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谷歌自动驾驶公司

编辑小哥S
自动驾驶
2025-04-22 08:12:12
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文章阐述了关于谷歌自动驾驶汽车融资了吗，以及谷歌自动驾驶公司的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、“烧钱与扩张”齐加速,Waymo的发展进入关键节点
2、这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?
3、Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!
4、自动驾驶工程师有多挣钱?年薪轻松上百万,还不算股票期权

“烧钱与扩张”齐加速,Waymo的发展进入关键节点

1、大规模的车队扩张使得Waymo原来的车辆改装线无法满足需求。2019年Waymo 宣布在底特律建设全球第一座自动驾驶车辆生产工厂，引入了麦格纳的技术团队，后者也是本轮融资的投资方之一。本轮融资后，麦格纳将给Waymo带来资金和业务上的双重支持。

2、比如，谷歌自动驾驶子公司Waymo从不生产自己的自动驾驶车辆，华为也一直宣称只做“增量部件供应商”，只提供解决方案而不进入整车制造行业。甚至，索尼即使在2020年CES上推出了VISION-S概念车，也宣布这只是推介解决方案的展示平台。从第一性原理的角度看，这种专注于企业发展基因的做法，更加贴合企业跨界汽车行业的现实目的。

（图片来源网络，侵删）

这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?

「造车+自研自动驾驶」如此烧钱，这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金，下调至如今的 27 亿美金，这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。

美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

亏损原因：高度依赖大客户：地平线虽然处理了大量订单，但高度依赖大客户使得盈利之路尚显坎坷。研发投入高昂：地平线的强劲研发投入推动了专利数量的增长，但这也增加了公司的运营成本，导致亏损。

（图片来源网络，侵删）

Hydron曾有个中文名图灵智卡，是为了配合图森自动驾驶业务而生的卡车新势力。曾在创办第一年以10亿美金（70亿RMB）估值一鸣惊人，但现在也随着图森自动驾驶业务的谢幕，走向结局。70亿造车独角兽，要卖了图森未来的北京总部办公室现在已经挂上了“CreateAI”的牌子。

Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!

1、Nuro是一家由华人朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立的自动驾驶公司。在获得由软银愿景基金投资的4亿美元后，Nuro刷新了自动驾驶独立企业单笔融资量纪录。朱佳俊是谷歌无人车团队的首席软件工程师，负责环境感知技术和仿真模拟的核心研发。

2、Nuro由谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立，该公司专注于研发自动驾驶的货运车辆，曾先后推出两代自动驾驶配送车，用于餐馆、杂货店等场景的送货服务。2019年2月，Nuro获得由日本软银集团投资的4亿美元，进一步扩展其车队及配送服务的覆盖范围。

3、月12日，硅谷自动驾驶公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 4 亿美元融资。Nuro的首款产品主要用于本地货物配送的自动驾驶服务。 2月8日，自动驾驶初创公司Aurora宣布获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过3亿美元投资。亚马逊的入局被视为Aurora接下来将在自动驾驶物流方面进行发力。

4、在嬴彻科技宣布之后，自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元的C轮融资，由T. Rowe Price Associates 领投，多家新老股东跟投，包括Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、软银愿景基金一期和Greylock。

5、在此之前，美国自动驾驶初创公司Nuro也获得了软银旗下愿景基金的4亿美元融资，此前该公司已获得亚马逊、红杉资本等投资超过5亿美元。科技公司和互联网巨头早已竞相入股车联网。

6、比如领投了专注于低速无人驾驶的酷哇机器人35亿元的B轮，还斥资4亿美元（约合67亿元人民币）投资了专注无人配送的Nuro等等。还有类似Monet，在自动驾驶领域，孙正义同样有自己下海的公司。甚至这个公司的成立时间比Monet还要早。