近十年自动驾驶项目投融资数据报告

文章阐述了关于自动驾驶融资估值多少，以及近十年自动驾驶项目投融资数据报告的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、Uber融资后估值将破600亿美元,下一步会如何发展?
• 2、重卡自动驾驶没有冬天:最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史
• 3、自动驾驶新一轮融资潮
• 4、地平线中国最大自动驾驶公司,年营收16亿,对抗英伟达唯一希望?

Uber融资后估值将破600亿美元,下一步会如何发展?

小米最新估值传闻高达1400亿美元，雷军或成新首富？近日，市场流传小米公司估值已飙升至1400亿美元，超越Uber，成为全球科技巨头中的估值新星。据消息，若此消息属实，雷军或将坐上中国首富的宝座。然而，这一消息并未得到小米官方的确认，引发了业界的热议。

持股在30％上下，拥有董事会两席。另据媒体报道，ofo目前正在和软银方面接触。滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo。“生意太多，需要争取最顶级资源的支持。”他说。此前2017年4月28日，滴滴完成55亿美元的F轮融资，其中50亿美元来自于软银中国。在这次融资中，滴滴估值达到500亿美元。

过去的一段时间，滴滴曾多次传出IPO传闻。 2018年4月，据《华尔街日报》报道，滴滴***最早于2018年IPO，寻求至少700亿至800亿美元估值。一次“跳票”后，2020年10月，路透社报道称，滴滴或将于2021年在港股上市，估值为600亿美元。

小米估值上涨或因MIX2及生态链成就 据媒体透露，雷军在高层会议上透露，小米***于2018年在美国纳斯达克上市，并声称当前估值已达1400亿美元。其中，手机业务估值800亿美元，生态链和其他业务估值600亿美元。这一估值提升可能与小米MIX2手机发布会的成功密切相关，新产品的成功推出无疑为公司增添了市场信心。

先说Waymo，Waymo是Google于2009年1月开启的一项自动驾驶汽车***，之后于2016年12月从Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。

重卡自动驾驶没有冬天:最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史

天气渐冷，冬天来临！但自动驾驶没有冬天！无论是乘用车自动驾驶还是商用车自动驾驶。乘用车自动驾驶，Pony在10月27日完成估值60亿美元的新一轮融资，更是震惊和鼓舞了中国自动驾驶圈。

天气转凉，但自动驾驶没有冬天！北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。

易车讯8月3日，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成7亿美元的B轮股权融资。此轮融资由京东物流、美团、太盟投资集团（PAG）联合领投，德邦快递、IDG资本、招银国际、国投招商、未来资产、斯道资本、博华资本跟投，原有股东普洛斯隐山资本、宁德时代、蔚来资本、钟鼎资本等悉数踊跃跟投。

自动驾驶新一轮融资潮

1、昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。

2、通用、上汽、奔驰等知名企业已参投Momenta，显示出对自动驾驶行业的看好和对Momenta实力的认可。Momenta此前已完成7轮融资，累计融资超过12亿美元，投资方包括多家知名机构与主机厂。

3、觉非科技完成新一轮战略融资，由民银国际控股集团领投，老股东和高资本战略跟投，并有产业生态头部企业及其他战略机构持续注资，实现近亿元融资规模。本轮融资将用于觉非自动驾驶融合计算新一代技术的研发与迭代，以及定点量产项目的持续交付。

4、自动驾驶的融资潮，又一次吹到了重卡自动驾驶。

5、自动驾驶技术在经历了2016年左右的第一波***后，本次的投融资潮明显偏向头部玩家，比如Waymo自己一家就融资了超200亿元。这也说明资本的集中度在加剧，中后端的玩家再获得融资的可能性不断降低，也意味着行业将迎来新一轮洗牌。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、领骏科技近日宣布获得新一轮数千万元融资，由满帮集团领投，老股东臻忻资本跟投。这家L4级Robotaxi公司虽然此前并不知名，但近期自动驾驶融资消息显示出，各类投资人越来越青睐具有后发优势的潜力公司。领骏科技成立于2016年，属于行业第一批创业公司。在过去6年里，领骏科技显得异常低调，甚至有些边缘。

地平线中国最大自动驾驶公司,年营收16亿,对抗英伟达唯一希望?

地平线在此期间成为国内最大的前装ADAS和自动驾驶系统供应商。与大众汽车的深度合作是地平线的重要里程碑。2023年，地平线总收入15亿元，其中68%来自前五大客户，大众旗下软件公司CARIAD合资成立的酷睿程成为地平线的头号客户，贡献了3亿元收入，占总收入的40.4%。

而地平线在2024年实现智驾方案出货量在7个月内连续两次百万级增长，突破700万套，成为中国最大规模量产的智驾方案，在市场上几乎“每三台智驾车就有一台使用地平线”，也是其支持比亚迪快速、大规模部署上车的底气所在。

这是目前中国市场上唯一支持高阶自动驾驶（L3和L4级）的通用型平台解决方案，整合了算法软件、架构设计、车规安全和芯片，可以达到高效优化、安全冗余、成本和功耗可控的目的，能满足大规模前装量产的需求。

征程5芯片在安全领域的表现很出众，地平线可以说是国内安全认证体系最为完整的AI芯片公司，征程5完整芯片方案均符合ASIL-B产品认证标准，将会取得全套的认证，地平线是国内首个获得ISO 26262功能安全流程认证的AI芯片公司，征程5也是国内首颗完全基于ISO 26262流程开发的车规级芯片。

年北京车展也作为今年国内举办的唯一一次A级车展，也标志着智能化加速发展时代的到来。 主持人：地平线为什么有这么大的一个朋友圈，得到这些供应商，得到这样的整车企业的一级供应商的认可的原因您觉得有哪些？ 张玉峰：我觉得有几方面原因。

关于自动驾驶融资估值多少，以及近十年自动驾驶项目投融资数据报告的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。