北京自动驾驶车测试场
接下来为大家讲解北京自动驾驶车测试场，以及北京自动驾驶测试报告涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?
1、据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。
2、在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。 打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。
3、百度Apollo：百度早在2014年就开始涉足自动驾驶研发，拥有领先的专利积累和JET架构，通过萝卜快跑平台逐步实现自动驾驶出行服务的落地。AutoX：这是一家专注于自动驾驶的创新企业，在全球多个城市进行测试，拥有庞大车队和运营中心，吸引了众多重量级投资者的关注。
4、在国内自动驾驶领域，百度Apollo稳居前列，其领先地位得益于其卓越的技术实力和创新能力，使其成为行业的重要推动者。 百度Apollo的技术架构广泛覆盖了自动驾驶的关键技术领域，包括感知、决策、规划和控制等，并且通过大规模的路测和商业部署持续优化技术。
5、小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。中国公司按测试里程和MPD排名，小马智行、百度Apollo、AutoX表现突出。车企与供应商表现 5家车企参与测试，通用Cruise表现亮眼，测试里程与MPD均排名前列。
北京自动驾驶“路考大纲”公布有什么内容?
1、自动驾驶最重要的是保障交通安全，这一点在评估内容上也有体现。比如，通过人行横道线时自动减速，遇行人停车让行，会车时与对方车辆保持安全距离，通过公交车站注意有无行人横穿道路，通过学校区域时车辆应该减速至每小时30公里以下等。
2、自动驾驶的“路考大纲”已经出台，涵盖了认知与交通法规遵守能力、执行能力、应急处置与人工介入能力、综合驾驶能力等四大项，细化为39个专项，包括曲线行驶、直角转弯、坡道停车和起步、倒车入库、侧方停车等。
3、北京市出台了《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》和相关的技术文件，这可能是未来自动驾驶的路考大纲。
4、东方时尚驾校是北京乃至全国最大、最规范的驾驶培训机构，由世界纪录协会“世界上最大的驾驶员培训机构”。占地面积：东方时尚驾校占地3000多亩，设有重点车型驾驶模拟室。蔻驰汽车：有3000多辆训练车，如摩托车、汽车、公共汽车、卡车和拖拉机。价格：很多同学说东方时尚驾校贵，但是提供的服务很好。
5、年的夏天，科目三还是人工考试，可“***”的我被分配到了夜间考试。在漆黑的夜晚里，看着副驾驶那位凶巴巴的考官，我紧张到说不出话，递***后开始考试。没有任何夜晚行车经验的我在掉头行驶的我在掉头的时候没有踩好离合器，熄火了。按照考试规则，我只要在三秒了重新打火，便可以继续考试。
6、月2日，北京市经济和信息化委员会、北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局印发《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》及相关技术文件（以下简称《评估方法》）。这份文件被认为是自动驾驶的“路考大纲”。
北京自动驾驶测试道路开放
北京自动驾驶测试道路已经全面开放。具体情况如下：开放范围：北京中关村科学城北区的100平方公里自动驾驶示范区一期的自动驾驶测试道路已经全面开放，涉及自动驾驶的测试道路总计213公里。未来规划：预计在今年年底前，还将推进第二批道路的开放，最终形成近400公里的开放测试道路。
之前都是主驾驶载人测试，驾驶席必须有人，也就是安全员，和驾驶员不同的是，安全员不做驾驶操作，只保障不时之需。截至目前，北京市自动驾驶已开放测试道路200条、6958公里，安全测试里程突破300万公里。
易车讯 日前，文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可。根据许可，文远知行自动驾驶出租车（Robotaxi）可在北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行“主驾无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶无人化公开道路测试，测试范围总共60平方公里。
在13日上午的发布会上，经开区管委会副主任孔磊透露，政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围及大兴国际机场，涵盖城市道路、快速路、高速路等多场景，6条高速、快速路将逐步开放自动驾驶测试。同时，政策先行区也将逐步尝试安全员撤出自动驾驶车辆。
去年10月，北京市智能网联汽车政策先行区开放自动驾驶无人化道路测试，同时发布全国首个无人化道路测试管理实施细则。实施细则明确将测试划分为“副驾有人”、“前排无人，后排有人”、“车外远程”三个阶段，有序推动产业步入整车无人化阶段。
关于北京自动驾驶车测试场，以及北京自动驾驶测试报告的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
