几何c有自动驾驶吗

本篇文章给大家分享几何c自动驾驶图片，以及几何c有自动驾驶吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、细节设计更加人性化,最大续航能力550km,实拍几何C
• 2、五问吉利几何C:L4级无人驾驶可以做什么?
• 3、你有多少小秘密?吉利几何C中控大屏的秘密(上篇)
• 4、自动泊车的真实体验如何?带你体验吉利几何C
• 5、续航超500公里,配无人驾驶技术,几何首款电动SUV几何C市场前瞻

细节设计更加人性化,最大续航能力550km,实拍几何C

1、动力方面，几何C使用的是一台150千瓦、310牛· 米的电机，NEDC续航里程分别有400km和550km两个版本。

2、[汽车之家 新闻] 日前，我们在经销商处拍摄到了几何C的实车。新车定位为紧凑型SUV，补贴后预售价为198万元起。根据官方信息显示，该车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。

3、最后便是这款车主要的核心——动力部分，几何C提供400km以及550km两种续航版本，其中，NEDC续航里程550km版本，***用的150kW的永磁同步电机，搭配容量为70kWh的三元锂电池组。***用自主研发的SEM智能能量管理系统，通过算法体系进一实现更低的能耗以及更高效的动能回收，在理论层面上，续航可以提升至少40%。

4、怎么讲？几何C在车辆外部佩戴了“600”的标识，而在自己的官方配置表中却“诚实”地标注了续航里程550Km。虽然仍有一些关于驾驶风格不同、路况不同、气温影响等因素导致的“水份”，就算续航里程打了个折扣，却依然不影响它成为一辆“够用”的纯电车。

5、几何C搭载的是来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，并***用ITCS0电池智能温控系统等技术，使新车在低温的工作环境中续航里程提升20%左右，新车将NEDC续航里程分别为400km和550km。两个版本。无论从电机功率还是从续航里程来看，都比几何A大有提升。

6、而几何C入门版车型续航里程为400km，相比小鹏G3入门版460km是要短一些，但几何C的长续航版本续航达到了550km，比起小鹏G3还是有一定的优势。结合品牌及车身尺寸及续航里程对比，咖哥觉得几何C入门版车型和小鹏G3实力差距并不大，而且起售价格也要比小鹏G3便宜7万元。

五问吉利几何C:L4级无人驾驶可以做什么?

1、L4级别的自动驾驶技术已经可以实现在除一些复杂的道路情况下可以，完全自动驾驶，比如什么堵车时的自动跟车，封闭道路内的自动驾驶，打转向自动变换车道，接受信号灯的信号，检测危险自动刹停，自动泊车都会实现。

2、几何C基于吉利纯电专属的GE0全新科技平台研发，***用了ITCS0电池智能温控系统、热泵系统、车身轻量化等技术，有效提升车辆真实续航里程，在低温环境下能够使续航里程提升20%左右。

3、从吉利发布了几何C的预告图到新车正式定名其实也就一个月的时间，作为几何汽车旗下的第二款产品、首款纯电动SUV，几何C绝对是足够的吸引人的眼球，因为新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

4、除了外观部分的升级外它配置部分也更给力，比如这台车是几何汽车首款搭载吉利研发的智感循迹无人驾驶系统的车型它可以结合车端、云端、场端的系统，未来还可以搭载5G技术结合全路况和场景的道路情况实现自动驾驶，实现室外室内多场景的自主泊车供能，整体实用性大大提高。

5、通俗点就是可以实现自主寻找车位主动泊车，以及自动驶出车位召唤车辆的功能。吉利表示2020年将开始量产L3级别无人驾驶车型，而几何C则是按照L4级别的标准开发的车型。评中评说：几何C将于今年上半年上市，不过受目前的疫情影响，吉利的Icon车型已经推迟了上市***，几何C的具体上市时间还不得而知。

6、内饰配置方面，最值得提到的是它强调的“L4级无人驾驶”。大家都知道在自动驾驶的研发上，总共分为了五个级别，分别是L1级别辅助驾驶，L2级别部分自动驾驶，L3有条件自动驾驶，L4高度自动驾驶，还有L5完全自动驾驶。

你有多少小秘密?吉利几何C中控大屏的秘密(上篇)

1、继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。这块13寸的中控大屏功能十分丰富，本车的所有功能你都可以在里面找得到，我们一起来看看里面藏了多少秘密吧？多媒体大屏主页 多媒体大屏的操控逻辑有点类似于安卓手机，目前大多数的车机也都是基于Android系统研发的。

2、在继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。这块13寸的中控大屏里究竟隐藏了多少秘密吧？本篇为下篇（上篇请看之前的文章）灯光 本车支持大灯伴我回家功能，通俗的说就是大灯延时关闭的功能。实际体验上看，就是在你车辆熄火的时候，大灯可以延迟关闭。

3、几何C搭载的是来自于日本电产的永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，并***用ITCS0电池智能温控系统等技术，使新车在低温的工作环境中续航里程提升20%左右，新车将NEDC续航里程分别为400km和550km。两个版本。无论从电机功率还是从续航里程来看，都比几何A大有提升。

4、其次另外一个场景呢，应该是满足普通司机的体（xu）验（rong）。哈哈，想象一下朋友坐你车：“我的车很智能，我给你演示一下自动泊车功能。”其中省略100字...泊车完成。想想那画面，倍儿有面子，倍儿有满足感。（以上举例为虚构，如有雷同，纯属巧合）。下面就来说一下几何C的全自动泊车体验。

5、在豪华配置上，几何C配备HUD投影式数字平显系统，7英寸投影显示，与13英寸触控大屏和mini仪表三屏互联，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到驾驶员视角，确保行车安全。

自动泊车的真实体验如何?带你体验吉利几何C

1、此外，几何C配备了同级领先的APA全自动泊车系统，可配合车载摄像头智能找车位，并实现一键停车。动力方面。几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机以及18吋米其林性能轮胎，0-100km/h官方加速成绩为9s。关于几何C的更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

2、几何C搭载的智能驾驶辅助系统比较全面，包括智能领航系统，它可实现0-150公里时速间自动跟车和自动转弯；还有全自动泊车系统、车道辅助系统、盲点监测系统、限速识别系统等。几何C还搭载了AR底盘***、HUD平显系统、Bose音响，当然还有吉利自家的GKUI车机系统，总体科技配置水准不低。

3、此外，几何C还有APA全自动泊车、BOSS高保真音响等等。但是就这些配置来说咱们最近看的新车，特别是纯电动车型是不是都有呢。而且很多新势力品牌的车型，在智能科技上更是有着各种花样。

4、选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点，地表最高温度只有34摄氏度，因此要向体验到几何C在快充模式下，动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。

5、排在第三名的则是吉利几何A 2019款 高维标准幂方版，获得了110分的成绩。

续航超500公里,配无人驾驶技术,几何首款电动SUV几何C市场前瞻

1、据了解，新车***用吉利最新智能网联技术，是全球首款量产无人驾驶纯电SUV。根据规划，几何C将于年内正式上市，新车将与比亚迪宋Pro纯电动版竞争，预计补贴后起售价在16万元左右。

2、动力方面，几何C配备的是宁德时代的三元锂电池组合，搭载日本电产的驱动电机，最大功率为150千瓦，将会推出续航500公里和600公里两个续航版本车型。总体来看，几何C除了外观和配置外，最大的亮点就在于这是全球首款量产的无人驾驶纯电动SUV。

3、从吉利发布了几何C的预告图到新车正式定名其实也就一个月的时间，作为几何汽车旗下的第二款产品、首款纯电动SUV，几何C绝对是足够的吸引人的眼球，因为新车搭载了吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“，无人驾驶技术按照L4级标准开发，且功能可持续迭代升级，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

关于几何c自动驾驶图片和几何c有自动驾驶吗的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于几何c有自动驾驶吗、几何c自动驾驶图片的信息别忘了在本站搜索。