什么人不能自动驾驶汽车

简述信息一览：

• 1、全自动无人驾驶汽车需要驾照吗
• 2、自动驾驶和无人驾驶有什么区别
• 3、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
• 4、无人驾驶汽车的利与弊
• 5、在未来,什么职业会被机器人或人工智能所取代?

全自动无人驾驶汽车需要驾照吗

无人驾驶技术现状：无人驾驶技术是指让汽车自身拥有环境感知、路径规划并自主实现车辆控制的技术。尽管该技术取得了显著进展，但在正式投入使用并符合相关法规要求之前，仍需遵循现有法规。

在长春，驾驶无人驾驶汽车仍然需要持有有效的驾驶证。原因如下：法律规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。这一规定适用于所有机动车，包括无人驾驶汽车（尽管其为自动驾驶，但在法律上尚未明确其独立驾驶地位）。

答案是肯定的。根据现行法律，即使车辆具备自动驾驶功能，驾驶员在驾驶机动车时仍需要持有驾驶证。因为驾驶机动车需要符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，只有通过考试合格后，才能获得相应的机动车驾驶证。

无人驾驶汽车需要驾驶证。虽然无人驾驶的定义就是这种车辆在行驶时候不需要驾驶人，但是在这个时代里，需要有人驾驶的汽车，还是需要驾驶人具备驾驶证。以下是驾驶证及扣留驾驶证情况的介绍：驾驶证的作用：驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，是依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。

自动驾驶和无人驾驶有什么区别

自动驾驶和无人驾驶的主要区别在于驾驶行为掌控者和技术成熟度不同。驾驶行为掌控者：自动驾驶技术依赖人类驾驶员操作，更多作为辅助功能存在。如高速公路上的ACC自适应巡航功能，能自动调整车速以保持安全距离，但驾驶员仍需操控车辆。而无人驾驶技术由机器完全控制驾驶行为，驾驶员仅为乘车者，无需干预操作。

自动驾驶和无人驾驶的主要区别如下：驾驶员参与程度：自动驾驶：需要驾驶员保持在车内，并在自动驾驶系统启动或停止时能够接手操控。驾驶员需保持警觉，以便在必要时接管控制。无人驾驶：车辆完全独立操作，无需任何驾驶员干预。车辆自主进行决策和操作，驾驶员无需参与驾驶过程。

自动驾驶和无人驾驶主要有以下区别：驾驶员参与程度：自动驾驶在特定道路和场景下，由车辆内部电脑和传感器控制行驶方向、速度和停车等操作，但人类驾驶员需时刻准备接管车辆；无人驾驶则完全由车辆内部系统控制，无需人类驾驶员干预。

自动驾驶与无人驾驶的主要区别在于概念定义、技术实现及驾驶员参与度。 概念定义：自动驾驶：自动驾驶技术旨在通过精密的算法和系统设计，使车辆能够在特定场景下执行驾驶任务，如变道和超车。它允许驾驶员在特定条件下将注意力转移，但驾驶员仍需在场并确保在必要时能够接管控制。

无人驾驶和自动驾驶并不完全一样。核心差异：自动驾驶：指的是在功能全面且稳定的前提下，机器按照既定的方法来进行驾驶，能够完成某些特定的“自动驾驶”动作，如变道、超车等，并且对各种突发状况能够做出快速准确的判断。但自动驾驶仍然需要驾驶员坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。

自动驾驶和无人驾驶的主要区别在于自主程度和驾驶员的角色。自动驾驶：自动驾驶技术允许车辆在机器的控制下按照预定程序自主驾驶，但仍需要驾驶员在必要时掌控车辆。这种技术通过精确的算法和稳定的系统，能够快速准确地应对突发状况，相较于人类驾驶员，更显安全高效。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

2、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

3、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

5、无人驾驶还是“别忽悠”在谈到无人驾驶时，谭旭光表示，现在市场上有很多“忽悠”的说法，说将来重卡要无人驾驶，城市乘用车不需要人驾驶了，对此他并不认同。“我说别忽悠。无人驾驶是不可能的，永远替代不了人的感觉，但辅助驾驶已经到来。这是肯定的。

6、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，忽悠多少年了，有几个成了吗？” 如此语出惊人，来自一向低调的比亚迪掌舵人王传福。近日，在2022年财报交流会上，王传福对自动驾驶侃侃而谈。在他看来，自动驾驶就是被资本裹挟的虚头巴脑的东西，高级辅助驾驶才是未来的发展方向。

无人驾驶汽车的利与弊

无人驾驶汽车的利与弊如下：利： 经济效益与安全提升：自动驾驶汽车的普及有望显著降低交通事故的发生率，据统计，约有90%的交通事故源于人为错误。通过消除人为失误，可以节省大量的社会资源。

以下是无人驾驶汽车的利与弊的润色与更正：利益方面： 经济节省：自动驾驶汽车能够减少因交通事故引发的经济损失。在中国，每年道路交通事故造成的损失高达12亿元人民币。如果自动驾驶汽车能减少10%的事故发生，将为社会节省约2亿元人民币。

此外，无人驾驶汽车有望节省时间并改善交通效率。通过感知周围车辆并进行交流，自动驾驶汽车可以减少乱停车、变道和堵车等问题，使交通更加有序。同时，低速时的小刮碰事故也将减少，从而提高了出行速度。然而，无人驾驶汽车也面临一些挑战和缺点。

首先，无人驾驶车的一个显著好处是能够大幅提升道路安全性。由于无人驾驶车依赖于先进的传感器和算法，它们能够比人类驾驶员更精确地感知周围环境，减少因人为失误造成的交通事故。例如，无人驾驶车可以实时检测行人、其他车辆以及路障，从而在必要时进行紧急制动或避让，大大降低了碰撞的风险。

降低交通事故风险：无人驾驶汽车严格遵循交通规则，并能预测周围行人的行动，从而减少由驾驶人员引起的交通事故，如分心驾驶、疲劳驾驶、酒驾和超速等。

在未来,什么职业会被机器人或人工智能所取代?

而前段时间马斯克发布的人形机器人，也将预示着，未来十年，很多传统的流水线工人都将可能被机器所取代。三，个体工商户。由于近几年，国内实体门店受到疫情的影响，再加上电商日益做强做大，逐步改变人们的消费方式，很多连锁型的门店都在缩小规模。例如海底捞，今年要将关闭300家门店。

未来最有可能被人工智能所取代的职业是那些重复性高、程序化程度高的工作，例如：生产流水线工人、售货员、出纳员、数据录入员等。这些职业的工作内容很大程度上是按照特定流程和规则进行操作，而且不需要太高的创造力和思考能力，更适合由机器人或者人工智能来完成。

随着人工智能AI的普及，其实，很多互联网大厂就都***用了AI客服。AI客服，基本能够解决80%的人工问题。未来，人工客服真的会越来越少。结语 以上这几个职业都有一个共同的特点，他们的工作很容易被人工智能所取代。未来世界是一个终身学习的时代。

所以服务员工作面临淘汰是必然的，这些工作岗位在未来几年或将消失。出租车司机 出租车司机曾是一个时代的高收入人群，并且为我们的改革开放和经济发展做出过突出的贡献。很多像滴滴这样的企业也利用出租车业务赚得盆满钵满。随着人工智能自动驾驶技术的成熟。无人驾驶出租车必将取代现在的出租车。

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