2021自动驾驶汽车
文章阐述了关于自动驾驶系统量产车辆，以及2021自动驾驶汽车的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
埃尔法有自动驾驶吗
【太平洋汽车网】埃尔法有自动驾驶。作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，阿尔法S华为HI版具备了华为最高阶自动驾驶能力，是真正的城市通勤智能驾驶量产车，可以实现全程由车辆自行判断路况并自动驾驶，在实际道路行驶时已无限接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。
埃尔法的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适。车内空间宽敞，座椅***用高级材料，乘坐舒适度极高。此外，埃尔法还配备了各种高科技配置，如自动驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等，让驾驶更加安全、舒适、便捷。总之，埃尔法是一款性能强劲、豪华舒适、空间宽敞的高端MPV车型，非常适合家庭出行和商务用车。
丰田埃尔法 作为日本最畅销的高端MPV它同时深受大陆南方地区以及香港、澳门等地的商界、***圈明星们的宠爱，但是高昂的售价也让不少它的追随者望而却步，豪华性配置、优质的驾驶质感、几乎无车能敌的第二排座椅，这种不张扬的豪华和顶级的舒适乘坐感受让老板和明星们都无法抗拒。
打开四座、六座、七座三台车的配置表，你会发现在互联技术和驾驶辅助这两部分，三台车满满的都是“S”，全系标配。标配多少意味着诚意多少，但GL8 Avenir艾维亚的这些诚意，却少有人提。仿佛这一身技能点错了地方。没办法，其他的主流MPV不讲究这些。
“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
1、L3 自动驾驶：你不知道的文字游戏 2017 年 7 月，在奥迪 A8 的全球首发典礼上，奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。 在按下中控台上的「Audi AI」按键后，车辆可以在时速低于 60km/h 的状态下、在法规允许的区域内实现 L3 级自动驾驶。
2、但长安 L3 自动驾驶的这次亮相，相较于提了多年的 L5 和新近提出的 L9999，没有文字游戏，也更「大胆」。毕竟朱华荣亲自上阵宣传，自然是非常肯定长安的 L3 自动驾驶技术。
3、尽管从技术安全性上，双冗余和强提醒设计已经基本可以达到超越人类驾驶水平的程度，但是L3自动驾驶仍然要回应那个“薛定谔”的接管问题：谁该为安全事故负责？ 从《自动驾驶分级标准》来看，L3级别正是自动驾驶的一个分水岭。
4、可以这么说这也是自动驾驶技术的变质环节，也是很多车企至今还在玩文字游戏的主要原因。L2与L3最根本上的不同在于，自动驾驶技术是否足够完善到有自信心保证车辆在自身认知和管理决策范围内的行为是与人类非常，而且达到法规规定且也不会影响该企业的。
5、毫无疑问，在端到端智驾如雨后春笋般涌现的今天，理想汽车发布的MindVLA自动驾驶架构直接向着L4又迈进了一大步，跨过了高速L3的这个阶段，也拉开了和友商的距离。这应该也就是理想在年初那场AI对话中提到的一些畅想的落地，只是现在要看VLA的训练结果，以及在真实场景中VLA比端到端的具体细节优势有哪些。
l3级自动驾驶汽车有哪些
目前市面上已发布的L3级别自动驾驶汽车有以下几款：奥迪A8：第一款获得德国TV认证，达到L3级自动驾驶的量产车型。能在高速公路上实现高度自动化驾驶，具备自动变道、自动超车和自动停车等功能。奔驰S级：达到了L3级别的自动驾驶，也获得了德国TV的认证。
目前市场上拥有L3级自动驾驶的车包括奥迪A特斯拉Model Model S、Model X、蔚来ET蔚来ES蔚来ET奔驰S级、奔驰EQS以及本田里程等。这些车型都配备了先进的自动驾驶系统，能够在特定情况下自主驾驶，减轻驾驶者的负担。
L3自动驾驶车辆主要包括特斯拉Model X、小鹏汽车P蔚来汽车ES系列和理想ONE等车型。特斯拉Model X：作为全球知名的电动汽车品牌，特斯拉的自动驾驶技术得到了广泛认可。Model X系列车型配备了高级驾驶辅助功能，能够在特定情况下实现自主驾驶，结合丰富的行车数据和智能驾驶经验，为用户提供更安全舒适的驾驶体验。
已经实现了L3级自动驾驶的车型主要包括奥迪A8。以下是关于这一车型及其L3级自动驾驶技术的详细介绍：车型介绍 奥迪A8：作为汽车行业的先驱，奥迪A8率先***用了L3级自动驾驶技术，为驾驶者带来了全新的智能化驾驶体验。
蔚来ES8：蔚来是中国新能源汽车市场的重要代表之一，其ES8车型也支持L3级别的自动驾驶，拥有自动泊车、自动变道等高级功能。 小鹏P7：小鹏汽车近年来在自动驾驶技术方面取得了显著进步，其P7车型凭借先进的辅助驾驶系统，提供了良好的自动驾驶体验。
关于自动驾驶系统量产车辆，以及2021自动驾驶汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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