新能源车刚买旧电池有问题

简述信息一览：

• 1、新能源电动汽车新买三个月电瓶不耐用了商家是整组换吗
• 2、刚买了一辆新能源的车,车内的蓄电池需要经常更换吗?
• 3、第一批新能源电池退役期到来,旧电池何去何从,换电池还是换车?
• 4、江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
• 5、新能源二手车面临卖难,电池是硬伤!

新能源电动汽车新买三个月电瓶不耐用了商家是整组换吗

1、新能源电动汽车新买三个月电瓶不耐用了商家是整组换的。36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，个别的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。

2、答案是否定的，对于汽车来说都满足国家三包政策，相对于普通汽车来说的话，新能源汽车的质保时间更长，根据相关的政策来说的话，新能源车的一些关键部件三电这块基本上提供不少于5年或者10万公里质保，甚至有些汽车厂商，对于动力电池而言的话，也是提供不少于8年或12万公里质保。

3、新能源汽车（包括纯电动汽车和混合动力汽车）的电池组通常***用锂电池，汽车厂商为这些电池提供质保服务。质保期限通常为10年或20万公里（具体以厂商政策为准），在此期限内电池出现问题，制造商会负责免费维修或更换。

4、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条家用汽车产品在三包有效期内符合更换、退货要求的，由销售者凭三包凭证和购车***为消费者更换、退货。电动车辆的非电气零件：车架和车把如有脱焊、破损，应在一年内更换（因外力撞击造成的人为损坏不享受“三包”）。

5、不过具体政策可能因厂家不同而存在差异。免费更换存在限制条件：在质保期内，若未发生非人为损坏，电动汽车的电池更换费用一般由厂家承担。但免费更换并非无条件，各厂商具体规定不同，只是至少都符合国家规定的最低标准。

刚买了一辆新能源的车,车内的蓄电池需要经常更换吗?

使用时间。通常锂电池只要保养得当，使用10年没有问题。至少我的诺基亚3120手机电池到现在还有电。更长的时间的话，因为存在各种保养问题，以及电池本身的活性物质的衰变，就比较难说了。从实际使用经验来看，锂电池在适当保存条件下，日历寿命超过10年是没有问题的，但20年以上就不好说了。3，充放电平均功率。

汽车电瓶的使用寿命一般是3到5年，所以建议每隔3到5年更换一次电瓶，在每次保养时都检测一下电瓶的内阻和电压，如果内阻和电压都达不到规定的数值，那就代表电瓶应该被更换了。汽车电瓶（Carbattery），也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。

【太平洋汽车网】新能源汽车小电瓶没电了需要更换，对于这种小电瓶没电的情况来看，可以通过车辆搭电的方式来启动车辆，对电动汽车的小电池来说，只要电压不够了，就是需要更换电瓶的时候了。不过如果电瓶维护得好，寿命可以更长，如果使用不当，那么可能两三年就要换一个。

新能源汽车也有电池，这个更换的时间要看具体的品牌，因为选择的品牌不同，更换的周期不一样。一般来说新能源汽车的电池超过6年时间就需要进行更换，如果需要更换整辆汽车的电池组，这个费用还是比较高的。

当然了，正如大家所知道的，一般情况下实验室的电池理论数据都是靠不住的，手机如此汽车基本也是如此。因为生活路况的复杂性，使用情况的不一致性，从新能源汽车实际使用的情况来看，基本上早一批的电池也就是5-6年的寿命。而如果更换的话，电池模组的价格少则几万多则十几万都是有可能的。

第一批新能源电池退役期到来,旧电池何去何从,换电池还是换车?

我个人认为还是直接换车好，因为你换电池的成本也差不多赶上自己当时购车的成本了，那还不如直接换一辆新的算了。有一说一，我个人还是建议直接换新车吧。因为对于新能源汽车来说，成本最高的就是电池了，更何况你还是换电池呢，你自己单纯换电池的成本，基本上都要占到一半以上的购车价了。

据业内人士介绍，现在一般 汽车 动力电池的使用年限为5-8年，受早期技术因素的制约，首批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点，新能源 汽车 动力蓄电池“退役”的高峰期即将来临。日前，央视 财经 便报道称：2020年我国动力电池累计的退役总量约为20万吨，而到2025年这一数字将上升至78万吨。

如今第一批电池就要迎来退役，它们该何去何从。其实我们国家既然生产和使用这样车，肯定会考虑废旧电池后路，否则电池污染了环境可是得不偿失。对此，有新能源汽车报废的车主可以在网上查询附近的废旧电池回收站，去把自己不用车交给网点处理。新能源汽车电池将迎来退役潮。

江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?

车辆故障不断 车主投诉无门 据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。车主表示，自购车后两个月时间，车辆就出现了故障问题，随后车辆便放置在江铃服务站进行维修。

江铃E400的电池保修时间为八年，或者累积行驶达到12万公里。这一保修政策旨在确保车主在电池性能稳定期间内无需担心额外的维修费用，为车主提供了一个长期而安心的保障方案。

综上所述，江铃E400***用的三元锂电池技术，在电动汽车领域具有显著优势，满足了现代消费者对高效、环保、可持续出行的需求。

总的来说，江铃E400的保养费用相对亲民，让车主在享受绿色出行的同时，也能感受到合理的维护成本。

新能源二手车面临卖难,电池是硬伤!

充电时间：电动汽车的充电时间相对较长，尤其是在使用公共充电桩时。虽然许多电动汽车支持快速充电功能，但这仍然需要一定的时间和等待。 电池寿命和成本：新能源汽车的电池寿命有限，随着使用时间的推移，电池性能可能会下降。此外，更换电池的成本可能会很高，尤其是在使用寿命接近尾声时。

而这时就要面对一个问题，最早一批新能源汽车即将进入换代期，所以未来将有一批电动车即将面临售卖需求。

放眼整个二手车市场，不难发现大家都处于摸着石头过河的阶段。虽然近期芯片、电池等原材料上涨以及补贴退坡，让新能源新车和二手车的价格水涨船高，但依然不能忽视新能源车贬值快的深层问题。“半年转手亏10万”、”二手车商亏钱卖车“等新闻比比皆是，保值率低一直都是新能源车的痛。

***的话，只是被水淹到了轮毂上，更严重者直接被雨水淹没。我们也都知道，汽车被大水淹没之后，很有可能就会变成一堆废铁，不过比起燃油车，最惨额还是要数新能源汽车，其中为车辆提供动能的电池组，一旦被雨水浸泡之后，估计就会直接面临报废。

关于新能源车刚买旧电池有问题，以及新买的新能源汽车电池有问题怎么办的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。