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自2023年以来,国内油价已经成功实现了“四连涨”。不过好消息是,据预测国际油价短期内继续大幅上涨的可能性不大,但国内油价有可能会实现“五连涨”。毫无疑问,油价的上涨对于传统燃油车市场是一个致命的打击。虽然大家都知道现阶段纯电动车有续航焦虑,也不保值,一旦换电池那可能就是天价。
然而,对于那些只有一辆车或经常跑长途的消费者来说,插电混动和增程混动车型是不错的选择。它们的使用成本总是比传统燃油车低,还可以免交购置税不限号。目前在售的插电和增程混动车型,很多纯电续航里程也能达到200公里左右,适合单纯上下班使用。
目前新能源 汽车 只有纯电动 汽车 、插电混动 汽车 、氢能源 汽车 这3种,而油电混动、增程式这两种只能说是近几年的新车型,但并不能称之为“新能源”,纯电动 汽车 自2014年开始风靡以来,发展势头很猛,而插电混动车型它注定是燃油车和纯电动 汽车 的一个过渡产品。
油价随着时间的变化也有一定程度的回落,但是新能源汽车的价格也并没有降低。很多人因此就对新能源汽车的购买存在疑问,新能源汽车是否能够做到省钱。
油价上涨后,燃油车是否还值得考虑 取决于使用需求:如果汽车主要用于城市代步,且行驶距离较短,燃油车仍然是一个可行的选择。因为虽然油价上涨,但城市短途行驶的成本增加相对有限。
油价暴涨的导火索是熄灭了,但也要认清楚一件事,这轮油价上涨的根源并不是争端。2020年疫情导致全球石油需求骤减,进而导致油价一度是成了负数,再加上这几年新能源汽车的兴起,所以很多石油生产商都不敢花大价钱寻找和开发新油田,这才是本轮油价上涨的根源。
奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术***用的是5T发动机,在电机方面,瑞虎8plus鲲鹏e+全系***用前后双电机的动力组合匹配三档dht换挡机构,全部***用127kwh的三元锂电池,纯电续航都是100km。
在对比新车与二手车市场时,5T燃油版雅阁在保值率上优于0L混动版,但混动车型在新车市场更具吸引力。尤其推荐宋PLUS DM-i,其198-28万元的指导价中,插电式混动设计使得51公里至110公里的纯电续航成为亮点,亏电油耗低至5L,且在广州、深圳等地区享有绿牌优势,不限行。
比亚迪最好的油电混合动力车有:宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。宋Pro新能源 级别:紧凑型SUV 宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。
先说结论:在不受牌照限制的前提下,从回本周期和使用体验看来油电混动当然值得购买的。
凯美瑞精致帅气的运动外观在颜值方面还是在线的。内饰悬浮式触控液晶屏较为抢眼,在车机系统上虽然不算太过突出,但基本功能一应俱全,实用性不必担心。其它的基本上和燃油版差不多。唯一的区别就是没有转速表。
随着油价不断攀升,新能源汽车逐渐成为消费者关注的焦点。对于预算在10万元左右的消费者而言,油电混合汽车是不错的选择。在市场中,五菱星辰混动、哈弗H6 DHT、哈弗赤兔 DHT、卡罗拉双擎和雷凌双擎等车型值得考虑。其中,五菱星辰混动作为新上市的车型,以98万元的售价展现了极高的性价比。
对于油价波动的困扰,一款经济实惠的插电混动SUV可能是你的理想选择。在20万预算内,我推荐你关注比亚迪唐,它将于6月正式登场。唐DM搭载了先进的0T插电式混动系统,共有五款车型可供选择。补贴后的价格区间在299万至399万元之间,极具竞争力。比亚迪唐以其实用特性脱颖而出。
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