自动驾驶 比赛

简述信息一览：

• 1、10大赛道来袭,人工智能板块前景如何?
• 2、后来居上?智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图”
• 3、百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?
• 4、“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?
• 5、聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方

10大赛道来袭,人工智能板块前景如何?

综上所述，人工智能板块前景广阔，具有巨大的发展潜力。随着政策的支持、市场需求的增长、市场规模的扩大以及核心部件和细分领域的不断发展，人工智能行业将迎来更加美好的未来。

综合运用工厂数字孪生、智能控制、优化决策等技术，在生产过程智能决策、柔性化制造、大型设备能耗优化、设备智能诊断与维护等方面形成具有行业特色、可***推广的智能工厂解决方案，在化工、钢铁、电力、装备制造等重点行业进行示范应用。

全球人工智能将呈现螺旋式发展 未来全球的人工智能将呈现螺旋式发展，同时在人工智能应用快速普及的情况下，场景将呈现出快速整合的趋势。细分赛道中，机器学习、图像识别、智能机器人最具发展潜力。以上数据参考前瞻产业研究院《中国人工智能行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

计算机视觉市场占比达到57 得益于深度学习算法的成熟应用，侧重于感知智能的图像分类技术在工业界逐步实现商用价值，助力金融、安防、互联网交通、医疗、工业、政务等领域智能升级。2020年我国计算机视觉产品的市场规模占整个人工智能行业的57%。

市场规模：中国人工智能行业呈现高速增长态势 人工智能产业是智能产业发展的核心，是其他智能科技产品发展的基础，近年来，中国人工智能产业在政策与技术双重驱动下呈现高速增长态势。根据中国信通院数研中心测算，2020年中国人工智能产业规模为3031亿元人民币，同比增长11%。

后来居上?智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图”

即将于10月开启的城市NOA公测，意味着智己汽车用2年时间（智己品牌于2021年发布）完成其它行业头部玩家长达9年的积累，并不断刷新业内“智驾产品最快量产”的落地纪录。

在（8月16日）举办的“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”上，智己汽车副CTO、智能驾驶首席科学家郭辉公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”。

智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉表示，智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”。他还透露，智己骑车将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。

郭辉提到，在2025年，IM AD必将迈入Door to Door全场景通勤时代。从路线图上看，未来3~5年内，智己汽车将开启智驾产品落地加速跑，去高精地图NOA、城市NOA、通勤模式等智驾产品将密集上线。

百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?

1、其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。甚至于，在2023年1月，百度又与武汉签订协议，将要实现全域、全无人驾驶项目落地。

2、既然5G体验并不完美，是不是就没必要换了呢？事实上，这个问题的答案并不绝对，也没有标准答案。

3、“辛辛苦苦几十年，一朝回到解放前”，这句话应该最符合当下的自动驾驶的际遇了。从不被看好到广泛运用，再到日内瓦车展各种搭载无人自动驾驶技术的炫酷车型引来万众瞩目，自动驾驶眼见要熬出头。

4、道路规划上，也会洗牌。如果无人驾驶盛行，那么在道路规划上面也是会有所改变的，毕竟不管怎样，无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业，所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆，大部分的人还依然是常规车。所以在道路的规划上，就需要有跟现在不同的路线，这不是一朝一夕能完成的。

5、厚积薄发hòu jī bó fā [释义] 厚积：指大量地、充分地积蓄；薄发：指少量地、慢慢地放出。多多积蓄，慢慢放出。形容只有准备充分才能办好事情。

6、丰田与密歇根交通大学研究所（UMTRI）展开密切合作，投放5000辆联网汽车在密歇根州无人驾驶示范区进行测试；通用在2017年生产的CTS已经标配V2X技术。自主品牌中，上汽荣威和奇瑞已经开始V2X技术的开发，并小有成果。

“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?

1、虽然大家普遍将“智能化”看做是汽车变革的下半场，但其中也不乏一些率先为智能化发展做好准备的“抢跑者”。汽车智能化大致可以分为自动驾驶和智能座舱两个方面，其中智能座舱的发展速度较快，如今已经成为给了众多车企的必备的宣传点之一，而自动驾驶的发展相对滞后，目前已成为各位“入局者”的主攻方向。

2、智能汽车迎来风口！无人驾驶产业链梳理完成 北京市自动驾驶测试管理联席工作小组近日向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测（第一阶段）通知书，这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。

3、在此基础上，长安将基于SDA平台以及天枢大模型赋能下的智能化技术分别为智能驾驶——“天枢智驾”、智能座舱——“天域座舱”、智控底盘——“天衡底盘”等三个领域进行了全新的产品升级，推动科技、智驾平权的发展。

4、下一代行业风口：人工智能与物联网的融合 随着科技的飞速发展，人工智能与物联网的融合正成为新一代行业风口。这两个领域的交叉应用预计将为我们生活带来前所未有的变革。以下是详细解释这一观点的几个段落。

聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方

1、虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。

2、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌曾在演讲中提到：由于车路协同的安全性、可靠性高，能用聪明的道路弥补智能网联汽车的不足，所以大大降低了自动驾驶的门槛。打个形象的比方，智慧的路如同是给车加了***，即便智能汽车某些性能达不到“聪明”绝顶，在车路协同的配合下，也能胜任智慧出行的需求。

3、展望未来，C-V2X发展车路云协同模式将引领智能网联汽车和智能交通的发展模式，基于C-V2X的“聪明的车+智慧的路+协同的云”模式，支撑我国汽车产业和交通行业的变革，培育智慧路网运营商、出行服务提供商业等新业态、新商业模式，打造数字经济和智慧城市新优势，实现新质生产力，为中国式现代化贡献力量。

4、.无人驾驶并非无人，还是需要乘车人员的配合。近年来，汽车技术发展迅猛，从手动挡，到自动挡，到现在的无人驾驶。无不体现出人类的聪明智慧，给人们的出行带来了巨大的便利。

关于自动驾驶赛道发展趋势，以及自动驾驶 比赛的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。