汽车电子混动***

文章阐述了关于汽车电子混动***，以及汽车 混动的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、试驾奇骏e-Power,能否打破混动市场格局
• 2、试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?
• 3、混合动力车与燃油车区别是什么?
• 4、混动汽车突然有显示能量监视器
• 5、纯电驱动的油电混动汽车,改款日产Kicks将于6月底日本上市

试驾奇骏e-Power,能否打破混动市场格局

1、首先从原理上看，奇骏e-Power混动搭载的仍然是一台5T三缸涡轮增压发动机，最大马力144匹，输出功率106千瓦。但在e-Power混动架构中，内燃机并不直接参与车辆驱动，而是通过一台高效发电机给电池补能，然后再由电池直连电机，最后驱动车辆，整个过程有点类似于增程式。

2、当然，车辆最后能不能热卖最关键还是价格，毕竟我们知道轩逸e-POWER的价格可不便宜，相比普通纯燃油版，指导价贵了2-3万，而如果奇骏e-POWER也在燃油版指导价的基础上贵2-3万，那它的价格就来到25-30万之间，但这个价格，对于如果内卷的中国市场来说，显然不具备竞争力。

3、其中，超混电驱奇骏搭载e-4ORCE雪狐电四驱，100%电四驱，能实现100：0-50：50电动扭矩及时分配，实现了四驱控制技术从机械控制到100%电控的跨越。

4、e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。

试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?

1、总的来说混动车和燃油车开起来区别很大。此外混动的油耗一年可节省六到八千块钱油费，开个三四年完全可以补回差价。所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实，那么这台车当然值得选择。

2、亚洲龙双擎的缺点主要包括：缺乏手机互联功能：可能让部分用户感到不便，无法充分利用现代科技带来的便利。辅助驾驶功能等级较低：可能无法满足追求高科技体验的消费者需求。

3、动力性能：作为一款混动车型，丰田亚洲龙双擎的发动机马力为178匹，在电机的辅助下，加速平稳，动力性能可圈可点。油耗表现：在电机的配合下，丰田亚洲龙双擎的油耗非常低，综合油耗为5L/100km，远低于同级燃油车型。

4、动力表现优秀 作为一款混动车型，丰田亚洲龙的发动机马力仅为178匹，但配合电机后，动力性能表现出色，加速平稳，让驾驶更加舒适。 低油耗 亚洲龙双擎的油耗表现令人满意，作为一款B级轿车，发动机排量为5L，配合电机使用，行驶2700公里的综合油耗仅为5L，相比燃油车型更加节能。

混合动力车与燃油车区别是什么?

混合动力车和燃油车的区别具体如下：经济性能不同：混合动力汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越。混合动力汽车的发动机要使用燃油而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助可以降低油耗；并且辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力提供更强劲的起步、加速过程。

优点2：混合动力的动力性能更加好 在动力输出特性上，电机与内燃机可以说是完全相反，将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速，内燃机在转速上来之后动力会不断增大，从而让车辆的中后段加速同样有力。

动力不同 油电混合动力汽车 燃料（汽油，柴油）和电能混合，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。汽油汽车 动力源主要是汽油发动机。

轻混系统是一种混合动力系统，与传统的燃油车相比，它具有一些显著的特点和优势。首先，轻混动车型没有外接充电口，因此无法上新能源牌照，仍然属于燃油车范畴，需要上蓝牌。其次，轻混动装备的电机功率很小，电池容量也很小，因此其纯油油耗相对较高。

插电式混合和油电混合在多个方面存在显著差异。首先，车牌颜色不同。插电式混合动力汽车作为新能源汽车，悬挂的是新能源专属的绿色车牌；而油电混合动力汽车则被视为传统燃油车，悬挂的是蓝色车牌。其次，纯电动模式下的行驶状况也有所不同。

安全性 相比纯电动车型和燃油车型只搭载一套动力系统来说，插电混动车型实际上是搭载两套动力系统，即燃油系统与纯电系统，在结构方面，要复杂的多，所以在安全性能方面，可能不及纯电车型和燃油车型。

混动汽车突然有显示能量监视器

如果能量监视器显示异常，可能是电池充电或电动驱动系统出现了故障。在这种情况下，建议您尽快联系汽车制造商或授权维修中心进行检查和维修。 汽车正在进行能量回收或能量管理：混动汽车通常会通过回收制动能量或通过智能电子控制系统管理能量流动来提高燃油效率。

混合动力系统监控提供给电动机的能量状态和锂离子电池电量状态。状态显示在仪表中的辅助电量表中，且能量循环/锂离子电池剩余电量显示在车辆信息显示屏中。当屏幕为能量循环模式时，系统状态也可以显示在中央显示屏（如装备）中。

有的驾驶者开惯了普通燃油车，就想看看这时候发动机转速是多少，有没有办法呢，通过方向盘按钮切换中央显示屏的内容，就能调出来。反过来，就喜欢关注混动工作状况的，想看看能量是如何具体传输、输出或回收的，则切换至“能量监视器的界面。

因为新能源汽车启动后，由于不存在发动机的轰鸣声，很难判断车辆是否正常启动成功，才用READY指示灯来提示驾驶者。

纯电驱动的油电混动汽车,改款日产Kicks将于6月底日本上市

1、答答点评：改款日产Kicks车型最大的改变就是换用了e-Power 油电混合动力系统，与其他油电混动车型最大的不同就是由电动机驱动，发动机只为电动机电池充电。

2、在日本本土，日产先后将e-Power技术嫁接在定位于MPV的Note车型和定位于小型SUV的Kicks上。官方将其解释为串联式混合动力系统，其核心部件一台2L的发动机，但只用于带动发电机给电池充电，不参与车辆的驱动。驱动力来自于电池放电驱动电机带动，类似于电动汽车和增程式电动汽车。

3、油电混动主要有串联、并联和混联三种，丰田的THS和本田的i-MMD就是典型的混联混动；并联混动是将内燃机和电机并联来驱动车辆，比如比亚迪汉DM、宝马530Le等车型；串联混动则是电池为汽车提供动力，当电池电力不足的情况下，内燃机和电动机串联工作，比如理想ONE、宝马i8增程版。

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