封闭式设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，其中轴距和宽度跟燃油版一样。

近日，工信部公布了2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，华晨宝马iX3纯电动SUV现身目录。iX3共有两个续航版本，一款为NEDC综合工况续航500公里，一款为490公里。从其他参数上看，两款车型完全相同，10公里的差距可能和不同空气动力学套件有关。

宝马iX3定位中型SUV，和宝马X3一脉相承，从外形上我们就能看出其基因。除了前脸格栅***用了全新的设计，并且整体封闭，以及下包围的样式更加符合新能源车降低空气阻力的诉求，除此以外整车和燃油版宝马X3相似度非常高。在合资品牌当中，这样的做法非常普遍，比如老对手奔驰EQC，同样是来自燃油版车型GLC。

关于ix3自动驾驶等级，以及ix3自动驾驶级别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。