文章阐述了关于威马新能源车电池有问题,以及威马新能源车电池有问题怎么办的信息,欢迎批评指正。
我们来给大家划一下重点:1,召回车型: 威马EX5-Z FUN 动感版-28BEV、威马EX5 400 即客行版-36BEV 2, 召回数量:1282辆 3,缺陷情况:由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,并产生了异常析锂,在极端情况下可能会导致电芯短路,可能引发动力电池热失控,引发起火风险和安全隐患。
数字罗生门,谁为车主负责?除了威马和中兴高能相互甩锅外,另一个有趣的问题就是数字上的“罗生门”。数据显示,今年前三季度就有2257辆威马EX5搭载高能技术的电池,也就是说扣除1282辆,还有***5辆可能存在隐患的车型流通于市面之上,目前在邵武的80辆车型,又有多少会被召回,目前都不得而知。
网传10月27日威马EX5自燃图片 针对起火事件,威马汽车官方微博于次日早上证实了这一消息。同日,威马汽车发布声明,称已向国家市场监督管理总局备案了召回***。
在官方通告中,威马对自燃事件的解释为供应商提供的电池存在问题,由于生产过程中混入杂质导致电池异常析锂,存在引发电池短路,电池热失控起火的风险。
扑朔迷离的责任归属 在不到一个月的第四次也是最严重的北京威马自燃事件后,威马汽车于10月28日发布了召回声明,宣布召回1282辆存在安全隐患的电动车。
月27日,一辆 威马EX5在北京市西北四环的中国科学院力学所内发生起火爆炸。事故发生后,威马汽车发布召回信息,决定立即召回1282辆2020款威马电动汽车,并声称召回原因是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂,极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险。
1、日下午,福建邵武市交通运输局发布威马电动出租车连续两起自燃情况通报,称暂时停止威马电动出租车运营,统一把车停放到安全地带。
2、最近一个月内,威马汽车接连经发生了四次起火事件。9月23日,温州一辆 威马EX5自燃;10月5日,福建邵武市一辆停放在路边的威马EX5自燃;10月13日凌晨,同样在福建南平邵武,一辆威马EX5在充电时发生自燃,车辆烧毁严重。
3、雪上加霜的是,在10月27日,北京西北四环的中国科学院力学所内,一辆威马EX5再度发生了自燃事件。而且,有周围的居民声称听到了剧烈的响声,并且感受到了楼层震动明显,导致现场浓烟四起。显然,在短短一个月的时间中,威马EX5已经发生了4起自燃事件。这要比之前的广汽Aion S发生自燃的频率还要高。
威马自燃的主要原因是电芯供应商在生产电芯过程中混入了杂质。这种杂质可能导致电芯内部发生短路或其他异常情况,进而引发自燃。为了防范此类问题,威马及电芯供应商应加强生产过程的质量控制,确保电芯的纯净度和安全性。
威马自燃的原因是电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致电池存在质量问题。具体来说:电芯质量问题:电芯作为新能源汽车的重要组成部分,其质量直接影响到整个车辆的安全性能。在威马自燃事件中,电芯供应商在生产电芯时混入了杂质,这使得电池的安全性能大幅下降。
起火原因:威马汽车表示,自燃车辆因拆除了电路保护装置及部分部件,但未能及时完成全部拆解,导致电器元件短路引发火情。声明时间:威马汽车在事件发生后第二天的中午(8月26日)发表了上述声明,对事件进行了澄清和解释。
据了解威马汽车在一个月内发生四次自燃事件,但根据威马官方称自然的原因是因为电池参加了杂质,而这也引起了网友的巨大争议,而威马电池的供应商有关信息显示,威马汽车的电池由中兴高能技术公司生产,通过查询到中兴高能是中兴集团旗下新能源领域的子公司。目前给吉利等公司生产锂电池。
也就是说,威马调查认为,福建邵武市两辆威马车辆的自燃原因是电池问题,电池供应商为中兴高能,并发起了装备中兴高能电芯型号为ZNP3914895A-75A的部分车辆的召回。而温州市和北京市两起自燃事件中涉事车辆的电池供应商以及自燃原因目前仍没有官方披露。
威马称,“造成车辆自燃的原因是,电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。”值得注意的是,公告中,威马汽车并未直接公布电池厂商的名称。
1、据威马内部人士透露,威马的这次召回事件,跟2019年蔚来汽车的召回一样,都属于主动召回,这是对用户负责任的体现。威马汽车已经精准锁定问题批次车辆,快速主动召回整改,同步打消其他用户顾虑。在召回期间,针对用户日常出行受到的影响,威马将提供合理的补偿方案。
2、作为汽车专业媒体,我们首先对于主动召回持正面态度:看到问题就召回,要比看到问题不召回要好;主动召回,要比被动“不得不”召回要好。 召回本身,一方面是汽车行业标准的管理办法,另一方面,也是对于车主利益的保护。
3、现在看来,威马汽车接二连三的自燃,不管是供应商、封装电控还是电池本身的问题,至少它本身的供应链管理以及车辆品控能力是有问题的。对于消费者来说,续航里程不足还能容忍;但安全、品质问题是不能够打折扣的。-2- 实际上,威马汽车有着自己的“小算盘”。
4、同时,在这次的召回说明中,威马汽车并没有公布缺陷车辆所涉及的电芯供应商名称。也就是说,目前到底是哪个一个供应商所提供的电芯并不明确,而威马汽车的电芯在供应商方面的数量之多,其中就包括宁德时代、力神、苏州宇量、中兴高能、江苏塔菲尔等。
5、召回原因是召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包,以消除安全隐患。
6、此次召回是因为范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过挂号信、智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。
1、月28日,威马汽车公开承认称此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂,极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。
2、威马与供应商相互甩锅,谁的错?在上图中我们能看到,威马的召回理由是:由于电池芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂,在极端情况下可能导致电芯短路,引起动力电池热失控并起火,存在安全隐患。换而言之,威马汽车自燃,责任是电芯供应商的,自己也是受害者,颇有甩锅嫌疑。
3、日晚北京某地发生一起电动车自燃爆炸事件, 威马EX5再一次被推上了舆论的热潮,事故虽然吓人但好在没有造成人员和更多的财产损失。威马在第一时间发布公告,表示这辆车***用的是中兴高能的电池,并且会选择召回且更换更好的宁德时代电池。
4、因为威马汽车在温州工厂有一条电池包封装生产线,威马通过***购电芯供应商的产品,实现了自己封装电芯,也正因如此,这次威马汽车也将矛头指向了电芯供应商的问题,从对方的回应可以看到,中兴高能并不愿意背锅,一旦承认过错,对这家经营困难的电芯供应商来说简直是「灭顶之灾」。
5、此次召回是因为范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路,引发动力电池热失控并产生起火风险,存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过挂号信、智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。
1、因此,从这点看,威马在问题发生后,应对表现是做得较好的。在福建两起出租车发生自燃后,威马方面就明确表示,事故的原因初步判定电池问题,并向外界提出将立即更换高质量电池的解决方案。所以,我们能看到,国家市场监督管理总局昨天就发布了威马召回的公告。从速度看,还是比较迅速的。
2、据具体消息威马汽车官方微博消息回应称:针对近日有威马车辆发生底部冒烟起火事件,本着对用户负责的态度,威马汽车现已主动向国家市场监督管理总局备案召回,威马汽车将通过授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包,以排除可能存在的风险,确保用户和车辆安全。
3、而新能源汽车起火的原因,也极其复杂,不一定跟整车质量相关。比如,动力电池或电路或电路受到剧烈撞击或挤压,会导致电池泄露或电路短路,温度急剧上升,从而引发自燃。而电池管理系统如果存在技术缺陷,无法有效控制电池在充放电时产生热量的大小,也容易引发自燃事故。
4、月28日晚威马汽车终于发布产品召回说明中解释事故原因,该公司决定即日起召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的,装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的部分2020款威马电动汽车,共计1282辆,在这一份召回说明当中,威马汽车承认是电池短路造成事故的发生,承诺更换高质量电池并做出相应赔偿。
关于威马新能源车电池有问题和威马新能源车电池有问题怎么办的介绍到此就结束了,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于威马新能源车电池有问题怎么办、威马新能源车电池有问题的信息别忘了在本站搜索。
上一篇
混动汽车电池寿命价格
下一篇
电车自动充电器