新能源汽车测试平台

文章阐述了关于新能源汽车盲点测试，以及新能源汽车测试平台的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、百人众评-吉利几何C深度测评-操控篇
• 2、4款紧凑型纯电SUV年内上市,有你期待的TA吗?
• 3、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
• 4、无愧20万元+现象级轿车:试驾比亚迪汉EV冠军版

百人众评-吉利几何C深度测评-操控篇

手机尾号8860用户：整体操控均使用了车辆的自定辅助功能、感觉非常不错、据说是L2+级别的辅助。第一次试驾这车、新奇又***。操控感好，刹车及各项控制反应很快，L2级别功能让用户有感知。

先介绍一下几何C，它是吉利汽车集团中高端纯电品牌几何汽车推出的首款SUV，今年8月才刚刚上市，我们提供的试驾车型是几何C甄选续航版C++Pro，是顶配版，配置了L2级别的辅助驾驶功能，另外，譬如HUD抬头显示、律动环抱式氛围灯、18寸米其林静音轮胎、BOSE音响系统等配置，都很齐全。

经过103位氢氪出行深度试驾用户的评测，几何C的动力方面的平均分为87，在所有分项（动力、空间、外观、内饰、操控、舒适性）中得分是最高的；另外，给出好评（5分和5分）的用户占比也高达92%，这都说明了大部分试驾用户对它的动力是相当满意的。

手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。整体给人耳目一新，科技感十足的感觉。

相比之前帝豪纯电，几何品牌是定位中高端车型的纯电品牌，而几何C的C有出色，出彩的寓意，C代表Confidence，Creative，Colorful。氢氪平台有幸第一时间安排了用户进行实车的深度试驾，这期我们从外观来看看整体反馈吧！有90%的人给外观打了了满分。

4款紧凑型纯电SUV年内上市,有你期待的TA吗?

1、上汽大众首款基于MEB平台打造的电动车 光荷4 X已于11月3日正式发布，并于明年一季度上市。除了ID.4X，到2023年上汽大众还将陆续推出Lounge SUVe（ID.ROOMZZ量产版）、ID.3（紧凑两厢车）、ID.5（纯电动中大型轿车）3款车型。

2、UX300e基于雷克萨斯UX跨界车打造，是UX小型SUV车系的最新成员，新车最大限度的保留了的UX车型独特设计和实用特性，在秉持LEXUS雷克萨斯引以为傲的工艺水准与品质控制的同时，将电动车所特有的性能优势发挥出车辆出色的公路性并做到零排放。

3、理想L6：理想L6在动力表现、配置丰富度和智能系统方面都有不错的表现，虽然销量上还未达到顶尖水平，但其市场潜力不容小觑。阿维塔07：这款中大型纯电SUV以时尚的外观、稳定的驾驶感受和丰富的配置赢得了消费者的认可，销量稳步增长。

4、那么，在众多的品牌中，究竟哪款纯电动车能够脱颖而出，获得更多消费者的喜爱呢？下面车叔给大家盘点几款即将上市的纯电动车，准备买车的朋友可以看看有没有你心仪的车型。长城欧拉好猫 欧拉好猫是继黑猫、白猫、哈弗大狗之后，长城又一款动物系新车。

5、推出时间：2022年上市 除了ID.4 Coupe，大众还将推出基于同平台打造的斯柯达Enyaq 轿跑版车型，该车诞生于MEB平台，基于斯柯达Enyaq打造，定位于紧凑型纯电动SUV。

实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?

1、在最新的WLTC综合油耗标准下，途胜L混动的油耗水平仅为6L-7L/100km，完全符合广州节能车目录标准，并可以媲美丰田、本田的混动或双擎技术。而其加满一箱油的续航更可达到900km左右，不仅直接缓解了用户的续航焦虑，更将新能源产品在使用成本上的优势发挥得淋漓尽致。

2、星越LHi·F这套混动系统，与本田皓影混动的i-MMD混动系统工作逻辑比较相似，行驶中低速时属于增程模式，发动机只发电，车辆的驱动由大马力驱动电机来完成，所以这两台车开起来更接近电动车，有着流畅丝滑的加速感受。而当速度达到80km/h以上时，皓影混动可以直接由发动机来驱动车轮。

3、在产品矩阵上从最初只有第六代凯美瑞，到现在全面覆盖紧凑型轿车、中高级轿车、SUV等细分市场；从仅生产燃油车，到如今初步形成燃油车、混合动力、插电式混合...像比亚迪这样的公司，通过推出多款性价比高的电动车，迅速抢占市场份额，并与国际品牌竞争。

无愧20万元+现象级轿车:试驾比亚迪汉EV冠军版

1、汉家族无疑是比亚迪旗下最具现象级表现的一款车型，在2022年汉家族获得了B级+C级轿车市场的销冠，并且汉EV车型也占据2022年20万+高端纯电轿车的销量冠军。截止到目前，汉家族累计销量已经超过45万辆，这样的的成绩也着实有些耀眼。此次试驾的汉EV冠军版车型从命名上也可以看出是为了彰显销冠的荣誉。

2、好看的造型能养眼，划算的价格能养心。不过对比售价前，首先要提醒大家的是，三款车型分属不同的级别，哪吒S 520版和汉EV冠军版为中大型车，海豹冠军版则为中型车。其中，又以哪吒S 520版2980mm的轴距表现最佳，基本上可以与C级车媲美。

3、月16日，比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版双旗舰车型发布，98万的起售价以及限时1万元的折扣，让这两款同级别的销量领军车型双双进入20万元以内市场。3月份开始，中国车市的惨烈价格战，在比亚迪发布冠军版车型加入后显得更加残酷。

4、对比完17万级的热销车型，再来看看零跑C01 630四驱性能版带给用户的越级表现。面对比自己指导价高了9万元的比亚迪汉EV冠军版 610KM四驱旗舰型，C01在各方面表现可以说是毫不逊色，甚至隐隐有着反超之势。

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