自动驾驶证书

本篇文章给大家分享加州自动驾驶许可证，以及自动驾驶证书对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、【苹果一周】苹果自行驾驶测试许可证
• 2、谷歌旗下自动驾驶汽车,在加州测试被允许无需安全员乘坐
• 3、美国加州将允许远程监控无人车:测试车内不必配司机
• 4、Pony.AI被加州吊销自动驾驶许可,小马智行:国内测试正常推进
• 5、百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?
• 6、与全世界为敌,通用Cruise坚持无人驾驶很有未来

【苹果一周】苹果自行驾驶测试许可证

1、本周，苹果获准在加州街头测试自动汽车，目前苹果已被授权测试雷克萨斯制造的三辆汽车，成为第三十家被授予测试许可证的公司。 长期以来，苹果在开展自动汽车项目的消息街知巷闻，但该公司从未公开确认任何细节。

2、苹果的自动驾驶许可证数超过谷歌、特斯拉，并不意味着自动驾驶市场即将发生根本性洗牌。以下是几点具体分析：许可证数量与技术实力：苹果获得的自动驾驶许可证数量超过谷歌和特斯拉，这确实表明了苹果对自动驾驶技术的深度投入和积极态度。

3、年，苹果获得了加州机动车管理局（DMV）颁发的自动驾驶测试许可证，这标志着苹果已经开始在公共道路上测试其自动驾驶汽车。此外，苹果还与其他汽车制造商和供应商建立了合作关系，以加速其造车***的进展。

4、苹果手机电子驾驶证下载登陆交管12123填写信息领取电子驾驶证。电子驾驶证将通过全国统一的交管12123发放，推广应用城市的驾驶人可以登录交管12123按照提示流程申领电子驾驶证。

5、在2018年，该数字是平均每一英里就需要人类驾驶员介入。不过，数据显示，苹果公司还降低了2019年的自动驾驶测试行驶里程数。根据加州DMV的数据，该公司的车队有66辆汽车，这比截至2018年年中的55辆许可汽车有所增加。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谷歌旗下自动驾驶汽车,在加州测试被允许无需安全员乘坐

1、据外媒报道，美国加州机动车管理局表示，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo获准在加州测试无人驾驶汽车，测试期间无需安全员坐骑。Waymo是第一家获得这种许可的公司。虽然之前很多公司都获得了无人驾驶汽车的测试牌照，但都需要一名安全员坐在驾驶座上，而这次Waymo在测试期间不能再配备安全员了。

2、谷歌旗下的Waymo获得了加州公共事业委员会颁发的载客服务牌照，标志着其自动驾驶技术可以在加州开展载客业务。Waymo在一份声明中表示，这一步是其扩展自动驾驶技术在加州的应用***的一部分。然而，Waymo的服务仍然存在一些限制。Waymo提供的载客服务仅限于特定区域，并且不能向乘客收费。

3、Waymo的自动驾驶汽车，此前已经在旧金山进行相关的测试，但与面向员工的服务不同，此前在测试时车内配有安全员，以应对紧急情况，而面向员工的自动驾驶服务，车内并未配备安全员。

4、文/张钰翊）当地时间10月8日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将重启自动驾驶出租车服务，但与往日不同的是，这一次是真的无人驾驶出租车，没有配备安全员。根据Waymo官方介绍，此次无人驾驶出租车服务只向亚利桑那州凤凰城地区的公众开放，包括钱德勒，坦佩，梅萨和吉尔伯特的部分地区。

5、Waymo：北京时间10月9日，美国自动驾驶领头羊Waymo官宣，旗下的自动驾驶出租车服务Waymo？One在凤凰城提供完全无人出租车服务。服务方式是通过APP？Waymo？One叫车，但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批。

6、谷歌母公司 Alphabet 旗下自动驾驶汽车子公司 Waymo 在最近的一次声明中，强调了其自动驾驶汽车在避免撞车方面的能力，称比人类高出 200% 至 350%。这一声明是在 Waymo 的一辆自动驾驶汽车在无明显原因的情况下撞上电线杆，导致 672 辆汽车被召回后首次公开发声。

美国加州将允许远程监控无人车:测试车内不必配司机

美国加州从今年4月起将允许远程监控的无人驾驶汽车在道路上进行测试，测试车内不必配司机。以下是相关内容的详细解释：新规定内容：加州车辆管理局宣布，从今年4月起，无人驾驶汽车在加州的道路上进行测试时，不再需要配置安全员坐镇驾驶座旁。

无人驾驶汽车哪些城市有？目前，无人驾驶汽车仅在少数城市推广应用 因为无人驾驶汽车的技术和法律法规的认可都还在不断完善过程中，目前世界范围内只有一些少数城市开展了无人驾驶汽车的试点工作，如美国的加州、德克萨斯州和佛罗里达州、中国的北京、上海等大城市。

Uber将在加州推出两个自主配送试点，优步将在大洛杉矶地区推出两项测试***以改进优步，包括在人行道上滚动进行短途旅行的四轮机器人以及自动驾驶长途汽车，Uber将在加州推出两个自主配送试点。

在国内，长安、百度、文远知行先后在重庆，长沙、广州落地了无人出租车，滴滴和AutoX，也分别宣布将在上海、深圳部署无人出租。北京在2019年底更新了自动驾驶路测规定，允许满足条件的企业进行载人测试，从法律层面为无人出租车的落地铺平了道路。 在国外，Waymo确定将在法国巴黎部署无人接驳车、拿掉无人车安全员。

Pony.AI被加州吊销自动驾驶许可,小马智行:国内测试正常推进

1、中美两国同时布局的小马智行，却成了一个在加州负面频发的Pony，现又被曝出吊销自动驾驶测试执照，原因称其安全员有不良驾驶记录。小马智行自动驾驶执照被吊销，这一决定由美国加州机动车管理局作出。小马智行官方回应：我们正在全面了解此事。目前，小马智行在国内的测试正常推进。

2、然而，随着当地监管的日益严格，来自中国的自动驾驶公司小马智兴（Pony.ai）成为第一家具有终止路测资格的企业。根据加州机动车管理局发布的最新公告，小马智行的测试许可证被吊销。原因是工作人员发现公司车队涉嫌3名安全员驾驶记录。目前，小马智行在加州拥有41辆自动驾驶测试车和71名安全员许可证。

3、月底，在国内很多车企和零部件企业都深陷肺炎疫情带来的业绩亏损之际，中国自动驾驶技术公司Pony.ai（小马智行）和驭势科技却凭借在自动驾驶领域领先的技术实力，逆势吸金，分别获得了丰田和博世的投资。

百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?

其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。甚至于，在2023年1月，百度又与武汉签订协议，将要实现全域、全无人驾驶项目落地。

“辛辛苦苦几十年，一朝回到解放前”，这句话应该最符合当下的自动驾驶的际遇了。从不被看好到广泛运用，再到日内瓦车展各种搭载无人自动驾驶技术的炫酷车型引来万众瞩目，自动驾驶眼见要熬出头。

道路规划上，也会洗牌。如果无人驾驶盛行，那么在道路规划上面也是会有所改变的，毕竟不管怎样，无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业，所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆，大部分的人还依然是常规车。所以在道路的规划上，就需要有跟现在不同的路线，这不是一朝一夕能完成的。

除此之外，自动驾驶如果要全面铺开，实施也需要一个很长的过渡期的。有自动驾驶技术的车辆取代满大街跑的非自动驾驶车辆，绝非一朝一夕、一蹴而就之事，是需要缓慢过渡的。自动驾驶又称无人驾驶、电脑驾驶，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能设备。

厚积薄发hòu jī bó fā [释义] 厚积：指大量地、充分地积蓄；薄发：指少量地、慢慢地放出。多多积蓄，慢慢放出。形容只有准备充分才能办好事情。

与全世界为敌,通用Cruise坚持无人驾驶很有未来

如安全报告系统仍处于混乱状态；6月，Cruise再次卷入风波，先是其Robotaxi在左转转弯处与一辆迎面而来的丰田普锐斯发生碰撞，导致两人受轻伤；后有十几辆Cruise AV无故停在十字路口致交通瘫痪，直到驾驶员将其驶离。

Cruise的自动驾驶测试在旧金山进行，展示了其技术正逐步应对现实世界的复杂挑战。这种考验对技术的要求极高，要求在极端驾驶环境中不断磨砺。同时，Cruise的未来发展方向正聚焦于这款无传统控制的新型车辆。

早在3年前，通用汽车就宣布，将为旧金山的Cruise Automation新增1100多个工作岗位，投资1400万美元来扩展无人驾驶技术的开发，为的就是进一步改变人们的出行方式，而今，这个想法似乎已经触手可及。

通用Cruise已经开始在旧金山测试全自动汽车，完全不需要人类司机来驾驶车辆。该公司已获准在整个繁华城市的选定街道上测试其五辆自主原型车。这些车辆的速度不能超过30英里/小时（48公里/小时），并且不允许在大雨或大雾中运行。

分析到这里，应该有不少人觉得我们是不是快要实现无人驾驶了？对不起，这里还是要泼一盆冷水。纵使我们理论上一直在进步，但是距离完全体的无人驾驶恐怕还有很长一段距离。 首先，从技术上来看，技术的边角案例（Corner Case）还无法有效解决。

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