本田量产车自动驾驶等级

简述信息一览：

• 1、L3自动驾驶是车企弄出的噱头吗?
• 2、本田真的怂了?全球首款L3级自动驾驶的背后
• 3、本田l2级自动驾驶怎么样
• 4、CRV是几级自动驾驶

L3自动驾驶是车企弄出的噱头吗?

1、有行业人士评论，L3 自动驾驶的标准认定应该由专业评测机构给出认定，不能由单一车企口头宣示。 L3 自动驾驶是蓝海吗？ 虽然L3 自动驾驶能够解放双手、双脚和双眼，但这只是一种形象的说法。 实际上，L3 自动驾驶需要驾驶员和汽车共同担责，这也是法律责任最为模糊的阶段。

2、最重要的是，国家法规暂未开放L3自动驾驶在公开道路上行驶，对于自动驾驶来说很关键的技术，高精地图的绘制在我国也是不被允许的，所以说，你可以实现L3级自动驾驶技术，但是如果说实现量产，对于消费者来说，不仅安全上无法保障，同时，我国法律也不被允许。我们先了解一些自动驾驶的常识。

3、L3自动驾驶出事故车企是否负责需分情况判断。在奔驰的案例中，在德国，当搭载奔驰L3技术的量产车型S级以及EQS开启L3自动驾驶期间，时速上限不超过95公里时出现任何交通事故全部由车企承担，车主无责。这也是部分车企不敢轻易宣称达到L3级自动驾驶的原因之一。

本田真的怂了?全球首款L3级自动驾驶的背后

1、什么是L3级自动驾驶？L3级自动驾驶是指在特定的驾驶环境中，车辆可以完成驾驶操作和周边环境监控，驾驶员不需要亲自操作，但在自动驾驶过程中需要保持注意力集中，以便随时接管车辆。例如，奥迪A8是全球首款可以在公共道路上实现L3级别自动驾驶的车型，它***用了24个传感器和41种驾驶辅助系统。

2、传统 汽车 制造商福特、沃尔沃、丰田和通用也趋向于直接开发最高级自动驾驶系统。其中，通用 汽车 则已经向美国监管机构提出申请，为其开发没有方向盘、制动踏板和加速踏板的全自动驾驶车提供支持。放眼整个 汽车 产业，L3级自动驾驶的研发正逐渐被边缘化。

3、早在2021年12月，奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统就已经获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。如今，搭载这套DRIVE PILOT驾驶领航系统的量产车是已经登陆了德国及美国市场，成为了全球唯一被授权在高速公路使用的L3级有条件自动驾驶系统。 而哆哩君亲身参与的这次活动，绝对是奔驰对于未来自动驾驶掌控的彰显。

本田l2级自动驾驶怎么样

目前在市场上，L2级别自动驾驶汽车已经相当丰富。诸如本田雅阁、大众帕萨特、日产天籁以及别克君威等多款车型，通过集成ACC自适应巡航和车道保持等功能，成功达到了L2级别的自动驾驶标准。本田雅阁，这款车装备了全速自适应巡航系统、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等一系列先进的驾驶辅助系统。

L2自动驾驶技术的应用目前主要集中在高速公路等特定场景，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。这些应用显著提升了驾驶的舒适性和安全性。然而，在实际使用过程中，驾驶员仍需保持警觉，随时准备接管车辆控制。展望未来，随着自动驾驶技术的不断发展，L3级别的自动驾驶技术正逐步走向商用化。

在汽车领域的辅助驾驶技术！--中，L2级别是一种需要驾驶员与车辆共同参与的系统，它！--旨在实现部分自动化。这种技术要求车辆具备纵向和横向的自动控制功能，能够在特定情况下自主操作。相较于L1级别，L2级别的自动驾驶更加智能，能提供更优的驾驶体验和安全性。

而L3自动驾驶则要先进一些，在某些特定情况下完全不需要驾驶员介入，只要通过电脑控制就可以完成相应的操作，但驾驶员仍需做好随时接管车辆的准备，不能放任不管。

车辆能依据路况判断是否需要人工操作，若路况允许，车辆能完全自主完成驾驶操作。这意味着驾驶员在特定情况下可将驾驶任务交给车辆，而在其他情况下仍需亲自驾驶。在L3级别的自动驾驶技术下，车辆几乎能自主完成所有驾驶操作，但在特定情况下，驾驶员仍需接管驾驶任务。

CRV是几级自动驾驶

【太平洋汽车网】实现L2级别自动驾驶辅助。东风本田crv的性能CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地***用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。

本田CR-V和皓影的主要区别如下：入门燃油版本：基本性能：两者基本性能相似。科技感：皓影提供了额外的全液晶仪表盘，增添了科技感。燃油顶配版本：配置丰富度：皓影配备了20项丰富配置，包括19英寸大轮毂、主动安全系统、L2级自动驾驶等。定位：皓影旨在满足家庭用户的全方位需求，是完美的家庭座驾。

智能化配置方面，途观L与CR-V均提供了L2级别的自动驾驶功能，包括自动泊车、疲劳驾驶提醒和并线辅助等，同时搭载了全旅程智能驾驶辅助系统、碰撞警告系统带自动刹车以及全方位智能泊车辅助系统，为驾驶者提供更加安全、轻松的驾驶体验。

丰田顶配燃油车有这些配置：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航、L2自动驾驶、分段式可开启全景天窗、自动大灯、双区空调、PM5过滤等配置。

除非是低配），胎噪不是亮点，但噪声控制得还能接受。发动机噪音和胎噪都很大，但有所改善。动力方面搭载5T发动机，完全够用，crv动力没毛病，一脚油门推背感就来了 动力上面的差异之外，后者在功能配置上面也要强上不少，比如说增加了防碰撞预警、主动刹车、L2级别自动驾驶等等功能。

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