自动驾驶行为预测公司排名

文章阐述了关于自动驾驶行为预测公司排名，以及自动驾驶行业龙头公司的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、北邮北航北理的Momenta就业信息分享
• 2、盘点知名自动驾驶仿真平台,Waymo、腾讯榜上有名
• 3、体验滴滴自动驾驶后,我的内心毫无波澜
• 4、2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?
• 5、英伟达在自动驾驶领域圈地:拿出超算力芯片还收获了两家中国公司
• 6、Wayve获得10亿美金融资,端到端架构将重塑智能驾驶?

北邮北航北理的Momenta就业信息分享

1、在人工智能和自动驾驶领域，魔门塔作为一家备受瞩目的公司，吸引了众多顶尖高校的应届毕业生。让我们通过北航、北邮、北理的三名2024届硕士应届生在魔门塔的薪资待遇，一窥魔门塔的人才吸引力。

盘点知名自动驾驶仿真平台,Waymo、腾讯榜上有名

众所周知，目前很多自动驾驶主流的仿真系统都是根据游戏引擎开发的，而擅长游戏开发和经营的腾讯，也将专业的游戏引擎、工业级车辆动力学模型、虚实一体交通流等技术运用在了自动驾驶模拟仿真平台TAD Sim（Tencent Autonomous Driving Simulator）上，这也是腾讯做自动驾驶仿真平台得天独厚的优势。

. AirSim：微软研究院基于虚幻引擎的无人机和自动驾驶模拟研究项目，提供复杂环境模拟和接口。1 Apollo：百度云和Azure云服务的自动驾驶仿真平台，提供Worldsim和Logsim场景，评估算法。1 Waymo Carcraft：Waymo无人车的关键仿真器，用于测试算法改进、构建虚拟场景。

举个例子，在 Waymo 已经投放了自动驾驶车辆的亚利桑那州的 Mesa 地区，很多路口都有用于指示左转的黄灯，这样的路口有五条车道，必须在特定的时间左转进入到特定的车道，转早了不行、转晚了也不行。

Applied intuition： 创始团队主要由软件开发、机器人技术及自动驾驶模拟仿真领域的专家组成，曾服务于谷歌、Waymo等国际公司。产品Simian平台用于场景创建、分析与测试，应用领域广泛，包括ADAS、高阶自动驾驶、货运、矿业、农业等。融资历程及合作伙伴未详细列出。

- **AirSim**：基于虚幻引擎的无人机与自动驾驶模拟器，提供真实世界环境。- **Apollo**：百度云与Azure上的仿真平台，支持世界领先的自动驾驶车辆测试。- **Waymo Carcraft**：Waymo的核心仿真器，用于算法测试与验证，构建虚拟场景进行测试。

上海博园路实景与仿真效果对比 国内的游戏大触腾讯也基于强大的游戏引擎开发了TAD Sim自动驾驶仿真测试软件。作为一家拥有丰富游戏开发经验和丰厚技术储备的科技公司，腾讯将游戏引擎与工业级车辆动力学模型、虚实一体交通流等技术相结合，打造了无限趋近真实世界场景的线上仿真环境。

体验滴滴自动驾驶后,我的内心毫无波澜

这样的未来究竟离我们有多远？近日，滴滴汽车的自动驾驶在上海开放了内测体验，既然在上海，必然要体验一番，看看能否找到答案。体验中的喜与忧 兴奋了一路，我来到指定地点。先拿到了一部手机，里面安装了内测版本的滴滴APP，可以完成自动驾驶车辆的叫车行为。

选择S90后再看到XTS内心毫无波澜。除此之外CT6 A6 A4 都考虑过。5系非常喜欢530Li的M套件版本，但是超预算太多。最终决定S90的原因是全系的城市辅助驾驶和L2级别的自动驾驶让我决定购买。现在是2019年了，我们处于互联网时代高速发展时期，而且应该还能见证汽车行业从燃油车到电动化的转变。

清晨6点半到达考场后，考生需要经过漫长的等待，直到中午11点才轮到我。上车后，我稳稳当当的通过了上坡起步、侧方停车，到了倒车入库的时候，不小心压到了后方的线，立马考试不合格，即刻使用补考机会。慌慌张张的我第二次又再次摔倒在了倒车入库。

2000万英里实测,100亿英里仿真,Waymo如何炼就“老司机”?

这个软件可以全年无休地对自动驾驶车辆进行训练，根据 Waymo 官方在 2019 年给出的数据，其仿真测试里程已经突破了 100 亿英里。 作为参照，Waymo 创立 10 年来其车辆在实际道路上的测试里程是 2000 万英里。

英伟达在自动驾驶领域圈地:拿出超算力芯片还收获了两家中国公司

月15日，英伟达GTC中国大会在线上举办，GTC大会上英伟达发布了更快的AI芯片、与JDL京东物流打造全球首座“智能配送城”以及全球第一代400Gb/s网速的端到端网络解决方案NVIDIA？ Mellanox？ 400G InfiniBand。

而就在车云菌险些被观众情绪带跑节奏时，我们在英伟达的官方公众号上发现了一系列由NVIDIA DRIVE Labs出品的***。***内容从工程技术的视角，直观展现出NVIDIA DRIVE AV软件团队如何完成一个个自动驾驶的日常任务，诸如从路径感知到交叉路口处理等一系列挑战。

月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

基于这枚芯片，英伟达造出了目前世界上算力最强的自动驾驶芯片方案——Drive AGX Robotaxi，算力 2000TOPS，但功耗高达800W，它的出现显然是冲着未来L5全自动驾驶秀肌肉的。所以目前英伟达的主要实用产品还是Xavier，从小鹏 P7 到沃尔沃、奔驰、丰田的一些车型都在使用。

目前有文远知行这样的自动驾驶公司在使用这一计算平台。在 2019 年 12 月的 GTC 中国大会上，英伟达又发布了最新一代的自动驾驶计算 SoC Orin。

鸿博股份与英伟达协议发起的北京AI创新赋能中心，由鸿博股份全资子公司英博数科作为唯一指定运营主体。胜宏科技是英伟达国内算力板第一供应商，已经拿到了英伟达50%显卡的全球市场份额，在AI服务器方向，胜宏科技有接近10个算力板料号正在过英伟达的认证。

Wayve获得10亿美金融资,端到端架构将重塑智能驾驶?

1、在通用人工智能领域，Open.ai在过去两年成为全球顶级的热门标的；而智能驾驶领域，曾经获得过10亿美金级融资的公司不多，只有Waymo、Argo、Cruise等少数几家。

2、Wayve，这家英国自动驾驶公司，近日在一轮5亿美金的融资中崭露头角，由软银领投，英伟达、微软跟投。这是软银在自动驾驶领域的最新投资尝试，之前已在Cruise、Stack AV等公司上投入数十亿美金。Wayve自2017年成立以来，推出了GAIA-LINGO-2两大自动驾驶大模型，主打端到端策略。

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