新能源汽车相线测量

本篇文章给大家分享新能源汽车相线测量，以及如何检测新能源汽车的电力系统对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源电动汽车的充电模式分析
• 2、为了喂饱欧拉R1,思考六个月的充电桩接地线问题终于解决
• 3、新能源汽车整车控制器怎么判断好坏
• 4、怎么检测新能源汽车的控制器好坏?
• 5、如何判断电机是否漏电?

新能源电动汽车的充电模式分析

1、新能源汽车的充电模式主要分为快充、慢充、换电和无线充电四种方式。（1）快充 快充特点：直流充电桩通过充电线连接车辆的快充口，可以直接给动力电池充电；充电速度快；一直使用快充会明显降低电池寿命。

2、此外，传统的恒压恒流充电方式也是电动车常用的充电方法。这种充电方式类似于给电动自行车充电，只需将插头插入普通插座即可。在长途行驶过程中，这种充电方式也经常被***用。小型充电站，即路边充电站，已经逐渐普及。在国家政策的支持下，未来城市中将会有更多的充电站出现。

3、应***用单相交流供电，且不允许超过8A和250V。不应使用模式1对电动汽车进行直接充电。

为了喂饱欧拉R1,思考六个月的充电桩接地线问题终于解决

1、别看欧拉R1小，但它是标准的新能源电动汽车，不接地线就是冲不了电的，因为产品设置就是不接地线不让充电主机工作，这是厂家为了安全考虑，没有地线不工作。 我是在***里面充电的，刚买回欧拉时，用便携式充电器插在***里充电，插上十分钟就闻到一股糊味。

2、【太平洋汽车网】欧拉充电桩不接地线可以，假如没有地线可以用免接地充电器充电。不过设计地线是出于安全，假如没有地线提倡小伙伴们安装一个带地线的插座。假如没有地线可以用免接地充电器充电。不过设计地线是出于安全，假如没有地线提倡小伙伴们安装一个带地线的插座。

3、【太平洋汽车网】是因为插座没有接地线，如果插座没有接地线，使用买车送的那个便携式充电器，就会出现不能充电的问题。新能源车在充电方式中，新能源汽车充电主要有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。

4、当欧拉R1遇到充电没反应的情况，首先需考虑充电桩或充电器问题。尝试使用其他充电桩，若仍无法充电，则可能与车辆控制器相关，建议及时处理。

5、我们在家里装充电桩要考虑两个问题，一是钱，二是安全。我的充电桩是电工朋友从我自己家电表接出线给安装的，线是同学安装时剩下的，刚刚够了，自己就买了些站管螺丝一些小东西，可以说没花什么钱，省很多，朋友干活细致有经验，目前使用情况很好。

6、欧拉充电桩不接地线可以，假如没有地线可以用免接地充电器充电。不过设计地线是出于安全，假如没有地线提倡小伙伴们安装一个带地线的插座。假如没有地线可以用免接地充电器充电。不过设计地线是出于安全，假如没有地线提倡小伙伴们安装一个带地线的插座。

新能源汽车整车控制器怎么判断好坏

1、悬空后轮转动看有一顿一顿的感觉没有，有的话一般都是控制器坏掉了。将电机三根相线和控制器相线一根一根分开，如果转动轻松了说明控制器坏掉了，没有就是电机烧掉了。万用表调到200档位测控制器正负极和锁线电压是否正常，正负极正常说明电池没事，锁线负极正常说明钥匙开关没事。

2、功率器件损坏功率器件的损坏，一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差或选用等级不够引起的；器件安装或振动松动引起的；电机过载引起的；功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

3、新能源汽车整车控制器的作用是负责汽车的正常行驶、制动能量回馈、整车发动机及动力电池的能量管理、网络管理、故障诊断及处理、车辆状态监控等，从而保证整车在较好的动力性、较高经济性及可靠性状态下正常稳定的工作。可以说整车控制器性能的优劣直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。

4、可以说整车控制器性能的好坏直接决定了新能源汽车整车性能的好坏，起到了中流砥柱的作用。

5、VCU的功能强大，它会从电机、电池状态，到加速踏板、制动踏板的信号，再到执行器和传感器的反馈，进行实时的接收和解析，根据驾驶员的指令做出精准判断。

怎么检测新能源汽车的控制器好坏?

1、第一步：将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量控制器主线中的黄、绿、蓝线，读数约在500左右（数字万用表），三次读数应基本一致。

2、驱动电机与电机控制器外观检查 - 检查驱动电机表面是否有油渍或污垢。- 检查电机控制器冷却水管、接头处是否有裂纹或渗漏。- 目测电机控制器外观是否有磕碰、变形或损坏，并使用压缩空气或干布对电机控制器的外观进行清洁。

3、悬空后轮转动看有一顿一顿的感觉没有，有的话一般都是控制器坏掉了。将电机三根相线和控制器相线一根一根分开，如果转动轻松了说明控制器坏掉了，没有就是电机烧掉了。万用表调到200档位测控制器正负极和锁线电压是否正常，正负极正常说明电池没事，锁线负极正常说明钥匙开关没事。

4、新能源汽车电机可以用电机测试系统检测好坏 电机测试系统有两种：测功机系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），测功机，变频器，测试所需仪器仪表等。电机对拖测试系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），陪测电机电控，测试所需仪器仪表等。

如何判断电机是否漏电?

首先检查电动机绝缘是否正常，用500V摇表（兆欧表）检查电动机绕组，0.5兆欧及以上为合格；电机没有问题，低于0.5兆欧大于0.2兆欧，绝缘不合格，但还不至于漏电；小于0.2兆欧不为零，电机已经短路或有漏电，需要继续检查找到原因；绝缘为零说明电机已经接地或短路，需要继续检查找到原因。

接触火线地线，再接触火线和地线，如果万用表显示1就代表没有漏电，如果显示0.5就代表电线漏电了。旋转到200M，再将万用表中间的按钮旋转到200M的位置上面。接触零线地线，用你的两个红黑表笔分别去接触零线和地线、火线和地线两个组合。

打开绝缘测试仪，对步进电机的绝缘性能进行测试。如果测试结果显示绝缘电阻大于5Mohm，表明步进电机没有漏电问题。如果测试结果显示绝缘电阻小于5Mohm，表明步进电机存在漏电问题。观察电机运行状态 观察电机运行状态也可以判断步进电机是否存在漏电问题。

关于新能源汽车相线测量，以及如何检测新能源汽车的电力系统的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。