华为自动驾驶首席科学家

简述信息一览：

• 1、华为车bu属于什么部门
• 2、华为不造整车,但愿共享智能汽车解决方案。
• 3、华为汽车bu是什么意思

华为车bu属于什么部门

华为车BU即智能汽车解决方案事业部，于2019年9月正式成立，是隶属于ICT管理委员会的华为一级部门。该部门下设15个二级部门，涵盖智能驾驶、MDC、智能车控、智能车云、智能座舱、智能汽车解决方案等产品部。其致力于通过鸿蒙智行打造独特的汽车生态应用场景，并推广相关解决方案。华为车BU在汽车业务上有三种商业模式。

华为车BU是华为公司的一个业务部门，全称为华为智能汽车解决方案BU。该部门主要负责智能汽车解决方案的研发、销售以及相关服务，致力于推动汽车产业的智能化升级。华为车BU成立于2019年，隶属于华为的ICT管理委员会，作为华为的一级部门，具有很高的战略优先级。

华为智能汽车解决方案BU是华为于2019年6月新成立的部门，是其五大业务部之一，隶属于ICT管理委员会管理。属于华为的一级部门，战略优先级很高，总裁为王军，最高负责人是徐直军。ICT管理委员会。智能汽车解决方案BU是华为于2019年6月新成立的部门，是其五大业务部之一，隶属于ICT管理委员会管理。

华为汽车 BU 即华为智能汽车解决方案事业部，是华为旗下负责智能汽车解决方案研发与推广的业务单元。该部门于 2019 年成立，成立之初便喊出“不造车”的口号，其目标是通过鸿蒙智行打造独特的汽车生态应用场景，为车企提供智能网联汽车的增量部件和解决方案。

BU，即Business Unit，则是华为的二级部门，直接隶属于某个BG。BU是更具体的业务单元，专注于某个特定的产品或服务领域。它们具有相对独立的决策权和资源配置权，可以根据市场需求和业务发展情况进行灵活调整和创新。例如，华为的智能汽车解决方案BU就是专注于智能汽车领域的研发与销售。

华为的车BU是隶属于ICT管理委员会的其中一个重要部门，承担着公司在智能汽车领域的发展任务。 车BU成立于2019年6月，作为一个新兴部门，它在公司的战略布局中占据着显著的地位。 王军担任车BU的总裁，而徐直军则是该部门的最高负责人，两人共同推动着车BU的发展。

华为不造整车,但愿共享智能汽车解决方案。

1、日前，华为智能汽车解决方案BU总裁王军在接受盖世汽车等媒体***访时直言。 因被曝欲将汽车业务划归消费者业务，加之此前华为消费者业务CEO余承东频频为汽车业务“站台”，给华为汽车BU业务方向从to B转向to C增添了诸多想象空间，近日关于“华为造车”的言论再度甚嚣尘上。华为的否认也是一如既往地干脆。

2、综上所述，华为不直接造车，而是选择通过提供智能汽车解决方案来介入汽车产业链，这一策略既符合华为的商业战略，也为其在新能源汽车领域的发展提供了广阔的空间。

3、他认为，专注于提供智能汽车解决方案，而不是制造整车，更符合市场需求和未来发展。这是华为的使命和价值观所在。在2020年10月26日发布的华为EMT决议【2020】007号文件中，任正非明确表示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，成为一家智能网联汽车增量部件供应商，帮助企业造好车。

4、月30日，在Mate 40系列华为中国区新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示， “华为不造车，而是帮助车企造好车，把数字世界带入每一辆车。

5、华为智能汽车解决方案 BU 总裁王军在现场表示，HI 的使命就是把数字世界带入每一辆汽车。面对前一段时间社会各界对于“华为是否会造车”的猜想，王军也进行了正面回应。他表示，华为不造车，但会帮助企业造好车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、业务重点：华为目前的汽车业务主要集中在与多家车企合作的汽车解决方案以及与赛力斯合作推出的“问界”品牌上，而不是直接制造汽车。未来规划：尽管华为在汽车领域表现强劲，但公司表示将继续加大对汽车行业的投入，致力于提供更完整的智能汽车解决方案和更好的智能出行服务，而不是直接涉足汽车制造。

华为汽车bu是什么意思

难进。BU是华为公司面向智能汽车行业的研发和商业实体，提供智能汽车的ICT解决方案，为客户提供高价值、高可靠的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联、智能车云产品和解决方案，帮助车企造好车，把数字世界带入每一辆车，引领汽车产业进入智能网联电动化新时代。

华为车BU全称为华为智能汽车解决方案BU，是华为致力于智能汽车领域的重要部门。随着华为HUAWEIinside的首款车型极狐阿尔法S华为HI版的正式亮相，华为自动驾驶技术备受瞩目。华为车BU作为华为在智能汽车领域的核心力量，专注于为汽车行业提供创新的解决方案。

华为车BU新公司名字是深圳引望智能技术有限公司。2024年1月，华为成立了深圳引望智能技术有限公司，以此将车BU业务独立出来。该公司注册资本1000亿，华为持股80%，赛力斯和阿维塔各占10%。

同时，这也标志着华为从战略上正式进入智能电动车供应链，希望未来成为像博世/大陆这样的世界级汽车零部件供应商。这个部门的具体业务是什么？解释这个 BU 的主要业务，需要解释清楚两个问题：一个是华为要做什么；一个是华为不做什么。

虽然该部门在成立文件中再次明确“华为不造车”，但智能汽车解决方案BU部门成立后，华为是否造车又成为业内的疑问。毕竟华为是一家有“前科”的公司：任正非在2002年曾因员工提议做手机而大怒，但2003年7月则成立了手机业务部，现如今华为手机已随处可见。

华为车bu（HUAWEI Motion Riding）暂时只在广州和深圳启动试运营。华为车bu是一种共享电动自行车，***用了智能锁、折叠设计、可充电电池等技术，通过华为CarFi移动数据网络实现安全可靠的出行服务。

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