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中国火车有没有自动驾驶

本篇文章给大家分享中国火车有没有自动驾驶，以及火车有自动驾驶吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、动车组、火车，包括地铁虽然都***用自动驾驶，人工辅助还是离不开的，万一列车故障或者突***况的时候，就需要第一时间有人处理故障和接管列车。动车组、地铁等交通工具与普通汽车不同，很早就有自动驾驶了。

2、地铁在高峰时段一般***用自动驾驶，但也有人工参与和监控。以下是具体解释：自动驾驶模式：定义：地铁高峰时段一般***用ATO运营，即列车自动运营模式。特点：在此模式下，列车是自动运行的，不需要人工干预列车的行进和停靠。

（图片来源网络，侵删）

3、目前中国的所有高铁都有订车司机的，而且要求很高，精神必须高度集中。虽然现在高铁列车自动化程度很高，但是有些情况，比如需要紧急制动，或者前方事故等待都必须在第一时间处理。但也有自动驾驶高铁系统，如京张高铁就是智慧列车。

4、技术成熟度：目前自动驾驶技术还需要进一步的发展和完善，才能够取代所有司机的工作。即使技术成熟，也需要符合法律法规的要求。司机人力需求：随着全球经济和人口的发展，仍然需要大量的卡车司机、出租车司机、客运司机、送货司机等，自动驾驶技术尚未完全能够替代这些职业的工作。

北京地铁的无人驾驶线路包括北京地铁燕房线、北京地铁大兴机场线以及北京地铁17号线。

（图片来源网络，侵删）

文远知行全无人自动驾驶出行服务车辆的服务范围囊括北京经开区核心地铁站、住宅小区、重点商圈、大型办公园区、先进制造企业等热门目的地，共计242个上下车站点，支持1-3位乘客共同体验，服务时间为早9时-晚17时。

综上所述，北京无人驾驶的车已经布局在多个站点，包括五站两场的自动驾驶接驳场景、特定区域的无人驾驶网约车服务站点以及城市副中心三大文化建筑周边的自动驾驶接驳服务站点。这些站点的设置不仅展示了北京在自动驾驶技术方面的领先地位，也为市民和游客提供了更多元化、智能化的出行选择。

海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点。华为宣布2020年10月15日其自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约直接下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。无人驾驶出租车英是国机场将使用一款全新设计的无人驾驶出租车接载旅客，希望能取代按照指定路线行驶的巴士。

从亦庄前往南站的途中，无人驾驶汽车经历了从博大路、四环路到马家堡西路、开阳路的行驶过程。返程则主要在三环路、京开高速、五环路上行驶。返程途中更具挑战性，尤其是在南站幸福路与开阳路交叉路口，无人驾驶汽车需要在该路口向东行驶几百米后左转掉头。

月8日，谷歌宣布在亚利桑那州凤凰城全面开放Robotaxi（无人驾驶出租车）。似乎有较劲的意味，两天之后，百度旗下的Apollo GO无人驾驶出租车也宣布在北京全面开放。

1、火车并不是完全自动驾驶的。虽然现代的火车，如和谐号和许多电力内燃机车，都配备了机械控制系统，如交路板或自动化的电控设备，用于控制列车运行和处理信息，如速度限制、施工区域和升降电弓等。这些系统可以在一定程度上自动调节速度和执行任务，但人工操作仍然是必要的。

2、火车司机在驾驶时不允许接听电话。部分铁路局规定，司机在驾驶过程中禁止与副司机闲聊。火车目前没有自动驾驶功能，司机需要持续关注铁路状况。火车上有一项名为“警惕键”的安全措施，若30秒内未按下，系统会发出提醒，并启动紧急制动。

3、动车组、火车，包括地铁虽然都***用自动驾驶，人工辅助还是离不开的，万一列车故障或者突***况的时候，就需要第一时间有人处理故障和接管列车。动车组、地铁等交通工具与普通汽车不同，很早就有自动驾驶了。

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