疫情期间车辆自动驾驶规定

接下来为大家讲解疫情期间车辆自动驾驶规定，以及疫情期间车辆管制涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、防疫新武器!Apollo无人车自动驾驶、消毒送餐样样硬核
• 2、自动驾驶“芯”战争
• 3、2021年1月生效,多国将通过L3级自动驾驶法规,可以放开方向盘?
• 4、中国自动驾驶独角兽,正为疫情中的美国人民送货解忧

防疫新武器!Apollo无人车自动驾驶、消毒送餐样样硬核

1、月4日，Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车已发往武汉，准备投入防疫工作。2月6日Apollo生态合作伙伴新石器及智行者科技分别开发的无人物流车与无人清洁消毒车，已经抵达北京的隔离点，未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。

2、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用，这是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地，至此，萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务。

3、纵观整场车展，将重点放在汽车发动机、变速箱等传统三大件技术提升的车企已经不多了，声势与声量也远不及软件。5G加持，触手可及的L4自动驾驶，从简单的触摸式人机交互，发展到手势、视觉、听觉的智能交互，由软件提升带给消费者驾乘体验将是颠覆性的，变化之大不亚于智能手机的诞生。

自动驾驶“芯”战争

1、月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

2、汽车 的智能化和自动化正成为下一个投资风口，特斯拉与英伟达合作失利进而自研芯片，比亚迪分拆芯片业务剑指IGBT，英特尔通过收购弯道介入等等， 汽车 行业将接力手机成为资金风投的终端入口热门战场。

3、年初公司在GTC上刚刚发布了全新平台，其基于NVIDIA Xavier系统级芯片运行，***用DriveWorks加速库和实时操作系统DRIVE OS，其中包含DRIVE AutoPilot软件、DRIVE AGX和DRIVE验证工具，并融合了DRIVE AV自动驾驶软件和DRIVE IX智能驾驶舱体验。

4、欧盟通过芯片法案，对于已如一团乱麻的中美芯片战争，是会形成制衡区域稳定，还是更激烈的竞争？ 文，智驾网 黄华丹 自去年8月美国颁布芯片法案近一年后，欧盟芯片法案也将正式落地。 7月25日，欧盟理事会批准芯片法案，完成决策程序最后一步。在欧盟官方公报上公布后，法案将正式生效。

5、毫无疑问，智能汽车领域的芯片战争将愈发激烈和残酷——而能否存活的一个关键因素，就是能否量产落地。 从地平线本次放出的消息来看，其在ADAS和高等级自动驾驶领域，都取得了一些列关键进展——十几家Tier1与车企成为合作伙伴，两位数的前装项目。

2021年1月生效,多国将通过L3级自动驾驶法规,可以放开方向盘?

1、虽然具体的规则还未出台，仍在讨论阶段，但可以明确的是，有关自动车道保持系统的约束性法规将于2021年1月生效。这对自动驾驶而言，是个非常好的消息，对 汽车 智能化有很好的推进作用。

2、月4日，广汽新能源发出消息：Aion LX为“全球首个搭载高精地图并实现L3级自动驾驶的可交付车型”；3月9日，工信部出台了中国的《汽车驾驶自动化分级》国家标准，将在2021年1月1日实施；3月10日，长安汽车总裁在线直播了UNI-T的L3自动驾驶体验。

3、正式标准将在 2021 年 1 月 1 日开始全国实施。 3月 10 日，长安汽车通过在线直播展示了号称「中国首个 L3 自动驾驶量产体验」。 标准和新车先后上线，这让「L3 级自动驾驶」的热度空前高涨，以至于有人开始将 2020 年称为「L3 级自动驾驶元年」。

中国自动驾驶独角兽,正为疫情中的美国人民送货解忧

1、中国自动驾驶独角兽公司小马智行和图森未来正在为疫情中的美国人民送货解忧。小马智行：这家公司在美国加州尔湾市与亚米网合作，提供了全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务。为了应对疫情期间激增的订单需求，小马智行部署了10辆全电动自动驾驶汽车，每日预计可交付500至700个包裹。

2、在疫情期间，另一家中国自动驾驶独角兽公司图森未来（TuSimple）也为亚利桑那州的食品银行提供免费运输服务，以帮助低收入人群配送食物。图森未来自2018年起就与食品银行合作，此次疫情下，其服务获得更广泛的关注，赢得了公众的赞誉。

3、德国大众与中国芯片独角兽地平线合作的主要内容包括以下几点：合资企业成立：大众汽车旗下的自动驾驶公司CARIAD与国内自动驾驶芯片公司地平线成立合资企业，大众CARIAD将控股60%，投资约24亿欧元（约合人民币167亿元）。

4、内部人士称，潘震皓在公司里被称为 “潘神”，是小马智行核心技术人员，与小马智行联合创始人、CTO 楼天城沟通频繁，他直接领导的美国卡车自动驾驶团队资深工程师多，承担更多前瞻研究；在国内的孙浩文广受团队认可，被评价对人诚恳、组内协作气氛好，有什么问题解决不了大家会愿意找他。

5、美团通过巨额融资实现市值飙升。 融资情况 美团成功完成了一轮高达数十亿人民币的新一轮融资，由国内外多家顶级基金、机构及个人领投，现有股东也继续跟进认购。

关于疫情期间车辆自动驾驶规定，以及疫情期间车辆管制的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。