奥迪电动汽车电池

简述信息一览：

• 1、80万的奥迪电动车,续航居然只有470km?
• 2、奥迪e-tron用了什么电池
• 3、奥迪E-tron介绍!

80万的奥迪电动车,续航居然只有470km?

1、从官方资料来看，奥迪e-tron的NEDC续航里程为470km，也自然是支持快充的。

2、如果想要别出新意，那就可以看看奥迪的e-tron，纯电动中大型SUV的身份，补贴后628-886万的价格，目前终端全系降幅超10万，入门版裸车跌至58万上下，价格优势明显，续航里程470km，轴距2928mm，表现还算出色。

3、车内延续了奥迪家族的三联屏设计造型，排挡杆相比燃油车还更加夸张一些，那里有纯电动车的样子，整个车内还是奥迪一如既往的科技氛围。奥迪e-tron***用的是前后双电机四驱模式，最大功率为300kW，峰值扭矩为664Nm，零百加速时间为7s。续航里程方面改成能够达到470km，也算目前市场上的较高水平了。

4、根据我们实测，Model X的长续航版城际高速续航在3***km，地区续航达到了528km，这个数据和官方公布没有太多差距，而它的百公里加速也在8秒，面对它80万左右的价格，我们认为完全没有问题。

5、充电方面，后驱长续航版10分钟能获得120km续航，而后驱长续航智行版充电31分钟，能将电量从30%充至80% ■ 小鹏P7究竟能成为特斯拉杀手吗？ 这个问题对小鹏P7而言，绝非碰瓷式营销，而是关乎到P7的销量。成了，P7也就成了；不成，P7还是只能在自己的圈子里苦苦打拼。

6、在最大能耗下，1月份Model 3的最高能耗为70kWh/100km，此时Model 3的续航只有70km；10月份最高能耗为84kWh/100km，此时Model 3的续航仅为60km。通过对比可以看出，Model 3在冬季和秋季的续航差异是非常明显的。

奥迪e-tron用了什么电池

1、奥迪Q2L e-tron使用的电池是锂离子电池。这种电池具有以下特点：高能长寿命：锂离子电池具有高能量密度和长寿命的特点，能够为奥迪Q2L e-tron提供持久的电力支持。安全稳定：锂离子电池在安全性和稳定性方面表现出色，确保了车辆在各种工况下的稳定运行。

2、综上所述，奥迪Q2L e-tron所搭载的三元锂电池不仅能量密度高，而且轻量化特性显著，非常适合满足家庭出行的需求。

3、奥迪e-tron，作为奥迪家族的中大型电动SUV，其动力来源是一块高性能的三元锂电池。这种电池不仅在奥迪e-tron中得以应用，在众多电动汽车和插电式混合动力汽车中也能看到它的身影。归功于其高能量密度和轻量化设计，三元锂电池成为了当下电动车领域的主流选择。

4、奥迪e-tron是奥迪旗下的一款中大型电动SUV，***用的是三元锂电池。这种电池在能量密度和重量方面都有优势，因此在大多数电动汽车和插电混动汽车中被广泛应用。奥迪e-tron的正极***用了不同的三元材料制造，其中包括镍、钴和锰，以及镍、钴和铝的组合。

5、奥迪e-tron是一款中大型电动SUV，其***用的是三元锂电池。这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

6、奥迪e-tron是奥迪旗下的一款中大型电动SUV，这款车使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些则是使用镍，钴，铝制造的。奥迪e-tron是一款双电机车型，前桥和后桥都配备了电动机。

奥迪E-tron介绍!

1、奥迪e-tron是奥迪品牌下的新能源车型系列，涵盖了插电式混合动力和纯电动两种类型。这一系列的起源可以追溯到2009年在法兰克福车展上首次亮相的奥迪e-tron概念车，它是一款纯电动车，配备了四个电动机和一组锂电池。

2、奥迪etron是指奥迪旗下的新能源车型系列，包括插电式混合动力和纯电动两种类型。以下是关于奥迪etron的详细介绍：起源与概念车：奥迪etron电动科技始于2009年法兰克福车展上展出的奥迪etron概念车。这款概念车是一款纯电动车，***用了四个电动机以及一组锂电池，展示了奥迪在新能源领域的初步探索。

3、奥迪etron是指奥迪的新能源车型系列，包括插电式混合动力和纯电动两种类型。以下是关于奥迪etron的详细解释： 起源与概念车 奥迪etron电动科技始于2009年法兰克福车展上展出的奥迪etron概念车。这款概念车是一款纯电动车，标志着奥迪在新能源领域的初步探索。

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