谷歌自动驾驶汽车

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简述信息一览：

• 1、Waymo无人自动驾驶每123万公里,需要大捷龙一次\硬抗\
• 2、自动驾驶汽车排名前十名
• 3、完全自动驾驶是什么意思
• 4、谷歌无人驾驶技术能创造多少价值?

Waymo无人自动驾驶每123万公里,需要大捷龙一次\硬抗\

自动驾驶车辆平均约每21万公里会发生一次事故，每123万公里左右会发生一次会使安全气囊弹出的严重事故，而且所有能严重到让安全气囊弹出的事故，都是人类车辆撞了Waymo。也就是说每运营123万公里左右，可能就需要车辆肉身硬抗一次事故。

这个软件可以全年无休地对自动驾驶车辆进行训练，根据 Waymo 官方在 2019 年给出的数据，其仿真测试里程已经突破了 100 亿英里。 作为参照，Waymo 创立 10 年来其车辆在实际道路上的测试里程是 2000 万英里。

车东西12月4日消息，昨日，国内自动驾驶创企AutoX正式推出了国内首个没有***用远程遥控模式的完全无人驾驶车队，同时，官方也发布了一段深圳市繁华公开道路进行完全无人驾驶运营测试的***。

去年Waymo在加州共投放148辆测试车，完成了145万英里的测试，约占所有车辆总测试里程的一半——2019年加州各家自动驾驶公司共完成了 288 万英里的自动驾驶测试，是Cruise的7倍，是百度的13倍。到今年1月，Waymo自动驾驶汽车的总行驶里程已经超过了2000万英里。

自动驾驶汽车排名前十名

自动驾驶汽车排名前十名：特斯拉 Model S：特斯拉的Model S以其强大的感知能力和快速的决策系统，在自动驾驶领域树立了标杆。蔚来 ES8：蔚来ES8的高端豪华配置和出色的自动驾驶算法，使其成为了许多人心中的梦想座驾。

智能驾驶汽车排名前十：特斯拉：特斯拉在智能驾驶领域具有领先地位，其Autopilot系统经过多次迭代，能够实现高速公路自动驾驶、自动泊车等功能，技术积累深厚。小鹏汽车：小鹏汽车的XPILOT智能驾驶辅助系统支持高速公路自动驾驶和特定场景下的城市自动驾驶，且在续航里程、外观设计等方面也有出色表现。

自动驾驶汽车排名前十名（并无特定顺序）包括：特斯拉Model X、谷歌Waymo无人驾驶汽车、奥迪Q7自动驾驶汽车、沃尔沃XC90、通用Cruise AV、福特Mondeo、宝马7系、英伟达BB奔驰S级以及阿波罗红旗E-HS9。这些自动驾驶汽车之所以能够跻身前十，主要归功于它们先进的自动驾驶技术。

小鹏汽车：小鹏汽车在自动驾驶领域也有显著的成果。根据IDC中国的评估，小鹏汽车在覆盖率、自动泊车、记忆泊车、高速LCC、城区LCC、高速NOA、城区NOA等七个子项中得分最高，显示出其强大的自动驾驶能力。

智能汽车排行榜前十名：特斯拉Model S、小鹏P蔚来ES理想ONE、华为智选SF比亚迪汉EV、奥迪A6L e-tron、奔驰S级、宝马iX、极氪001。特斯拉Model S以其先进的自动驾驶技术和强劲的性能赢得了市场的广泛认可。其搭载的Autopilot系统能够实现多级别的自动驾驶，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

完全自动驾驶是什么意思

1、L4-L5级别被定义为完全自动驾驶。在这个级别的自动驾驶汽车中，智能系统完全自主地控制车辆，无需驾驶员参与。这代表了真正的无人驾驶技术。无人驾驶汽车，亦称作机器人汽车或自动驾驶汽车，配备了传感器、控制器、执行器等先进设备。

2、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

3、L5级别自动驾驶是指完全自动驾驶，无需驾驶员介入操控，车上没有方向盘、油门、刹车等驾驶机构，完全由车载电脑的感知和运算来驾驶车辆，实现全天候、全地域的自动驾驶，驾驶员可以将注意力放在休息或其它工作上。

谷歌无人驾驶技术能创造多少价值?

谷歌无人驾驶技术的潜在价值被预估高达2000亿美元以上，这一预估主要基于以下几个方面的考量：硬件产品销售增长：谷歌无人驾驶技术将推动自动驾驶汽车的研发和销售，为公司带来显著的收入增长。软件授权收益：通过将无人驾驶技术软件授权给汽车制造商，谷歌有望实现数十亿美元的额外收益。

谷歌无人驾驶技术的潜在价值被分析师预估高达2000亿美元以上，这主要源于其对未来的深远影响和商业潜力。 Piper Jaffray的Gene Munster分析师坚信，Google的无人驾驶技术不仅将通过打造硬件产品，如自动驾驶汽车，为公司带来显著的收入增长，还可能通过软件授权给汽车制造商，实现数十亿美元的收益。

尽管无人驾驶技术在多个领域仍处于测试阶段，但它有可能深远地改变人们的出行方式，预估这项技术有可能带来数千亿美元的产值。Waymo作为谷歌的先驱，其研发团队一直处于技术前沿，2016年12月，谷歌宣布Waymo独立，成为一个新的分支！--。如今，Waymo的自动无人驾驶汽车技术已接近完善。

有人估计，在未来四年内，将会有1000万辆无人驾驶汽车上路。如此大的规模，影响的不仅仅是传统汽车销售与道路交通，可以预见的是，随着无人驾驶汽车的发展，近到出租车行业，远到广告业，多个行业、领域都将发生翻天覆地的变化。

无人驾驶技术这个科研项目本身并没有泡汤，但是能在2020年实现大规模商业化运用这个美梦，大概率是真的泡汤了。

无人技术是非常发达的，也就是各种无人机、无人车或者更高级的人工智能都在飞速发展。谷歌的自动驾驶项目于2009年正式启动，并于2016年剥离为谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo。谷歌证实，***在2018年底前推出无人驾驶出租车服务。

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