新能源汽车各月销量

接下来为大家讲解新能源汽车每月销量，以及新能源汽车各月销量涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车销量同比
• 2、懂车帝卖最好的车
• 3、6月第四周新能源汽车销量
• 4、特斯拉和比亚迪销量对比

汽车销量同比

-6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1103万辆，占汽车销售总量的84%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、北汽集团和吉利控股也呈两位数较快增长，中国一汽、长安汽车和广汽集团小幅增长，长城汽车微增，其他企业呈不同程度下降。

月，乘用车销量环比小幅下降，同比继续保持增长。当月共销售165万辆，环比下降6%，同比增长5%，增速明显高于上月。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量均呈小幅下降；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）销量略有下降，其他三大类品种均呈增长。

月9日，东风汽车集团有限公司公布今年4月汽车销量为25万辆，同比增长1%。其中，销售乘用车27万辆，同比增长6%，销售商用车8万辆，同比增长23%。

懂车帝卖最好的车

懂车帝2025年5月零售量榜单中销量较好的车有吉利***星愿、比亚迪海鸥、上汽通用五菱宏光MINIEV等。吉利***星愿：属于小型车，售价58 - 48万，5月销量38，715辆。该车造型或许符合大众审美，价格区间也能满足部分消费者需求。比亚迪海鸥：小型车，售价38 - 28万，5月销量31，105辆。

根据懂车帝查询可知销量前十的十款车有：大众朗逸，这是一款转为中国市场而打造的车型，满足了国人的口味需求。一汽丰田卡罗拉，经过十一次的更新换代，保养和修车费用都是非常低的，既省油又省心。

买二手车的建议，首选靠谱的汽车选购APP。我使用的是懂车帝，它提供了全网最新的汽车资讯、全国各城市的报价及过往交易价格，以及购车计算器。这个APP既方便省时又真实靠谱，我用了之后觉得非常满意。三个月前，我通过懂车帝选购了一辆2019款的思域180TUROB，落地价为85万元。

凯美瑞2022款0G豪华版销量最好。根据查询懂车帝***得知，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）的零售销量数据统计，近半年的中型车销量榜上，凯美瑞以112089辆的销量成绩，位居销量榜第一，即凯美瑞2022款0G豪华版是凯美瑞车型销量最高的车型。

低配车的朋友也不用眼馋，发动机型号都是B48B20D，刷套程序、更换相应硬件，您也可以拥有更好的加速。但良好的动态表现，并非是3系的最大亮点，毕竟车买到了这个份上，C级和A4L同样可以提供成熟、强劲的驾驶感受。正相反，元宝觉得现款3系，比前几代更加稳重了。

因为基本都是租购方式！比如凯迪拉克在官方微信正式推出名为“租啦”的汽车租赁***。消费者只需缴纳一定的保证金，并在之后按时支付每月租金，即可拥有一辆全新凯迪拉克短则三年长则五年的使用权。相比传统的购车模式，这种用车方式少了购置税、牌照、保险（仅限首年）等环节，听起来似乎相当诱人。

6月第四周新能源汽车销量

年6月第四周（6月16 - 22日，第25周）国内新能源乘用车市场保持增长，前五十品牌终端销量达26万辆，环比增长19%。以下是部分品牌销量情况：头部品牌：比亚迪以83444辆居首，吉利***24614辆排第二，五菱汽车14528辆跃居第三。

月份第四周（6月24日至6月30日）国内市场新势力品牌销量榜单已公布。其中，理想汽车以3万辆的成绩稳居榜首，环比增长11%，月销量达77万辆，累计半年销量189万辆，主力车型理想L6贡献超过2万辆。

同比增速下降为89%；2月第三周的零售为日均5411辆，同比增速下降83%；2月第四周的零售则达到日均6万辆，同比增速下降63%。可以看到，周销量在持续提升，同比降速在不断下降。2月周度批发数量和同比增速也是如此。

特斯拉和比亚迪销量对比

- 2025年部分时段比亚迪销量领先于特斯拉，差距较为明显。2024年1 - 4月：全球知名数据统计分析网站CleanTechnica发布的新能源汽车销量排名显示，比亚迪累计销售新能源乘用车987万辆，全球市场份额4%；特斯拉销售45万辆，市场份额8%，比亚迪销量接近特斯拉的2倍。

特斯拉的销量在全球范围内稍高于比亚迪，但比亚迪在中国市场的销量占据主导地位。以下是具体分析：全球销量对比：特斯拉凭借其高端的Model 3和Model Y车型，在全球范围内的销量持续走高，尤其是在美国市场，其影响力几乎独占电动汽车市场的半壁江山。

根据2021年第一季度的数据，特斯拉的销售额达到了29亿美元，全球交付量达到了18万辆，比亚迪的销售额为00亿美元，交付量为41，000辆。这个数据差距非常明显，特斯拉交付量约为比亚迪的5倍，销售额也高出比亚迪一倍以上。

特斯拉仅靠两台车卖出4***万台。特斯拉这边其实看起来更直观一些，国产的就两台车，Model Y和Model 3，两台车分别定位中型SUV和中型轿车，并不能算是普通消费者最喜爱的定位，所以卖不过比亚迪是正常。但以他们的销量来说，绝对不能说卖得差。

作为对比，比亚迪从第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车下线，比亚迪用了13年，比特斯拉慢了1年。但比亚迪从第200万到第300万辆新能源汽车下线只用了短短半年时间！截至3月底，比亚迪新能源汽车累计销量已经突破了390万辆，4月份突破400万辆销量大关可以说毫无悬念。

关于新能源汽车每月销量，以及新能源汽车各月销量的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。