未来10年自动驾驶车展
本篇文章给大家分享未来10年自动驾驶车展，以及未来自动驾驶汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、十年后的电动车会怎样?看雷克萨斯LF-30
- 2、「车展」BMW自动驾驶辅助Pro,告诉你真正的L2应该什么样
- 3、聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方
- 4、蔚来发布NOP告诉我们:高精地图才是自动驾驶的关键
十年后的电动车会怎样?看雷克萨斯LF-30
1、十年后的电动车会怎样？我们可以天马行空，但更需要脚踏实地。靠谱的丰田是怎样思考的？北京车展上，雷克萨斯首款纯电动概念车LF-30很好地诠释了其对未来十年电气化车型的展望。夸张的外观设计就不赘述了，直接上实用的。
2、如果把UX 300e看成雷克萨斯在新能源的试水，那么接下来这个二次元世界的产物可以说将是雷克萨斯未来新能源车的引路者。雷克萨斯LF-30概念车是雷克萨斯未来加速发展的方向，从站台布置可以看出，唯独雷克萨斯一家展台只摆了这么一辆车，其还是概念车。
3、LF-30标志着雷克萨斯对于未来10年电气化的愿景，而从新车的展现出的姿态也可以看出，其的确对得起这个愿景。
4、北京车展上，雷克萨斯LF-30概念车正式国内首发，新车代表着雷克萨斯对于未来电动车型的设计理念，并且定位纯电动概念车，车名中的“30”代表了品牌成立30周年。
5、新车基于HOA开放式电子电气架构开发，能够实现整车FOTA升级，官方把它定义为全球首款可进化超跑SUV。***用6座布局，轴距达到3150mm，空间非常大。新车搭载最大马力为200kW的电动机，续航里程为610km，零百加速达到惊人的9s，新车将在2021年开展交付。
「车展」BMW自动驾驶辅助Pro,告诉你真正的L2应该什么样
车展期间的一系列BMW自动驾驶辅助系统的体验，其中包含交通拥堵辅助、变道辅助等在内的十余项自动驾驶辅助功能，通过深度试乘试驾的形式，向公众展示了宝马如何通过自动驾驶技术来提升出行的舒适与安全性。宝马目前应用在量产车上最先进的智能驾驶辅助系统，组合在一起统称为BMW自动驾驶辅助系统Pro。
按照国际通行的SAE的分级标准，BMW自动驾驶辅助系统Pro能够达到L2级自动驾驶功能，所以，宝马集团官方对该系统的定义仍然是驾驶辅助系统。
BMW自动驾驶辅助系统Pro中搭配12个超声波传感器，主要用于泊车辅助系统；搭载8个摄像头，主要用于捕捉影像进行图像识别；搭载4个短距离毫米波雷达，主要用于相邻车道的探测；搭载1个全距离毫米波雷达，主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。
BMW iX3搭载了宝马集团最新的BMW自动驾驶辅助系统Pro，能够达到L2级自动驾驶功能。
内饰方面，宝马虽然与BBA共处一线豪华品牌，但宝马的内饰向来都不趋向于豪华，不过对于全新X5，宝马却给它营造出了颇为豪华的感觉，让你有着不一样的体验。L2自动驾驶如今已经不算新奇，全新X5同样有配备，但比L2自动驾驶更厉害的是自动倒车功能；动力方面，宝马X5搭载两套动力组合。
全新BMW 5系的智能辅助驾驶达到了L2+的水平，这套系统最大的亮点是搭载BMW全球首推的带视线确认的自动变道功能，这在高度同质化的智能辅助驾驶领域，绝对是“显眼包式”的存在。
聪明的车or智慧的路?自动驾驶的未来将走向何方
智能单车对于自动驾驶远远不够，要做到人、车、路协同，就是需要一张网，最终实现自主驾驶，人成为相对自由的人，不能时时刻刻关注车和路上的状态。不只是通信网络，自动驾驶现在还需要一张计算网络，计算网络能实现对智能汽车毫秒级的智能驾驶的支撑。
目前自动驾驶分别有单车智能驾驶和车路协同自动驾驶，单车自动驾驶完全依靠车辆本身的“智能”来完成，相当于目前的人工驾驶。所以这种要求是极高的，如果自动驾驶的“头脑”达不到“聪明”的程度，那么则是难以实现的。
G商用牌照正式下发，5G大规模商用正式开启，意味着自动驾驶企业们早就开始 探索 的“5G+自动驾驶”将有更广泛的测试应用场景。李震宇也曾表示，相信等到5G网络普及，Apollo将会和雄安新区共同打造出“聪明的路+智慧的车”的未来智慧出行样板。
蔚来发布NOP告诉我们:高精地图才是自动驾驶的关键
NOP的实现依赖于导航系统、高精地图和NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合。在任何自动驾驶辅助系统中，高精地图的重要性不言而喻，它直接影响着自动驾驶的级别和安全性。得益于高精地图的支持，NOP能够在大多数高速公路、城市快速路及高架路上激活。
现阶段，蔚来NOP 只能在覆盖高精地图的高速路、快速路及高架路段使用（NOP 还无法响应人、动物、交通灯及静态障碍物），北京地区受法律法规的要求只能在五环及五环道路之外激活。
用专业点的话来说，它是导航系统、高精地图和NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合。在Pilot功能已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道等功能的基础之上，支持车辆根据导航路径规划，在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路等路段实现自动进出匝道和切换主干道。
蔚来NOP（Navigate on Pilot）是一项自动辅助驾驶功能，它利用高精度地图数据和车辆的传感器信息，在特定条件下实现自动巡航行驶。这一功能不仅提升了驾驶的便捷性，还通过智能算法确保行驶的安全性。启用NOP功能后，车辆能够在高速公路等特定路段上，根据导航规划的路径自动行驶。
蔚来NOP（Navigate on Pilot）功能是一项高级的自动辅助驾驶技术，它允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。NOP功能结合了导航、定位、传感器和车辆控制等多种技术，以实现智能驾驶和提升行车安全性。
NIO Pilot概览！-- NIO Pilot，蔚来汽车的自动辅助导航驾驶系统，为驾驶者带来在特定条件下依据高精度地图导航的自动巡航体验。这项创新技术标志着智能驾驶技术的一大突破，旨在提升驾驶的便捷与安全性。
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