雪铁龙小型混动汽车
今天给大家分享雪铁龙小型混动汽车，其中也会对雪铁龙新款油电混合动力的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
雪铁龙插电混动车型雪铁龙油电混合suv车型
传动系统方面匹配代号为DQ400e的6速双离合变速箱，混合动力模式下的百公里加速时间为2s。值得一提的是，2020款途观L PHEV还搭载了智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度，有效避免过充、过放等异常情况。汽车渝评 总的来说，这两款插电混动SUV都很好的展现出两个品牌不同的风格。
月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 PHEV车型在2020成都车展期间正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为247万-247万元。天逸C5 PHEV基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而来，搭载6T发动机和电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为58km，百公里综合油耗低至7L。
需要特别注意的是，巴依尔X1PHEV***用最简单的发动机+BSG电机+后驱动电机的油电混合四驱不同，可以轻易获得行车充放电效率均衡的设定。
而汽车媒体人最混账的地方，是在不曾拥有也不去理解法国车为何这般的用车逻辑，就草率带起了“反人类”的节奏。半年前，我也***过。
雪铁龙混动技术先进。天逸插混四驱SUV搭载同级领先的三擎四驱，应用全球领先的插混科技和电气化时代的？Comfort舒适科技。动力方面，天逸插混四驱SUV搭载同级领先的三擎动力，即一台6T高功率发动机和两台前后置电机，系统综合最大功率达到221kw，系统综合最大扭矩达520n.m，动力远超同级。
雪铁龙天逸插电混动是***用PHEV 4WD也就是电动四驱，当没电了就无法使用四驱功能，但是一般不会没电，因为插电混动的车子彻底没电发动机首先会发电，然后再用电驱动。抛开一起不谈，本身的性质就会具备一点点四驱的能力，所以只要不是路面特别湿滑，影响就不是很大。
试驾天逸PHEV:混动架构很合理,性能油耗均兼顾
天逸PHEV的综合油耗为7L/100km，那是在电量充足的情况下的综合油耗，而在草原，我们并没有很好的充电条件，因此一开始就没有多少电，不久后以亏电状态形式，天逸PHEV的油耗表现也是一台6T发动机的正常水平，并没有因为亏电而增加油耗。
不过最近小白去了趟内蒙草原，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后，发现这款搭载三擎四驱动力系统、拥有四种驾驶模式、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊。作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。
尽管看起来天逸PHEV的起售价会低一些，但探岳GTE优惠之后其实也比天逸PHEV便宜了，更何况探岳GTE看起来要比天逸PHEV要大一圈，途观L PHEV就更大了，大多数消费者都以大为美，你懂的。
东风雪铁龙天逸PHEV，的混动技术明显超过了巴依尔X1PHEV，但是根据不同类型的电机选择，既可以用6T发动机+BSG电机，获得更高的行车发电效率；也可以用6T发动机+BSG电机+前置驱动电机，兼顾性能与行车发电效率；还可以用6T发动机+BSG电机+后置驱动电机，兼顾性能、型车发电效率和油电四驱系统带来的行车安全性。
融合中低转速电机的敏捷，以及引擎中高转速持续爆发的能力，这套混动系统为天逸PHEV提供了很强的动力储备。当然，大部分情况我们将天逸PHEV调到混动模式即可，交由系统智能控制前后电机以及引擎的工作状态，更适合多种用车场景。
天逸PHEV更个性，途观L PHEV兼顾家用 天逸PHEV最“翻天覆地”的变化则是，拥有插电式混合动力界最高级的动力架构。作为东风雪铁龙新能源车型的开山之作，天逸PHEV***用了6T高功率涡轮增压发动机和P0+P2+P4三电机架构的动力系统。
售价23.47万元起,东风雪铁龙天逸插混四驱SUV上市
月24日，东风雪铁龙携手品牌首款插电混动车型参展成都车展，并宣布天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。
东风雪铁龙天逸C5 Aircross是一款定位高端的高性能紧凑型SUV。2021款天逸C5 Aircross的价格信息比较丰富。官方报价范围在247万元至247万元之间，2020年在售车型的裸车价格曾达到23万元。市场上的具体价格可能会因配置和优惠活动有所变动。
月24日，东风雪铁龙旗下首款插电式混动车型天逸C5 PHEV车型在2020成都车展期间正式上市，该款车型共有2款车型，售价区间为247万-247万元。天逸C5 PHEV基于燃油版天逸C5 AIRCROSS打造而来，搭载6T发动机和电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为58km，百公里综合油耗低至7L。
不过最近小白去了趟内蒙草原，试驾了雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV后，发现这款搭载三擎四驱动力系统、拥有四种驾驶模式、12种工作状态的车子很值得咱们聊聊。作为东风雪铁龙首款插电混动车型，天逸PHEV用到了“P0+P2+P4”三电机架构搭配一台6T高功率发动机。
关于雪铁龙小型混动汽车，以及雪铁龙新款油电混合动力的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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