自动驾驶的观点

今天给大家分享自动驾驶引领世界的例子，其中也会对自动驾驶的观点的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、上海电科集团总裁吴小东:三驾马车、合纵连横、辐射全国、走向世界
• 2、第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
• 3、自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?

上海电科集团总裁吴小东:三驾马车、合纵连横、辐射全国、走向世界

1、上海电科集团的领航者吴小东在智能交通领域的盛会中发表重要演讲，他强调电科智能始终以用户需求为驱动力，致力于构筑开放创新的产业生态。

第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿

作为换代产品，全新S级的外观内饰、动力系统都进行了全面升级，更豪华更环保；车载系统升级至第二代MBUX，支持人脸、指纹、声纹识别，还新增了手势交互功能，数字感更强；这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐，还全球首创增加了后排头部气囊，可谓是武装到牙齿。

除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

所以从功能上说，ADS就是点对点的L4级自动驾驶——这也是华为将其称为高阶自动驾驶方案的原因。 当然，ADS的技术架构也来自L4级自动驾驶系统，这一点下文会详细聊到。 理解ADS的第二个关键点是责任划分问题。 按照SAE或者工信部的标准，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助，驾驶责任由驾驶员承担。

虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。

最后再加上Bose提供的Panaray音响系统，驾驶或者乘坐CT6出行，都是一件舒服的事情。 智能汽车不仅仅是大屏？CT6行车科技武装到牙齿 在特斯拉等车型的带动下，智能与科技，俨然已经成了汽车界最时髦、最前沿的概念和关注点。

自动驾驶汽车哪家强,哪个国家已跑赢了德、日、美?

1、而据毕马威会计事务所（KPMG）最近发布的 2020 版《自动驾驶汽车成熟度指数》，这份报告一共提及了五个自动驾驶发展比较不错的城市，这其中就包括北京。

2、本田称：“本田***在明年3月21日之前推出豪华轿车‘里程’（Legend），上面将搭载刚获核准的自动驾驶设备。”本田名为“Traffic Jam Pilot”的自动驾驶技术已获日本***颁发安全认证。2020年是许多自动驾驶玩家曾宣布推出自动驾驶汽车的关键节点。

3、所以，尽管L2级自动驾驶技术已经成熟，但是目前还只能当做辅助驾驶来实用。近日，据韩国媒体韩联社1月5日报道，韩国国土交通部发布L3级自动驾驶安全标准。这意味着韩国成为世界首个为L3级自动驾驶制定安全标准并制定商业化标准的国家。

关于自动驾驶引领世界的例子，以及自动驾驶的观点的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。