新款本田凯美瑞
简述信息一览：
新凯美瑞来了,配置升级、价格不变,起售17.98万元
1、丰田凯美瑞，一款于2017年11月16日上市的全新车型，拥有9款车型和3种动力配置，价格区间从198万元至298万元。此次换代，其设计风格的革新尤为引人注目，与老款相比，新款凯美瑞展现出前所未有的前卫与冲击力，成功吸引年轻消费群体，打破以往沉闷的形象。
2、近期，2020款丰田凯美瑞改款车型已经正式上市，定价在198万元至298万元之间，共提供10种配置选择，延续了原有车型的配置。新车的前脸***用了引人注目的炭黑分体式设计，提升了整体的运动气息。
3、凯美瑞再创辉煌：2023款全新车型亮相 广汽丰田旗舰车型——2023款凯美瑞已正式亮相。全新系列共推出14款车型，包括0L、5L和5L混动三种动力选择，价格区间在198万元至298万元之间。作为年度升级车型，2023款凯美瑞在动力和配置上均有所提升。
4、总结一下：凯美瑞已经开始主打性价比了，动力方面更丰富，技术也比较成熟，保值率方面也不错，也是合资B级车首选车型；比亚迪汉则全部为新能源车型，动力也较为丰富，科技配置不错，是用户购买B级新能源车型首选。
凯美瑞是什么级别的车
1、凯美瑞是丰田旗下的一款车型，根据国家标准被归为B级车，也就是中型轿车。它与本田雅阁、大众帕萨特、迈腾、福特蒙迪欧、别克君威、马自达阿特兹等车型同属于一个级别。B级车，也称为中型车，或者被称为Large-Family-Car，其轴距一般在7米至0米之间，车身长度则在5米至0米之间。
2、其尊贵的外观、舒适的内饰、宽敞的空间，以及在同级别中出色的最高安全环保标准和科技配置，使得驾驶凯美瑞的人群普遍追求生活品质，低调而勤勉工作。尽管它定位在20万级别的家庭入门级普通中级轿车，但考虑到其卓越的保养性能和相对合理的保养成本，凯美瑞依然被视为主流B级车。
3、它已经连续37代车型赢得了全球2000万车主的信赖。凯美瑞使用两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。此外，凯美瑞***用了麦弗逊独立悬架作为前悬架，以及e型多连杆独立悬架作为后悬架。e型多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，从而提高车辆的抓地力。
日系B级轿车争夺赛:2023款丰田凯美瑞对比本田雅阁
汽车市场的风云突变，正推动各大汽车细分市场的变革。不管是自主品牌持续加码的A级市场，还是被认为合资品牌自留地的B级市场，都在经历着此消彼长的状况。尤其是在B级轿车市场，自主品牌如黑马出世，让日产天籁率先跌下神坛，也让丰田凯美瑞、雅阁、帕萨特等老将加快了更新换代的步伐。
我认为是各有胜负吧两款车都有油车和油电混合。雅阁价格相对便宜点，更年轻。凯美瑞的大嘴前脸大气稳重。至于油耗，相差不大缺点也都有，雅阁之前有机油增多，高速失速，不过后来都有整改。凯美瑞机油乳化等也是同样。凯美瑞在隔音效果上比雅阁要好，雅阁的噪音稍大。
作为全球销量最多的B级车之一，丰田凯美瑞的口碑绝对不输大众和本田。与前面两款相比，除了日系强大的空间挖掘能力和经久耐用的特点之外，第八代丰田凯美瑞最大的卖点就是安全配置了，该车基于TNGA架构主导的安全理念，全系标配10个SRS安全气囊和TSS智行安全套装，非常厚道，属于同级别领先水平。
帕萨特和雅阁都是全系涡轮增压发动机，只不过雅阁全系5T发动机，但是马力是最大的。但是帕萨特也不甘示弱，三台车中属帕萨特的扭矩最高。凯美瑞作为自然吸气发动机，动力上的表现一般，但是对比前两台车来说，动力输出是最平顺的。
新款凯美瑞海外公布!车内换装悬浮中控屏,喜欢吗?
并且据此前国产版本的申报图来看，大致上也是维持了与海外版本一样的设计，车侧与车尾则并无调整，总之新款凯美瑞看起来十分酷似大号卡罗拉，对于B级车的它来说，这可不是什么好事，会让人有拉低身价的感觉。
日前，丰田官方发布了海外版新款凯美瑞双擎官图。新车对外观和内饰进行了升级，前脸略有调整，看起来更像亚洲龙，内饰部分则***用了全新的悬浮式中控屏幕。动力继续搭载5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统。当然了，由于第八代凯美瑞的外观已经足够震撼，所以中期改款车型也仅在细节上进行调整。
内饰方面，毕竟这款车只是中期的一个小改款，所以大部分还是沿袭了以往的设计风格。
动力方面，新款凯美瑞海外版搭载了一台5L+混动的动力组合，以及一台5L V6自然吸气发动机，如果国产那么5L版本很可能被取消。从国内主流情况来看，国产后新车搭载0T的可能性比较大。
关于本田凯美瑞新能源汽车，以及新款本田凯美瑞的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
