自动驾驶融资估值方案

接下来为大家讲解自动驾驶融资估值方案，以及自动驾驶企业估值涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小马智行获2.67亿美元C轮融资,估值超53亿美元
• 2、英特尔将自动驾驶部门Mobileye估值为200亿美元,为什么这么高?_百度...
• 3、自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队
• 4、自动驾驶新一轮融资潮
• 5、百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?
• 6、美国自动驾驶设计公司简介-Cruise

小马智行获2.67亿美元C轮融资,估值超53亿美元

1、小马智行本轮投后总融资额超过10亿美元，投后估值超53亿美元。除了融资消息，小马智行近日发布了新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X和首条自动驾驶系统产线。L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X将率先批量搭载于丰田旗下的雷克萨斯RX450h车型。这批车辆将在中国市场投入自动驾驶车队测试和服务运营。

2、近日，自动驾驶初创企业小马智行（Pony.ai）宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会 （Ontario Teachers Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform， TIP）领投的总计67亿美元的C轮融资，后者专注于对颠覆性科技领域的企业进行后期和成长型股权投资。

3、公开资料显示，5月13日，Waymo获5亿美元追加投资，首次融资总金额超过30亿美元；5月29日，日本软银集团牵头向滴滴自动驾驶子公司投资超5亿美元；11月6日，自动驾驶独角兽企业小马智行宣布获得67亿美元的C轮融资。资本看好自动驾驶出租车，其市场价值不言而喻。

英特尔将自动驾驶部门Mobileye估值为200亿美元,为什么这么高?_百度...

Mobiley在该行业的地位已经削弱，因此，在收购Moovit之后，Amnon Shashua在接受外国媒体***访时表示：收购Moovite填补了Mobiley发展的一个中心空白。Amnon嘴里的空白无疑是自动驾驶-旅行信息的关键。

IPO 数量不足：当前市场上 IPO 数量不足，使得完成这次售股变得更加困难，因此英特尔选择降低估值以吸引投资者。英特尔自身的财务状况：英特尔受到销售额和收益下滑的影响，市场份额也被竞争对手抢走，这在一定程度上影响了其子公司 Mobileye 的估值。

Mobileye被英特尔收购，而中科创达与Mobileye的关系并未在提供的信息中明确提及。以下是对Mobileye被英特尔收购事件的详细解收购事件概述 收购方与被收购方：英特尔宣布以153亿美元的价格收购了以色列科技公司Mobileye。收购时间：此次收购事件发生在2017年3月13日。

Mobileye（中文名为“无比视”），一家专注于ADAS（高级辅助驾驶）的以色列技术公司，创立之初曾吃土八年，它是特斯拉昔日神队友，后与宝马、英特尔组队自动驾驶三巨头，近日直接被英特尔以153亿美元的高价收购。

然而，随着自动驾驶时代的到来，Mobileye意识到仅依赖单一业务线已经不足以满足市场需求。因此，公司开始寻求与行业巨头的合作，以实现更广泛的技术整合和战略发展。2017年被英特尔收购后，Mobileye从专注于ADAS技术的供应商转变为系统供应商，进一步拓展了其在汽车行业的影响力和核心价值。

英特尔在自动驾驶领域频频发力，继英特尔153亿美元收购Mobileye之后，英特尔在自动驾驶领域又迎来了一笔重要的收购，此番与Moovit的收购完成后，不但将为英特尔Mobileye移动出行服务提供完整的***方案，还将在2030年带来1600亿美元的机会。

自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队

1、美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

2、当时，吉利以18亿美元价格收购沃尔沃100%的股权，外界将此次收购行为称为“蛇吞象”。 但这次收购，却让吉利开启了高歌猛进的十年，可以说， 沃尔沃的技术让吉利造车入了门。同时，吉利 也帮助沃尔沃打开了市场渠道，两者互相需求、互相帮扶，在燃油车领域占得了一席之地。

3、关于过去10年，有一个让所有中国汽车人感到震撼的事例：2010年3月28日，吉利控股集团以18亿美元的价格购入沃尔沃轿车的100%股权，当时国内外媒体一片惊呼，“穷小子娶了公主”；如今，沃尔沃估值早已突破300亿美元大关，同时吉利迈入自主品牌“年销百万辆俱乐部”，产品出口至东欧、中东、亚太及南美地区。

自动驾驶新一轮融资潮

昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。

通用、上汽、奔驰等知名企业已参投Momenta，显示出对自动驾驶行业的看好和对Momenta实力的认可。Momenta此前已完成7轮融资，累计融资超过12亿美元，投资方包括多家知名机构与主机厂。

自动驾驶的融资潮，又一次吹到了重卡自动驾驶。

就是Waymo在73天内，累计完成了216亿人民币的融资，相当于每天融资9亿。▲Waymo宣布再获5亿美元融资 这种超大规模的融资额，再次证明了Waymo在全球自动驾驶领域的领先位置。

领骏科技近日宣布获得新一轮数千万元融资，由满帮集团领投，老股东臻忻资本跟投。这家L4级Robotaxi公司虽然此前并不知名，但近期自动驾驶融资消息显示出，各类投资人越来越青睐具有后发优势的潜力公司。领骏科技成立于2016年，属于行业第一批创业公司。在过去6年里，领骏科技显得异常低调，甚至有些边缘。

觉非科技完成新一轮战略融资，由民银国际控股集团领投，老股东和高资本战略跟投，并有产业生态头部企业及其他战略机构持续注资，实现近亿元融资规模。本轮融资将用于觉非自动驾驶融合计算新一代技术的研发与迭代，以及定点量产项目的持续交付。

百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?

其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。甚至于，在2023年1月，百度又与武汉签订协议，将要实现全域、全无人驾驶项目落地。

“辛辛苦苦几十年，一朝回到解放前”，这句话应该最符合当下的自动驾驶的际遇了。从不被看好到广泛运用，再到日内瓦车展各种搭载无人自动驾驶技术的炫酷车型引来万众瞩目，自动驾驶眼见要熬出头。

道路规划上，也会洗牌。如果无人驾驶盛行，那么在道路规划上面也是会有所改变的，毕竟不管怎样，无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业，所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆，大部分的人还依然是常规车。所以在道路的规划上，就需要有跟现在不同的路线，这不是一朝一夕能完成的。

除此之外，自动驾驶如果要全面铺开，实施也需要一个很长的过渡期的。有自动驾驶技术的车辆取代满大街跑的非自动驾驶车辆，绝非一朝一夕、一蹴而就之事，是需要缓慢过渡的。自动驾驶又称无人驾驶、电脑驾驶，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能设备。

厚积薄发hòu jī bó fā [释义] 厚积：指大量地、充分地积蓄；薄发：指少量地、慢慢地放出。多多积蓄，慢慢放出。形容只有准备充分才能办好事情。

美国自动驾驶设计公司简介-Cruise

Cruise是一家致力于自动驾驶技术研发的美国公司，以下是关于Cruise的详细介绍：创立背景与总部：Cruise由Kyle Vogt和Dan Kan于2013年创立，总部位于加州的旧金山。公司规模：目前，Cruise拥有约1800名员工，规模较大。

Cruise公司目前正***取一系列措施来应对当前的挑战。除了继续开发自动驾驶技术外，公司还致力于提升透明度，增强公众对自动驾驶技术的信任。通过与合作伙伴的合作，Cruise公司希望加速其自动驾驶技术的商业化进程，为未来的交通出行带来更多可能性。

Cruise是美国主要城市中第一家运营无人驾驶的网约车平台，收费标准为72美元/2公里，其中车程费为每公里0.5美元、每分钟耗时费0.4美元、基础费用5美元以及5%的城市税。据称，这一数字低于乘坐其他出租车的费用。在美国，同样车程优步至少需要41美元。

这是Cruise公司开发的一款旨在提供更安全、更高效出行体验的自动驾驶车型。外观设计：流线型车身和可折叠座椅。这种设计使得车内空间更加宽敞和灵活，适应不同乘客的需求。技术配置：配备了大量的传感器和摄像头。这些设备能够确保车辆在道路上行驶时准确感知周围环境，实现更加安全和可靠的自动驾驶。

Cruise公司成立于2013年10月，是位于加州旧金山的一家自动驾驶技术公司，通用在2016年将其收购，进而成为了通用发展共享、电动自动驾驶汽车的子公司，前通用汽车总裁丹？安曼去年出任CEO。该公司投资者包括日本软银愿景基金和本田汽车等，融资估值约在190亿美元。

通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise于当地时间1月21日晚在旧金山发布首款名为“Origin”的无人驾驶汽车。这款自动驾驶汽车没有踏板和方向盘等传统控制装置，可24小时提供服务，支持夜间驾驶。这是一款跟母公司通用汽车和投资者本田公司合作开发的产品，旨在提供拼车服务。

关于自动驾驶融资估值方案，以及自动驾驶企业估值的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。