深圳沙龙新能源汽车

简述信息一览：

• 1、机甲龙汽车卖那么贵的理由是什么
• 2、沙龙品牌亮底牌:主打氢电双能,将独立运营、独立融资
• 3、沙龙与欧拉整合后能否打开新局面?

机甲龙汽车卖那么贵的理由是什么

1、单价48万元”“***101台”“5小时售罄”如果将这些现象组合到一起，可能有一些人会认为这是某个国外豪华品牌新车上市后的成绩。事实上，达到这一目标的，是长城汽车高端电动化品牌沙龙发布的首款产品机甲龙。据沙龙智行CEO文飞介绍，机甲龙全系标配的矩阵式远近一体LED前大灯，为整车赋予更高的辨识度。

2、被称为地表最强传感器方案。机甲龙有着华为双MDC算力平台加成，能应对许多的紧急情况。总的来说，机甲龙的配置也对得起这个价格，而且从这款车中也能看得出长城想要开拓高端市场的野心。这款车的主要目标客户是80后90后的极客、新贵、先锋等人群，所以这款车的定位是小众的“性能”车型。

3、综合来看，机甲龙虽然是后来者，但背靠长城汽车，在智能、性能、设计等方面都有一定的优势，征服40万级豪华智能纯电车市场并非没有可能。至少在续航、动力等方面，机甲龙已具备与传统豪华纯电车型一较高下的实力。

4、有的，但应该不是类似机甲龙风格的车型，或者说长城的沙龙机甲龙更像是一个“抛砖引玉”之作。因为核心技术在手，所以长城轿车可以底气十足的践行品牌创新战略。而且无论是研发基础、工程能力还是营销体系，长城汽车都今非昔比，今天的长城汽车，已经拥有足够强大的后盾，具备同时驾驭多个领域的实力。

5、沙龙汽车的高管对机甲龙充满信心，直接提出要成为豪华新能源汽车的第一品牌，机甲龙的销量目标也被定为10万台。

6、只有这样，我们才能成功吸引更多的消费者，不断增加汽车的销量。这款车的设计不仅独特，而且体现了时代的潮流。因为这款车不仅可以在设计过程中融入更多的时代元素，还可以进一步创新外观。所以这款车的创意可以成为亮点，也可以大大增加我们的购买欲望。

沙龙品牌亮底牌:主打氢电双能,将独立运营、独立融资

1、作为一个在传统车企集体发力高端新能源热潮中诞生的品牌，与吉利的极氪、长安的阿维塔、上汽的R、北汽的极狐品牌、东风的岚图等品牌大多选择纯电或纯电+增程式的技术路线不同，沙龙品牌“氢电双能”的技术路线选择，有些特立独行的意味。

沙龙与欧拉整合后能否打开新局面?

1、与坦克脱离魏牌后的重新整合类似，沙龙与欧拉也进行整合运营，都是出于集团整体战略发展的考量，会保持各自的现有品牌战略大体不变。即原长城（全系列皮卡）、哈弗、坦克、魏牌、欧拉、沙龙6 个品牌优化为长城（皮卡）、哈弗、坦克+魏牌、欧拉+沙龙4大板块。

2、欧拉和沙龙两个品牌整合为一个全新的组织，专注于纯电汽车领域。沙龙品牌CEO文飞将担任双品牌CEO，负责领导这一全新组织的发展。这一举措旨在打造覆盖纯电用户全方位的产品矩阵，进一步扩大长城汽车在纯电汽车市场的份额。魏牌和坦克整合：魏牌和坦克品牌实现全面整合，共同推进高端新能源市场的布局。

3、这些都是在前欧拉品牌CEO董玉东任上发生的，他一没处理好“换芯风波”，二扩大了产品争议，三加剧了品牌危机，或许是鉴于任上表现不当，这次关于“欧拉+沙龙”的整合中，由文飞担任双品牌CEO，董玉东就此出局。 再来看看魏牌，这个开局是“王者”，结果是“青铜”的国产高端品牌先锋，当初令人多惊喜，现在就令人多失望。

4、在架构上保持现有品牌战略不变的前提下，对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合，同时对哈弗品牌进行强化。作为整合的一部分，现任坦克品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，现任沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO，进一步强化长城汽车在纯电领域的营销和市场渗透。

5、一方面，当前的新造车企业数量庞大，且技术水平和路线处于不同的层次的混战状态。在这种情况下，沙龙智行面临入局即必须应战突围的局面，否则生存成为问题；另一方面，从国际视角看，高端电动品牌的竞争同样异常激烈。

关于深圳沙龙新能源汽车和沙井新能源汽车销售中心的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于沙井新能源汽车销售中心、深圳沙龙新能源汽车的信息别忘了在本站搜索。