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年11月,零束举办了第二届SOA开发者大会,发布了升级版的SOA软件平台,并与300多家生态战略合作伙伴共同开启了智能化新征程。祖似杰,上汽集团副总裁、工程师和创新研究开发总院院长,表示零束科技作为上汽集团的“智慧大脑”,将赋能集团智能汽车新时代,并保持创新步伐和行业竞争力。
上汽集团副总裁、上汽集团工程师、创新研究开发总院院长祖似杰告诉汽车商业评论,零束原***是按照0、0、0的步骤推进,0是0的升级版,但事实上,0***用“中央大脑+区域控制”的策略,相比于0的模组由软件启动,直接变成了数据驱动,而从0直接到0就是更加强调这种质变,而非量变。
在自研与合作开发之间,祖似杰强调,上汽集团作为OEM,必须对产品负最终责任,保持强大的集成能力。全栈自研并非全部自行开发,而是要清晰掌握全栈中的每个逻辑关系。对于用户关注的领域和体验,上汽会选择自行开发,以快速响应市场变化。
三年后,上汽集团是否有足够的底气说出,灵魂已牢牢握在自己手中了呢?这场沟通会就是上汽给出的答案。
世界新汽车技术合作生态展落户昆山是行业大事,诸多国内外车企研发和***购负责人见证了签约这一重要时刻。上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师兼创新研究开发总院院长祖似杰出席活动并发表演讲。祖似杰说:“在新的形势下,整车企业和供应链伙伴要比过去更加强联系,紧密合作在一起,更多分享信息。
月12日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会主办、中国汽车工程研究院股份有限公司协办的2021中国汽车重庆论坛,在重庆悦来国际会议中心正式开幕。
不愿只做躯壳,于是做了“智己” 有意思的是,虽然陈虹表示不愿意与华为等相关厂商合作,主要原因是担心自己失去产业链中的主导权。但在此之前,上汽已经与上海浦东新区、阿里巴巴联合投资超过100亿人民币建设智己 汽车 。并且在今年上半年也推出了智己IM,布局高端电动车市场。
并首次正面回应了与奥迪合作的传闻。三年前,上汽集团董事长陈虹提出了“灵魂论”,强调上汽不愿仅作为躯壳,而要将自动驾驶等关键技术掌控在自己手中。如今,上汽集团是否具备了足够的技术底气,答案在这场沟通会上揭晓。
三年前的股东大会上,上汽集团董事长陈虹抛出了著名的“灵魂论”,称上汽不愿沦为躯壳,要将(自动驾驶等关键技术的)灵魂掌握在自己手中。三年后,上汽集团是否有足够的底气说出,灵魂已牢牢握在自己手中了呢?这场沟通会就是上汽给出的答案。
这个新品牌叫智己汽车,是由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造,定位是高端智能纯电动车品牌。按照公开的消息可知,在智己汽车的股权结构中,上汽集团就占比54%,浦东新区占18%,绝对是妥妥的国家队了。
月8日,零束科技官方宣布,全球计算机视觉、人工智能与自动驾驶领域知名专家黄浴博士加入零束科技,任智驾计算平台首席科学家。黄浴博士为美籍华人,曾任黑芝麻智能科技自动驾驶技术研究副总裁、奇点汽车美国研究与创新中心首席科学家兼奇点汽车美国公司总裁、百度美研自动驾驶核心成员。
黄浴博士加入零束 科技 ,任智驾计算平台首席科学家 人事变动速递 近日,零束 科技 官方宣布, 全球计算机视觉、人工智能与自动驾驶领域知名专家黄浴博士加入零束 科技 ,任智驾计算平台首席科学家。资料显示,黄浴博士是一位研发经验丰富的老将。
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