混动雅阁噪音怎么处理

文章阐述了关于雅阁混动汽车噪音，以及混动雅阁噪音怎么处理的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、雅阁混动三大缺点
• 2、第十代雅阁混动是怎么降低车噪的啊,我试驾的时候感觉车内很安静啊?
• 3、雅阁混动十大忠告
• 4、雅阁混动发动机异响原因?
• 5、十代雅阁混动发动机异响

雅阁混动三大缺点

1、维修保养成本相较于传统车型可能会有所提高，这是购买前需要考虑的额外开销。总的来说，雅阁混动车凭借其高效的动力输出、出色的驾驶感受和独特的技术优势，使得它在众多车型中脱颖而出。

2、雅阁混动版的缺陷：雅阁混动的价格在298万-298万，比雅阁汽油车高很多。雅阁的汽油顶才278万，雅阁混动的起步价也到了这个价位。从价格上看，雅阁混动很难让普通人接受，但考虑到雅阁混动是油电混合动力，在油耗经济性上可能会为自己获得优势。

3、保值率比较高 雅阁混动的保值率高达70%，所以很多人会卖雅阁混动。混动有着一些缺点 缺点就是怠速时候，发动机给电池充电时候的噪音很大，还有震动的体验感也是比较差的。

4、从这款汽车实际的测试中得出，雅阁混动的油耗为4L每百公里，如果是在市区行驶的话，混合动力的车型更具优势，如果是在高速行驶，混动版的车型就不具有优势，因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。

第十代雅阁混动是怎么降低车噪的啊,我试驾的时候感觉车内很安静啊?

在降低车噪这方面第十代雅阁做了很多改进，比如使用双层玻璃、运用ANC主动降噪等等。我自己的试驾体验是觉得无论是风噪、胎噪，以及发动机的轰鸣声，都不那么明显，静谧性确实相比上一代有了很大提高。所以你才会在试驾的时候觉得很安静啊。

年，第六代雅阁进入中国，至今已发展到第十代雅阁，动力系统***用本田第三代IMMD混动技术。 本人的小雅用车已有大半年，简单说下这段时间的用车感受：起步没有声音，非常安静，也非常轻盈，当然最不满意的就是噪音，速度起来总觉得这车隔音不好，使得舒适性有所下降。

此时，更换新机脚垫是解决问题的关键。值得注意的是，发动机异响还可能是由气门间隙过大、活塞环磨损、曲轴轴承磨损等机械故障引起的。如果异响持续不断，务必尽快送往专业的汽车维修店进行深度检查和维修，以免造成更严重的机械损坏。

雅阁混动十大忠告

购买混动车时，需要考虑许多因素。以下是针对混动车的十大忠告：注意操控性。由于混动车主要追求舒适和大空间，操控性可能不太好。因此，在行驶过程中要注意控制车速。外观方面，要注意功能性落后问题，例如较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。

油耗表现出色，混合动力系统使得雅阁在初期油耗仅为6个左右，即便在天气转热使用空调的情况下，油耗也在5到5之间波动。尽管没有特别节油，但这一油耗水平个人认为非常理想。 车内空间宽敞，购买雅阁主要用于婚车，平时家庭成员乘坐较少。

购买混动车的十大忠告：高保养成本：混动车由于配备了额外的电力驱动系统，常规保养时需要额外关注这一部分，增加了维修费用。售价较高：由于技术成本的增加，混动车的售价通常高于传统燃油车和纯电动汽车，且补贴优惠相对较少。

空间方面，雅阁后排宽敞舒适，女友经常坐在后排，即使放满大件物品，也不会感到空间局促。动力方面，混动雅阁加速平稳，输出线性，低速电力驱动，起步不肉。在市区行驶和高速行驶都表现不错。外观方面，雅阁的颜值很高，线条柔和，身姿低矮有轿跑的既视感，幻夜套件也很加分，整体质感很不错。

买雅阁的十大忠告 混动车型的油耗表现相当不错，从最初的6个左右逐渐下降至5个左右。即使在天气较热的时候开启空调，油耗也基本稳定在这个范围内。这种油耗表现可以说是相当省油了。雅阁的空间非常宽敞，特别是后排空间，即使满载也能轻松容纳大件物品，乘客也不会感到拥挤。

雅阁 混动就不能和燃油比了，加速的时候是没那么猛，但好在比较平稳，输出线性，没有那么窜。在拥挤的市区道路行驶倒不错，低速电力驱动，起步也不肉。满载的话也能跑得起来，在高速上100迈还是可以的。颜值绝对没的说，在我们家是人见人爱，老少通吃。

雅阁混动发动机异响原因?

十代雅阁混动发动机的异响可能源自以下几个方面：冷启动异响：当发动机初次启动时，由于润滑油尚未充分润滑，部件间的摩擦较大，可能导致噪音。通常，随着发动机运转，这种异响会自行消失。 急加速时的异响：发动机在高速运转时，可能由于缺乏维护或零部件磨损，使得摩擦增大，噪音随之增加。

机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。

更有可能是以下这些原因导致的：1，在多数碰撞事故发生的同时，车辆整体性会受到损害，因此可能在非直接撞击部位出现损坏，这部分问题不是通过肉眼能够直接观测和判断的，因此在修复的时候并不会对这些部件进行检查。

十代雅阁混动发动机异响

变速箱的作用有：1。改变传动比，满足不同行驶工况的牵引要求；实现反向行驶；当发动机启动、空转、换档或需要停车以获取动力时，传递到驱动轮的动力被中断。雅阁是本田创新精神和全球领先技术的践行者，在全球拥有38年的历史。雅阁原厂轮胎是米其林，新一代本田雅阁和第十代本田雅阁在国内正式上市。

款雅阁混动的性能虽有不足，但电混动技术的优势依然明显。据报告显示，2022款十代雅阁全系标配的行人保护系统存在技术缺陷，其在安全测试中的故障率达到了令人担忧的30%。这一系统过于依赖于特定的技术实现，导致在实际碰撞中的表现不尽如人意。

第十代雅阁一直是我个人比较关注的车型，而终于在前几天拿到了雅阁锐混动版车型，关于雅阁的价格，我个人真的不是很在意，因为玩数字游戏你根本不是终端店以及银行的对手，所以价格就不去聊了，想要买的朋友，与其听那么多教程，不如自己浪费多一些口说，把自己的***争取到最大好了。

发动机低速共振及排气“煮水”声 发动机一千转是0雅阁的一个共振区间，城市走走停停的起步会频繁接触到这个转速区间，从脚踏板及方向盘传来的共振实在恼人，从心理上拉低了雅阁的车主身份感。至于这个现象，店里的解释是：“毕竟是老款四缸机器不如V6平顺”真让人无言以对。

在车友中流传着一句话：买发动机送车。 这就是对本田汽车的青睐，你也一定听说过“本田党”，为什么没有“奔驰党”，“宝马党”，这就是因为有一大批忠于本田的铁粉。 下面？这幅图就是我2018年买的本田锋范，才开了一年，因为需要，忍痛割爱，置换了我的大白—十代雅阁混动。 真所谓：一日本田，终身本田。

T动力优化/第四代i-mmd混动系统 第十一代雅阁将会提供5T涡轮增压发动机的燃油版车型以及第四代i-mmd加持的e：HEV混动车型。其中燃油版的5T涡轮增压发动机虽然参数与现款保持一致，但进行了优化，涡轮起压转速更低，扭矩能在更低的转速达到峰值，带来更强的加速灵敏性。

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