全系标配自动驾驶汽车

简述信息一览：

• 1、比亚迪全系上高阶智驾,7万多元小车也能自己跑
• 2、辅助驾驶l3有哪些车
• 3、广汽威兰达今日上市,全系标配自动挡,12款配置随意挑
• 4、丰田亚洲狮有自动驾驶功能吗
• 5、搭载世界级动力总成的新丰田RAV4荣放,如何将实用主义进行到底?
• 6、全系标配80项智能豪华配置,零跑C01到底应该怎么选?

比亚迪全系上高阶智驾,7万多元小车也能自己跑

月10日，比亚迪公布“全民智驾”战略，全系车型都将搭载天神之眼技术，实现了高阶智驾能力。与此同时，比亚迪王朝和海洋网共计21款智驾版车型同步上市，既有7万多元的海鸥，也有20多万元的汉。

比亚迪宣布：自己旗下所有车型将全面普及高阶智能驾驶系统，包括10万以下的车型。曾几何时，高阶智能驾驶系统的价格还居高不下，20万以内的车型基本上不会搭载，而比亚迪呢？售价88万的海鸥 智驾版 305km 自由版就搭载了“天神之眼”智能驾驶系统。

比亚迪海鸥是一款入门级别的轿跑车型，价格亲民且配置不俗。根据公开发布的信息，海鸥的起售价大约在7万元左右，这使得它成为预算有限的消费者的理想选择。

在汽车市场中，高阶智驾一般都代表着高价，毕竟高阶智驾能给车子挂上科技标签，贵一点大家也会考虑买单。但比亚迪却高阶智驾打到10万内，特别是海鸥智驾版，更是低至88万。

辅助驾驶l3有哪些车

目前市场上拥有L3级自动驾驶的车型包括奥迪A特斯拉Model 蔚来ET丰田铂智4X等，未来宝马iX5也可能加入这一行列。奥迪A8作为豪华轿车，其L3级别自动驾驶系统备受瞩目。它配备了先进的传感器和计算机平台，如zFAS，以及多个超声波传感器、摄像头和雷达，为自动驾驶提供了强有力的支持。

目前已知有十五家国内车企拿到了L3级自动驾驶测试牌照，分别为比亚迪、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团、上汽红岩、宇通客车、蔚来、极氪、智己、极狐、深蓝、阿维塔、赛力斯。比亚迪：2023年7月，获全国首张高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。

蔚来ES8：蔚来是中国新能源汽车市场的重要代表之一，其ES8车型也支持L3级别的自动驾驶，拥有自动泊车、自动变道等高级功能。 小鹏P7：小鹏汽车近年来在自动驾驶技术方面取得了显著进步，其P7车型凭借先进的辅助驾驶系统，提供了良好的自动驾驶体验。

广汽威兰达今日上市,全系标配自动挡,12款配置随意挑

1、驱动方面，威兰达有前驱和四驱可选。四驱车型提供了和荣放一样的三种模式选择，包括DTC智能四驱，以及广汽丰田车型首次搭载的DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱两种全新四驱系统。丰富的配置加上多达12个款式选择，估计能让消费者挑花眼。试问哪款最适合购买？大百弟个人推荐双擎 5L四驱豪华版。

丰田亚洲狮有自动驾驶功能吗

AⅤAL0N一汽丰田是指丰田汽车在中国市场推出的旗舰轿车AVALON（亚洲龙），由一汽丰田生产。以下是关于AVALON（亚洲龙）的详细解释：车型定位：AVALON是丰田汽车的旗舰轿车，与雷克萨斯ES共享平台，高达60%的零部件与ES通用，保证了卓越的安全性能。

看个人需求。丰田亚洲狮和卡罗拉的对比如下：基础信息对比 车身数据对比 由上表可知，亚洲狮和卡罗拉的最新年款中配车型的车身数据，两款车型的车身长宽高分别为：4720×1780×1435（mm）、4545×1760×1490（mm），轴距则分别为2750（mm）、2600（mm）。

如果遇到细碎路面，那么这辆车的底盘就更热闹了，不仅滤波效果不好，而且底盘噪音实在是吵。其他配置：亚洲狮具备L2级自动驾驶核心功能，在日常驾驶过程中解放驾驶者双脚。卡罗拉***用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF417寸运动型轮毂。

搭载世界级动力总成的新丰田RAV4荣放,如何将实用主义进行到底?

1、在储物空间方面，RAV4荣放的表现很实用，在方向盘左侧有一个不小的储物格，放手机很合适。而中控区域在挡杆前方有一个造型方大的储物格，平时钱包什么都可以放在里面。两个水槽有限位器，中控扶手区域的容积也不算小。在空间方面，RAV4荣放的表现在同级别中属于主流水平。

2、亮点：新一代RAV4的5L双擎车型在耐用性和安全配置上表现出色，为家庭出行提供了可靠的保障。总结：- 如果您主要是城市通勤，对动力要求不是特别高，且注重性价比和实用性，那么0L版本可能更适合您。- 如果您经常需要高速行驶，对动力有更高要求，且预算允许，那么5L版本将是更好的选择。

3、带来车身尾部，RAV4荣放的尾灯由一条银色饰条相连接，这也是目前比较常见的设计元素。尾门十分规整，后保险杠的元素也很多，加入了黑色磨砂材质以及银色饰板叠加的设计，野性十足。从外观来看，探岳明显更加偏向城市时尚年轻风格，追求精致和高级感。

4、来到车内，不难看出RAV4荣放双擎E＋并为对内饰进行过多调整，基本保持了与现款车型的一致设计风格。整个中控台设计的层次感十足，中控大屏尺寸够大，空调区域的实体按键时时刻刻能让人感觉到丰田的实用主义，同时为了突出新能源车型的身份，和混动版本一样，启动按键是蓝色的。

5、配置也是决定车型的关键。RAV4荣放以其时尚动感的外观和豪华舒适的内饰而闻名，配置丰富，提供了全面的驾驶体验。而CRV则更倾向于实用主义，它以宽敞的内部空间和巨大的储物空间为特点，对于那些需要更多实用功能的消费者来说，无疑是一大优点。最后，我们不能忽视的是价格因素。

全系标配80项智能豪华配置,零跑C01到底应该怎么选?

1、总体而言，今年上市不久的零跑C01在硬件配置各方面还有综合维度上都要优于小鹏P7。不过小鹏P7已经上市2年，经过了一些市场的沉淀和时间的考验，但价格上也比顶配的C01贵出了一大截。

2、而零跑C11则是搭载了三块大屏幕，整体风格有点类似理想，还特别照顾到了副驾驶对智能相关的要求。中控屏幕则是搭载了较为高规格的8295芯片，整体的算力和渲染方面都要比8155芯片好一些，整体智能体验下来稍微有些小优势。至于大家比较关心的L2级驾驶辅助功能，这块我们也拿到了智能化来对比。

3、要知道，零跑C01全系标配80项豪华智能配置，而比亚迪汉EV的众多配置功能需要到顶配车型上才能实现，这也确实与零跑C01相差甚远。另外，零跑C01的三屏联动的设计，以及零跑C01预设的小憩、守护、省电三大情景模式，都更加注重消费者的体验感受。

4、参赛的选手分别是零跑C11 510km豪华版、小鹏G3i 520G和AION V PLUS 70智领版，可以看到后两台车在价格上都比C11分别要高一些，在续航里程非常接近的情况下，零跑C11电泡包容量更大、车身尺寸更大、动力更强，配置更丰富。

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