汽车自动驾驶大会图片

简述信息一览：

• 1、华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了_百度知...
• 2、拒绝PPT发布,长安汽车为UNI-T搞了一场L3级自动驾驶直播秀
• 3、鸥翼门的揽胜见过么?这台概念车居然还能自动驾驶

华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了_百度知...

1、智能座舱和智能驾驶，是目前汽车“智能化”概念的核心。也是目前汽车产业内，各种新老势力争相竞逐的目标。 有关智能驾驶哪家强，迄今为止仍旧是个众说纷纭的话题。然而若问及智能座舱，华为的鸿蒙座舱即使不能令所有人心服口服称之为第一，但至少也是个公认的“优势巨大”的存在。 好用——是鸿蒙座舱的核心定位。

2、即便市值飙升至6000亿美元，一跃成为全球市值最高车企，特斯拉被质疑的声音也从未停歇过。 在很多人看来，除了在正确的时间做了正确的事，建立了不可逾越的先发优势外，特斯拉“收视长虹”的主要原因就是对自动驾驶核心技术的把控。

3、哪吒汽车近期亮出了自己的智能驾驶落地规划图，上面展示了哪吒NETA PILOT的未来发展项目节点和搭载车型***。从上面我们会清晰地看到，从明年开始，哪吒会着手落地L4级自动驾驶。

4、围绕智能座舱，华为拥有鸿蒙操作系统HOS、车域生态平台以及智能硬件平台，硬件方面包括座舱模组、车载智慧屏和AR-HUD等；基于AOS、VOS，华为具备了MDC车规级智能驾驶计算平台系列产品和MDC Core，可覆盖L2以上到L4级别的乘用车、商用车、作业车等多种智能驾驶应用场景。

5、不做低等级自动驾驶，以终为始推进技术落地 在华为的智能汽车解决方案中，自动驾驶是十分关键的一环，目前围绕自动驾驶汽车的“大脑”和“眼睛”，华为均已进行了相关的布局。

拒绝PPT发布,长安汽车为UNI-T搞了一场L3级自动驾驶直播秀

月10日，长安汽车通过直播演示了UNI-T的L3驾驶自动化能力，号称“国内首款量产L3”，不过这里的L3指的是“结构化道路（高速、高架、环路的半封闭场景）上，车速40km/h以内”。准确来说UNI-T实现了L3中的40km/h以下交通拥堵引导（TJP），40km/h以上依然属于L2级ADAS功能。

科技化是长安UNI-T的另一个特点。长安UNI-T***用镂空式中控台设计，醒目的一体式双25英寸***触摸屏，搭载了全新的智能车机系统，具有光线自适应功能，并通过国产AI芯片，可实现车内场景化感知。在智能驾驶方面，UNI-T布局了L3级自动驾驶（国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市）。

红绿灯）上，则需要驾驶者接管车辆，车辆不会做出任何辅助措施。此外，在直播测试中我们还看到了以下几种情况：第一，超车。长安L3级自动驾驶系统能够实现自动换道，如果时速大于50公里，当驾驶者打开转向灯，车辆在确认左右两侧环境后，就会自行转向，行驶到目标车道。

另外风琴式油门踏板、大尺寸全景天幕等设计也表现了UNI-T在细节设计上的用心。？长安UNI-T这款新车另外的一大亮点，就是在智能科技方面的表现。网络发布会上的设计师表示：长安UNI-T配备了L3级自动驾驶系统，满足了很多场景化驾驶。

鸥翼门的揽胜见过么?这台概念车居然还能自动驾驶

如果说对于路虎揽胜的第一印象，普遍人都会说是大气奢华。那么您能想象搭载鸥翼门和全自动驾驶系统的路虎揽胜什么样么？日前，海外媒体曝光了一组路虎揽胜全自动驾驶概念车渲染图，让我们来一睹真容。据悉，托马斯·祖玛拉卡雷吉（Tomas Zumalakarregui）日前设计了关于未来全自动驾驶路虎揽胜车型假想渲染图。

DS XE-tense外观***用不对称设计，左侧敞篷位是人工驾驶舱，而右侧硬顶为是自动驾驶体验舱，因此两侧的车门也分别***用蝴蝶翅膀门和鸥翼门。整车最大的亮点是玻璃彻底！坐在车内可以完全看清车底的路面。

VOYAH i-Land的整体外观设计风格可以说是非常的大胆，鸥翼门的设计、游艇悬浮式的引擎盖设计都极富想象力。而羽翼式大灯向两侧伸展形成一直类似两翼齐飞的视觉效果也是非常的灵动，而车头的Logo也是***用了发光的设计，让个性化溢于言表，与此同时通过贯穿式LED日行灯与两侧头灯相连，也让整体更具辨识度。

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