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上海地铁自动驾驶夹人

编辑小哥S
自动驾驶
2025-06-28 08:57:16
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简述信息一览：

1、痛心!上海地铁15号线出事了,一乘客被屏蔽门夹身亡
2、地铁安全事故案例(上海乘客被地铁门夹住后身亡)
3、上海地铁事发线路系无人驾驶,无人驾驶是否还是不够成熟?
4、上海地铁女乘客被夹事故全面分析

痛心!上海地铁15号线出事了,一乘客被屏蔽门夹身亡

1、年1月22日，上海地铁15号线祁安路站发生了一起令人痛心的事件，一位老年女乘客在下车时不幸被屏蔽门夹住，尽管工作人员试图施救，但遗憾的是，她在送往医院后仍不幸离世。这一事件不仅引发了公众的关注，也引发了对地铁系统安全的深入反思。

2、事件在1月24日被公众所知，实际发生的日期是1月22日下午4点半，一名老年女乘客在上海地铁15号线的祁安路地铁站下车时被屏蔽门夹住。车站工作人员立即***取措施，激活紧急关闭按钮，截停列车，并拨打120将乘客送医救治，但最终抢救无效。

（图片来源网络，侵删）

3、上海地铁对女乘客被夹身亡事件的回应是深感痛惜，并将全力配合调查及做好后续工作。具体回应内容如下：深感痛惜：上海地铁对老年女乘客在15号线祁安路站下车时被屏蔽门夹住，并最终不幸身亡的事件表示深感痛惜。全力配合调查：运营方表示将全力配合有关部门对此次事故的调查，以期尽快查明事故原因。

4、近日，上海地铁15号线内，一名老年乘客下车的时候被站台屏蔽门夹住，工作人员试图将人拽出，但未成功，随即激活紧急关闭按钮，截停了列车，并立即拨打了120，但终因抢救无效，老人死亡。

地铁安全事故案例(上海乘客被地铁门夹住后身亡)

1、上海地铁女乘客被夹事故全面分析如下：事件经过 2022年1月22日下午4：30左右，一名老年女性乘客在上海15号线祁安路站下车时被站台门夹住。站务人员迅速前往救助，成功将乘客身体从站台门中取出，但衣服或背包仍被夹住。在操作站台门按钮后，列车意外启动，乘客被卷入列车与站台门缝隙中，经抢救无效死亡。

（图片来源网络，侵删）

2、年1月22日，上海地铁15号线祁安路站发生了一起令人痛心的事件，一位老年女乘客在下车时不幸被屏蔽门夹住，尽管工作人员试图施救，但遗憾的是，她在送往医院后仍不幸离世。这一事件不仅引发了公众的关注，也引发了对地铁系统安全的深入反思。

3、年1月22日下午4点30分左右，上海地铁15号线祁安路站一名老年女乘客在下车时不幸被屏蔽门夹住，工作人员紧急施救但未能挽回，最终经送医抢救后不幸身亡。此事件引发了对地铁系统安全和应急处理流程的深入分析与探讨。

4、事件在1月24日被公众所知，实际发生的日期是1月22日下午4点半，一名老年女乘客在上海地铁15号线的祁安路地铁站下车时被屏蔽门夹住。车站工作人员立即***取措施，激活紧急关闭按钮，截停列车，并拨打120将乘客送医救治，但最终抢救无效。

上海地铁事发线路系无人驾驶,无人驾驶是否还是不够成熟?

1、我觉得是还不够成熟。无人驾驶确实可以让司机更放松，比如一些私家车的无人驾驶技术。但有些系统在运行过程中反应迟缓，或未能及时规避，导致驾驶员未能及时刹车，或冲出行车道，甚至让驾驶员不注意就进入河道的危险情况。另外，地铁本身属于公共交通，乘客很多，全面实施或推广无人驾驶还是需要做更多的安全测试才可以。

2、上海地铁11号线不是无人驾驶的。上海地铁11号线是由驾驶员进行操作的。在地铁运行过程中，驾驶员负责监控列车的运行状态，确保乘客的安全，并应对突***况。尽管现代地铁系统***用了许多自动化技术，但在上海地铁11号线上，仍然需要驾驶员的参与和监控。

3、上海地铁10号线作为中国首个投入运营的无人驾驶地铁线路，于2010年开通。尽管它的无人驾驶系统投入运用比北京机场线稍晚，但它标志着中国在这一技术领域的突破。随后，上海在2018年开通了APM浦江轨交线，这条全长64公里、设有6个站台的线路，其无人驾驶技术代表着当前国内最先进的水平。

4、无人驾驶技术在很多年前就一直在推广，但是真正用上这项技术的地方还不是很多，因为这项技术还不是特别的成熟。虽然用上的地方不多，但是国内也有一些城市的地铁使用了这项技术，而且运行状况良好。

5、无人驾驶技术需要完善。女乘客死亡之后，地铁公司也在进行检查，但是仍没有结论。科技在发展，应该为人们提供更好的服务，但是也应保证基本的生命安全，如果这个技术带给人们危害，那就不如不用。舆论方向不要偏。这个事情在网上发酵以后，看到下面很多评论在说这个女乘客为什么要晚点下车。