中国自动驾驶产业发展报告2020

本篇文章给大家分享中国自动驾驶的估值，以及中国自动驾驶产业发展报告2020对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、中国自动驾驶春天远未来到,眼前的热闹多半是假象
• 2、自动驾驶巨头IPO崩了,估值蒸发300亿,仍坚持本月上市,你看好他吗?_百度...
• 3、无人驾驶行业的估值过高吗?
• 4、国内自动驾驶第一梯队公司
• 5、重卡自动驾驶没有冬天:最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史_百度知...
• 6、总估值超500亿美元!盘点国内15+自动驾驶独角兽企业

中国自动驾驶春天远未来到,眼前的热闹多半是假象

上世纪90年代，国内高校和研究机构已经开始研发自动驾驶技术。1992年，国防科技大学研制出国内第一辆真正意义上的自动驾驶汽车CIAVT-I型，中国自动驾驶行业由此真正起步。但此后20多年时间里，自动驾驶技术仍只存在于高校实验中。

年，以“智领未来”为主题的北京车展中，几乎所有的车企发布会舞台上都在说，要更加迎合年轻，迎合Z世代；而2023年的6月，随着权威人士说出“年轻人撑不起中国车市”，两者几乎南辕北辙。 所以，要么是3年多的时间过去之后，年轻人被验证为“不行”，要么是，预测和判断至少短时间内出现了问题。

以上使用的技术基本上都是以CCD图像传感器、雷达测距等技术，简单的高速路况下，几乎都已经可以实现不错的自动驾驶性能，但是城市道路路况，问题还是非常多，毕竟总体来看，国内的自动驾驶依然处于起步阶段，还处于研发的原型验证阶段，与美国差距不小（不光自动驾驶，很多方面都是）。

但接下来的一百年，自动驾驶汽车，是大国竞争的未来制高点，在个领域，中国人追上来了！ 2020年3月10日下午5点，长安汽车在重庆举行以“未来科技 量产先行”为主题的中国首个L3级自动驾驶量产体验，并在开放路段进行网上直播。

自动驾驶巨头IPO崩了,估值蒸发300亿,仍坚持本月上市,你看好他吗?_百度...

1、比亚迪在这里并不合适，首先，比亚迪不是制造汽车的新动力，它可以是老公司，也可以从新动力转向传统汽车燃料。不仅汽车纯电动汽车，还有混合动力汽车的燃料组件。生产线更加完整，但多年来，新能源销售也处于领先地位。比亚迪亚和这些汽车行业的新兴力量共同努力，主要话题可能是他们不理解的。

2、■实现完全自动驾驶尚需10年，坚持全面布局 相比电气化发展的高歌猛进，自动驾驶汽车在进入2020年后更趋于冷静发展，汽车制造商、零部件供应商正在“调转船头”，依靠销售搭载高级驾驶辅助系统的新车及软硬件产品带来实际可观的收入。

3、近年来，国内外自动驾驶的发展让禾赛 科技 营收翻倍增长，全球第一大 汽车 供应商博世和国内自动驾驶第一梯队的百度不仅是其重要股东，还是其重要客户。

4、今天凌晨，出行巨头滴滴低调上市，刚上市就猛涨27%，但股价却高开低走，收盘涨幅收窄至1%。截至当天收盘，滴滴市值超4000亿。创投基金也赚得盆满钵满，老虎环球基金赚了64亿，软银赚了110亿。滴滴创始人程维身家也直逼300亿，超越李嘉诚之子。其总裁柳青的身家也很高，约合70亿人民币。

5、沃芽 科技 A轮融资后估值为34亿美元，滴滴目前持有其总股权的70.4%。 在芯片行业分析师宋文看来，“自动驾驶是相当烧钱的业务，需要持续不断的巨额投入， 上市或将是滴滴实现跃进的必经之路。

6、小鹏汽车***最早于8月中旬在美国上市 IPO规模至少为7亿美元 小鹏汽车***最早于8月中旬在美国上市IPO规模至少为7亿美元。去年11月，小鹏汽车就已进行了4亿美元的私募融资。 据说该轮融资对小鹏的估值接近40亿美元。

无人驾驶行业的估值过高吗?

1、我看起来是有些泡沫，估值过于高了，但从里面的逻辑来看是合理的。可能纵向来看，中国在很多方面还是很弱的，好多条件不具备，是有水分的。

2、峰会期间，郑赟接受了出行一客***访，对于高级别自动驾驶商业化，郑赟认为，2022年之前肯定能够实现停车场自动泊车场景，并且在2023年能够实现停车场的自主泊车，指定场景的无人驾驶和全场景的无人驾驶则有望在2025年和2030年之后得到应用机会。

3、不过，从行业最新的情况来看，自动驾驶行业很可能迎来了触底反弹，特别是在国内，L4自动驾驶商业化运营反而加快在中国多个城市落地。

4、无人驾驶前途光明，道路依然很曲折。 目前，自动驾驶行业处于低谷期。据Crunchbase的统计，过去两三年，在美国上市的十多家自动驾驶公司的估值均出现集体雪崩。今年以来，又相继传出阿里达摩院解散自动驾驶团队，王传福认为无人驾驶是“扯淡”的消息。

5、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

国内自动驾驶第一梯队公司

1、自动驾驶技术第一梯队的公司主要包括以下几家：华为：作为科技行业的巨头，华为在自动驾驶领域具有强大的研发实力和技术积累，与多家汽车品牌合作，共同推动智能汽车解决方案的发展。

2、蘑菇车联是我国自动驾驶行业中的佼佼者，荣登互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单，与百度Apollo、华为等知名企业并肩，展现了其在该领域的领先地位。 小马智行（Ponyai）作为国内自动驾驶领域的先锋力量，其价值已逼近10亿美元大关。

3、蘑菇车联是国内自动驾驶领域的第一梯队公司之一。互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单中，蘑菇车联与百度Apollo、华为一同被列为自动驾驶公司。 小马智行（Ponyai）也是国内自动驾驶行业的重要成员。

4、智驾第一梯队包括鸿蒙智行、小鹏、比亚迪、理想和智己。鸿蒙智行凭借强大的智驾能力，特别是其无图智驾和端到端算法的应用，使其在智驾领域处于领先地位。小鹏的智驾系统在城市闹市街区能够自动驾驶，避开行人和电动车，展现出高度的智能化水平。

重卡自动驾驶没有冬天:最强巨头合作量产、供应商2.7亿融资创史_百度知...

1、天气渐冷，冬天来临！但自动驾驶没有冬天！无论是乘用车自动驾驶还是商用车自动驾驶。乘用车自动驾驶，Pony在10月27日完成估值60亿美元的新一轮融资，更是震惊和鼓舞了中国自动驾驶圈。

2、这是继11月9日，嬴彻科技宣布获得宁德时代领投的新一轮2亿美元融资后，重卡自动驾驶领域又一笔高达亿美元级别的融资。有业内信息显示，图森未来也完成新一轮的亿美元级别的融资，而图森未来早在7月份就宣称要在1年内进行IPO。

3、月26日，自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）？宣布完成了62亿美元的B轮融资，投后估值略高于30亿美元。值得注意的是，在本次B轮融资后中，有4亿美元都来自于丰田汽车公司。小马智行对此表示，这将加深和扩大小马智行与丰田在出行与自动驾驶领域的合作。

总估值超500亿美元!盘点国内15+自动驾驶独角兽企业

1、报告显示，中国独角兽企业总估值约为14045亿美元，接近创业板上市企业总市值，平均估值31亿美元，19家估值超过百亿美元。中国超级独角兽企业数量占比1%，贡献近五成估值。

2、融资方面，近四成大数据独角兽企业于2023年新获融资，总额达到24亿美元，平均每家企业融资5792万美元。资本尤为青睐GPU芯片、自动驾驶、大模型及工业互联网领域。其中，智谱华章和MiniMax分别获得超过2亿美元的新融资。

3、前五大独角兽嘉立创、长鑫新桥、积塔半导体、歌尔微电子、摩尔线程在不同领域深耕，总估值均超过200亿元，分别在PCB业务、DRAM存储器、先进制程芯片晶圆制造、MEMS声学传感器和国产GPU领域取得显著成就。

关于中国自动驾驶的估值，以及中国自动驾驶产业发展报告2020的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。