自动驾驶汽车内饰变化

本篇文章给大家分享自动驾驶汽车内饰变化，以及自动驾驶装置对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
• 2、华为自动驾驶汽车有哪几款
• 3、能自动驾驶还能读懂你!全新S级竟有这些你不知道的黑科技
• 4、...22.68万元,全新传祺GA8上市,配备L2级自动驾驶辅助功能
• 5、如今看车内饰是不是已经成为重点了?为什么?
• 6、自动驾驶时代,“躺着”开车是车企们的小目标

自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。其中Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马集团展台的最大亮点，该概念座舱融合众多前沿科技，以沉浸式丰富体验打造全新人机交互理念。

Apollo Air技术可以在没有车端传感器、仅借助路端轻量感知和红绿灯信息的情况下，通过利用V2X、5G等无线通信技术实现“车-路-云”的信息交互，从而赋能自动驾驶。

相比前面的AR-HUD，3D悬浮式液晶仪表的科技含量其实并不高，但却能带来更加炫酷的视觉效果，进一步提升驾驶体验。在如今越来越重视体验感的消费观念下，3D悬浮式液晶仪表确实给汽车增添了不少科技感。

L3级别自动驾驶也就意味着车子在驶上高速公路后，驾驶者就可以让车辆自己接管驾驶，但驾驶员必须待在驾驶座上，必要时候要接管控制。实现自动驾驶的模块化控制软件是由奔驰自主研发的，通过融合摄像头、毫米波雷达、激光雷达以及高分辨率地图来引导新S级自动驾驶。

其实目前的LL3级别不能算真正意义的自动驾驶，最多算自动驾驶辅助系统。而未来将会普遍应用在我们生活中的自动驾驶，是L5级别真正意义上的自动驾驶，车辆将全由电脑掌控，实现解放驾驶者的双手，你甚至可以在车内工作、睡觉，不用担心随时需要接管驾驶。

对于消费者来讲，飞行汽车不再像开汽车这么简单，它还需要驾驶者拥有飞行执照以及大量金额。并且，飞行汽车和其他交通工具一样，需要严格的法律法规来约束。买车君认为，利用飞行汽车来缓解交通拥堵是可行的，只是还需要很长时间。

华为自动驾驶汽车有哪几款

1、现场测试车辆的行驶表现相当平稳，无论是红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人还是变道等城区通勤情形，均实现了无干预自动驾驶。科技博主“汽车洋葱圈”发布的12分钟试驾***详细展示了华为自动驾驶的道路初体验。市场对阿尔法S HI的评价极高，有评论甚至称其自动驾驶能力“碾压特斯拉”。

2、目前市场上已有搭载L4级自动驾驶功能的车型，包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 华为为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，提出了“L4当L2”的策略。这意味着虽然车辆具备L4级的自动驾驶能力，但在实际使用中，驾驶员需全程监控路况，仅在横向和纵向控制方面允许车辆自主完成。

3、华为高阶自动驾驶ADS系统和鸿蒙OS智能座舱的极狐阿尔法S全新HI版于5月7日正式上市，共推出两款车型，售价区间为379-499万元。这款车型是去年4月份亮相的，经过一年的研发，终于正式上市了。

能自动驾驶还能读懂你!全新S级竟有这些你不知道的黑科技

1、结合眼球追踪技术，在低速或者车辆静止的时候，系统会检测到你正看着屏幕在进行操作，这时候就不会有触摸震动反馈，以减少震动马达工作的声音对车内乘客的滋扰，保证新S级在任何时候都是贴心且优雅的。

2、后者在特定的停车场里可以实现AVP自动代客泊车功能——驾驶员开至停车场即可走开，车辆自行停入车位。 2017年，奥迪在西班牙发布了现款A8，当时最大的看点就是搭载了L3级自动驾驶技术，引起全球关注——这是截止目前唯一一款发布过的支持L3级自动驾驶技术的量产车型（国内有一些车企发布的伪L3不在此列）。

3、全新奔驰S级还没有展露真容，要到下个月也就是9月份才全球发布，但奔驰已逐步释放出这款车搭载的部分智能“黑科技”与前沿技术，编辑部同事看了很是兴奋。

4、除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

...22.68万元,全新传祺GA8上市,配备L2级自动驾驶辅助功能

1、月28日，广汽传祺全新传祺GA8正式上市，共推出4款车型，售价为168万-268万元。新车不仅***用了全新的设计，同时在动力和配置方面也进行了升级，并且还具备L2级别的自动驾驶辅助功能。具体全新传祺GA8有哪些变化？未来与同级别的竞争力如何？本期《智看新车》小智就带大家一探究竟。

2、GA8是广汽传祺3款高端产品中的首款车型，于2016年发布，如今GSGM8都已经上市销售，GA8也迎来了更新换代。6月28日，全新传祺GA8正式上市，共推出4款车型，售价区间为168万元-268万元。新车相比老款车型在设计、配置等方面都要更豪华，进一步突显其旗舰产品的特质。

3、月28日晚间，广汽传祺全新一代传祺GA8正式上市，此次上市共四款配置，售价区间为168万元-268万元，该车定位于B/C级轿车，主打20万元以内“中国豪华驾享新旗舰”，本文我们就对这款车进行解读，四款配置，哪款更值得选？新一代传祺GA8购车指南即将呈上。

4、这台旗舰座驾在智能安全配置上也毫不含糊，得益于AD iGOL2级自动驾驶系统14项先进科技的加持，全新传祺GA8能够为用户提供360 °贴心安全。其中，FCW/AE B/AE B-P系统可识别道路上的行人与车辆，LDW/LKA系统能够将车辆保持在车道内行驶。而ACC自适应巡航系统则可实现自动跟车，轻松解放双脚。

5、可是，最近有一个自主品牌，明知山有虎，偏向虎山行，推出了一款中大型轿车，跟合资品牌一决高下，它就是近日上市的传祺GA8，官方售价为168万元-268万元。这款车真的有跟合资一拼的实力吗？今天疆哥跟大家一起来看看。

6、后备箱自动感应开启等，这才是理想座驾，毕竟是一台C级车。传祺GA8搭载了广汽自主研发第三代0T发动机，具备350bar高压缸内直喷技术，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，最高车速限制在210KM，取消了老款的8T发动机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今看车内饰是不是已经成为重点了?为什么?

此外，如今汽车已经引入了数字技术，车内的整体功能大幅提升，从仪表板开始到中控台。车内的设计更加向虚拟驾驶舱而转变。由于使用了数字化技术，汽车的内饰发生了很大变化。但驾驶员目视前方最先感受到的部分依然是座椅周围，与仪表板，中控台这些地方。因此这些地方也就成了设计师设计和改造汽车的重点。

有前途。个人觉得汽车内饰设计和HMI正在成为汽车设计最重要的一部分。由于生产工艺等限制，现在外形设计的造型语言已经渐渐被开发到了尽头，外形能做出的改变已经很少了。作为直接和人产生互动的空间和产品，各大品牌都开始注重内饰的设计。内饰设计能提供更好的人机交互体验，增加舒适感。

尤其是中精心打造车所占比例的增加、车主知识水平与消费要求的提高，汽车内饰品的消费将保持水涨船高的态势，名气更大、口碑更好、档次更高的车饰品牌将占领更大的市场份额，这场涉及产品、营销、服务的战争，才刚刚打响。

此次多次曝光的新车内饰已经表明了新一代S级内饰会把大屏当作重点，而这组最新的内饰图所呈现的是车内中控台两块大屏点亮之后的样子，确实是非常的抢眼。

自动驾驶时代,“躺着”开车是车企们的小目标

别想多，我说的是躺着开车，对，是真的开车。这样一看，前面的问题就很好回答了，自动驾驶时代，车内放一张床就行了，就如美剧《上载新生》中展示的那样。Naive！（生日快乐），想让人类在自动驾驶车内舒服的躺着，可没那么简单。例如，我们来听听知名座椅供应商博泽，所展示的未来座椅系统解决方案。

据网络公开消息显示，蔚来已组建近了300人的芯片团队，同时研发自动驾驶芯片和激光雷达芯片；小鹏芯片团队同样扩张迅速，正在开发对标特斯拉 FSD 的大算力自动驾驶芯片，不过受限于企业亏损压力，近期势头小了一些；理想也在去年扩招了芯片团队，与三安半导体合作建立苏州功率半导体产线。

ADAS摄像头分类从主流车企代表车型的自动驾驶感知方案来看，都广泛***用了多种传感器融合的方案。以通用CruiseAV为例，通用目标是实现L4级别的自动驾驶，全车搭载5个Velodyne的VLP1616线激光雷达、21个毫米波雷达（其中有12个由日本ALPS提供的79GHz的毫米波雷达）以及16个摄像头。

实现低速替代人；HWP（Highway Pilot）能满足0-130km/h内的自动驾驶，但此时自动驾驶系统呈现的是L2级功能形态。因此，目前绝大多数车企所声称的“量产L3级”，主要应对的基本上都是低速场景，例如新奥迪A8。

除了以乘用车之外，以商用车为主的江铃汽车和江淮汽车也提出了智能化的目标。江铃汽车副总裁李小军表示，“江铃汽车在智能自动驾驶LL2会有高渗透率，轻商L4未来也会有一定的比例。车联网的渗透比例也会达到90%以上。

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