本篇文章给大家分享疫情期间自动驾驶技术提速,以及疫情期间自动驾驶技术提速方案对应的知识点,希望对各位有所帮助。
然而,由于现阶段自动驾驶的瓶颈仍十分明显,即难以实现商业化的落地。一方面因为它实在太过“烧钱”,另一方面落地难、造血慢,也使得原本怀揣着雄心的一家又一家的企业逐渐转向或退出。可以说,自动驾驶还未真正发展起来,便已经开始逐渐呈现众人皆降维的态势。
受制于疫情的传染性,无人化商业模式一时被热议。在这场“抗疫”中,无人车价值逐渐显现。武汉方舱医院内,无人车辆往来穿梭。这些车辆拥有远程调控装置,配合医院需求随时上岗。此外,车辆的提供方安排工程师进行监控,有需求随时响应。一时之间,无人驾驶的春天好像来了。
今年1月,国内突然爆发大规模的***肺炎疫情,为助力抗疫,一辆辆由京东、百度、美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点,用于运送药物及生活物资,不仅让自动驾驶大刷了一把存在感,也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证。
1、中国自动驾驶独角兽公司小马智行和图森未来正在为疫情中的美国人民送货解忧。小马智行:这家公司在美国加州尔湾市与亚米网合作,提供了全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务。为了应对疫情期间激增的订单需求,小马智行部署了10辆全电动自动驾驶汽车,每日预计可交付500至700个包裹。
2、在疫情期间,另一家中国自动驾驶独角兽公司图森未来(TuSimple)也为亚利桑那州的食品银行提供免费运输服务,以帮助低收入人群配送食物。图森未来自2018年起就与食品银行合作,此次疫情下,其服务获得更广泛的关注,赢得了公众的赞誉。
3、「造车+自研自动驾驶」如此烧钱,这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金,下调至如今的 27 亿美金,这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。
4、内部人士称,潘震皓在公司里被称为 “潘神”,是小马智行核心技术人员,与小马智行联合创始人、CTO 楼天城沟通频繁,他直接领导的美国卡车自动驾驶团队资深工程师多,承担更多前瞻研究;在国内的孙浩文广受团队认可,被评价对人诚恳、组内协作气氛好,有什么问题解决不了大家会愿意找他。
5、相比国内,美国在自动驾驶领域也给出了更为激进的政策,在今年年初,美国交通运输部(DOT)以及美国国家公路安全管理局(NHTSA)向Nuro公司授权在旧金山湾区部分地区的公共道路上测试无人驾驶送货车辆的许可,能够在美国加州、德克萨斯州、亚利桑那州的城市公开道路上测试完全无人驾驶的R2。
1、月4日,Apollo生态合作伙伴新石器的2台无人物流小车已发往武汉,准备投入防疫工作。2月6日Apollo生态合作伙伴新石器及智行者科技分别开发的无人物流车与无人清洁消毒车,已经抵达北京的隔离点,未来可用于隔离区内的独立清洁消毒及送餐服务。
2、易车讯 日前,我们从官方渠道获悉,百度“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶示范应用,这是全球范围内全无人车队首次在首都城市落地,至此,萝卜快跑已在北京、武汉、重庆三个城市开启全无人自动驾驶出行服务。
3、纵观整场车展,将重点放在汽车发动机、变速箱等传统三大件技术提升的车企已经不多了,声势与声量也远不及软件。5G加持,触手可及的L4自动驾驶,从简单的触摸式人机交互,发展到手势、视觉、听觉的智能交互,由软件提升带给消费者驾乘体验将是颠覆性的,变化之大不亚于智能手机的诞生。
4、易车讯 日前,文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可。根据许可,文远知行自动驾驶出租车(Robotaxi)可在北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行“主驾无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶无人化公开道路测试,测试范围总共60平方公里。
5、Airflow Vision概念车设计图提前曝光 Airflow Vision概念车将是FCA在CES展上推出的另一款全新车型。 Airflow Vision是一种汽车设计理念,FCA表示,基于Airflow Vision将会在在考虑驾驶员及乘客怎样与技术互动的基础上,对下一代的交通方式和用户体验进行设计。 日前,FCA曝光了Airflow Vision概念车的一些设计图。
6、顺利迈入全车无人载人应用的重要阶段。根据许可,小马智行可在北京亦庄经开区60平方公里范围内开展全车无人Robotaxi服务。市民可以通过PonyPilot+呼叫到一台真正车内无安全员的自动驾驶车辆,去往地铁口、重点商圈、市民公园、住宅小区等多个目的地。全无人Robotaxi无疑会给乘客带来与众不同的新体验。
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