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优迪狮系列重卡是一款承袭日本日产柴UD血统的全新产品，包括混凝土搅拌运输车和牵引车等10多款车型。该系列重卡汇聚了UD一代、二代、三代产品的先进功能，并有新的改进。优迪狮系列重卡匹配日产柴GE13发动机，***用OHC（顶置凸轮轴）、4气门、大流量涡轮增压器及中冷器。

日产柴优迪狮是一款承袭日本日产柴UD血统的全新产品，包括混凝土搅拌运输车和牵引车等10多款车型。该系列重卡汇聚了UD一代、二代、三代产品的先进功能，并有新的改进。而东风天龙系列重卡（包含东风大力神）在设计之初同样也借鉴了日产柴UD的部分先进技术。

（图片来源网络，侵删）

在1990年代初期，东风汽车公司以其前瞻性的眼光，推出了东风EQ153，一款备受瞩目的八吨级平头柴油货车，因其简称“八平柴”而广为人知。这款车型的诞生源于1989年，东风公司开始引进日本日产柴的技术资源进行深入研发。

1、除了外观部分的升级外它配置部分也更给力，比如这台车是几何汽车首款搭载吉利研发的智感循迹无人驾驶系统的车型它可以结合车端、云端、场端的系统，未来还可以搭载5G技术结合全路况和场景的道路情况实现自动驾驶，实现室外室内多场景的自主泊车供能，整体实用性大大提高。

2、在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“。未来准备搭载5G网络，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

（图片来源网络，侵删）

3、从几何C的官方图片来看，这款车自称为：全球首款量产无人驾驶纯电SUV。新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”。

4、官方宣称，几何C应用了吉利在无人驾驶领域最新的技术成果，***用了5G-V2X技术，将车端与云端、场端结合起来，实现室外、室内多场景的100%自主泊车功能。通俗点就是可以实现自主寻找车位主动泊车，以及自动驶出车位召唤车辆的功能。

5、在智能网联方面，几何C搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，在业界处于领先地位。

6、场端，在5G网络全面覆盖的将来，几何C能够实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术；能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，同时无人驾驶水平按照L4级标准开发，且功能可通过OTA持续迭代升级，实现用户寻车、取车、泊车场景下的全自动无人驾驶体验，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

据了解，新车***用吉利最新智能网联技术，是全球首款量产无人驾驶纯电SUV。根据规划，几何C将于年内正式上市，新车将与比亚迪宋Pro纯电动版竞争，预计补贴后起售价在16万元左右。

此外，几何C基于吉利纯电专属GE0平台打造，***用了ITCS0电池智能温控技术、热泵空调系统、车身轻量化技术和较低的风阻系数。其中热泵空调系统相比传统电动车的电加热PTC空调，可以提供更高的加热效率，使几何C在低温环境下续航里程提升20%左右。也让人十分期待这款车上市后真实的低温续航表现如何。

日前，我们从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获取了有关吉利全新纯电动车型几何C的续航信息，新车将有标准续航版本和长续航版本两款车型？，其NEDC综合续航里程分别为400km与520km。

关于ge13新能源汽车，以及get新能源的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。