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包含自动驾驶痛点有哪些的词条

文章阐述了关于自动驾驶痛点有哪些，以及的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、款缤越的最严重缺点主要包括隔音效果一般、避震系统表现欠佳、内饰异味、后排空间及通风问题以及动力输出不够激进。隔音效果方面，当车辆高速行驶时，可能会感受到较明显的风噪、胎噪以及发动机噪音，这在一定程度上会影响驾驶的舒适度。

2、吉利缤越的致命缺点主要包括以下几点：隔音效果一般：在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显。防火墙隔音做得不够好，导致加速时能明显听到发动机噪音，影响用车体验。后排减震性能较差：后悬挂***用扭力梁式非独立悬挂，减震效果不如独立悬挂。在经过颠簸路段时，车内会产生剧烈晃动。

（图片来源网络，侵删）

3、后排减震较弱：受限于车型定位，缤越的后悬架***用扭力梁式非独立悬架，这在颠簸路段可能会导致车内晃动较大。内饰异味大：新车提车时内饰味道可能较大，需要通风一段时间才能有所减少。空间偏小：作为一款中小型SUV，缤越的车内空间表现不是特别出色，后排乘客可能会感到压抑。

4、吉利缤越致命缺点缺点一：隔音比较一般吉利缤越在高速上胎噪和风噪比较明显，由于受限于成本，缤越防火墙隔音做得不太好，因此导致车辆在加速时能听到明显的发动机噪音，这些噪音都会严重影响到消费者的用车体验。

5、缺点一：隔音降噪较差。吉利缤越在高速行驶时的风噪和车噪比较明显，由于成本问题，缤越的服务器防火墙隔音降噪做得不够好，这会严重影响到顾客的出行体验。缺点二：后排座避震较弱。

（图片来源网络，侵删）

在陈默看来，无人驾驶卡车商业落地的最大挑战是匹配资源，无人驾驶需要非常多资源，上游需要主机厂，包括传感器、芯片，大家配合才能把车做出来；下游你要想投向市场，那得有人用。

第十二届汽车蓝皮书论坛第一天，在“自动驾驶”分会场，黑芝麻智能科技联合创始人、COO刘卫红，蔚来资本管理合伙人余宁，地平线创始人兼CEO余凯，浙江吉利控股集团有限公司副总裁李轶梵，一点资讯高级副总裁金治，在汽车商业评论主编刘宝华的主持下，以“汽车业现在值得投资的方向”为题进行了一场圆桌讨论。

年11月是一个历史性的时刻，是一个燃油车停止增长的时刻，是人类汽车发展百年历史上的一个拐点。大家不要小瞧2018年的11月，这是一个历史性的时刻。这是卡车，800多辆，烧柴油，一旦卡车上路，对燃油车的打击是毁灭性的。

1、这部即将出台的《规定》关于自动驾驶的法律，为自动驾驶测试、完全无人驾驶、充电、保险、数据管理等提供法律指导，或为L3商业化带来新机遇。其次是激光雷达的体量越来越大，L4级自动驾驶数据量增加，推动了自动驾驶数据标注行业的发展。激光雷达降本后，迅速铺开。

2、城市竞争：未来三年或为各城市布局智能驾驶的竞争窗口期，各个城市将在自动驾驶领域的发力重点包括车内有人到无人的演进、自动驾驶常态化收费运营和多场景落地。渗透率提升：预计2030年全球LL3和L4/L5级别的渗透率将分别达到30%、35%和20%，显示出智能驾驶市场的巨大潜力。

3、同时，深度学习、计算机视觉等算法的发展也极大地提高了ADAS系统的智能化水平，使得系统能够更好地识别和应对各种复杂的驾驶场景。此外，随着5G、V2X等通信技术的普及，ADAS系统还可以实现与其他车辆、基础设施的实时通信，进一步提升道路安全性能。

关于自动驾驶痛点有哪些，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。