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汽车混动技术成熟吗

文章阐述了关于汽车混动之争，以及汽车混动技术成熟吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、很多人说，这世界上有两种混动，一种是丰田混动，另一种就是其他混动。确实丰田在混动领域一直处于世界领先的地位，如今丰田霸主的地位越来越遭到同行的冲击，其中冲击最大的就是同为日系品牌的本田。

从数据上看的话，威兰达双擎版要更出色一些，不过实际体验则各有特色，皓影锐·混动动力响应平顺，基本随叫随到，上坡起步不会肉，市区驾驶游刃有余，家用也是不错的选择。

（图片来源网络，侵删）

实际表现上，搭载丰田THS II混合动力系统的威兰达双擎深踩油门会体验到一定的推背，而且较顺。这款车在各种道路中，由于系统运行稳定，表现都比较均衡。至于搭载本田i-MMD混合动力系统的皓影锐？混动，则会更像一台新能源车，纯电动车，深踩油门更能给到车内人员有强烈的***。

在混合动力车型方面，威兰达则在选择方面更胜一筹。威兰达搭载了5L自然吸气发动机匹配前置88千瓦，峰值扭矩202牛米的电机，四驱车型则在此基础上增加后置40千瓦，峰值121牛米的电机。皓影混动车型则只有前驱车型可选，其搭载了0L自然吸气发动机匹配前置135千瓦，峰值扭矩315牛米的电机。

皓影方面燃油版搭载L15BT型5T直列四缸发动机，最大功率为193马力，传动系统预计将匹配CVT无级变速箱，并提供前驱和四驱车型；皓影锐·混动版则搭载与东风本田CR-V锐·混动相同的0L i-MMD混动系统，其由0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，综合最大功率215马力。

（图片来源网络，侵删）

侧面看威兰达线条感更强，皓影的造型更为饱满一些。车身尺寸方面，威兰达长宽高为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，皓影长宽高为4634/1855/1679mm，轴距2661mm。威兰达更长，轴距也比皓影有优势。不过整体看，两者都是标准的紧凑型车尺寸。

威兰达分为0L汽油版和5L双擎版系列车型，其中0L发动机热效率达到40%，百公里综合油耗为7L；5L发动机达到了41%，双擎车型百公里综合油耗为6L。从数据上看，两车的油耗不相上下，动力上皓影汽油版动力更强一些，爆发力也更强，而混动车型动力威兰达更占优势。

1、综上所述，虽然混动车在节能方面有一定优势，但在发展方向、价格和实际成本上存在不足，导致其购买者较少。随着纯电动汽车的日益普及，混动车可能会逐渐失去市场地位，未来将成为一个过渡阶段的产物。

2、优点：- 省油：混动汽车能够利用内燃机和电动模式双重能源解决方案，在行驶过程中根据需求切换动力来源，极大地减少了油耗。- 双重能源解决方案：既能满足高速行驶的动力需求，又能在适当的时候切换到电动模式，保持经济性。

3、插电混动的缺点：插混汽车实际上是一种在政策下应运而生的产物，它的机构非常复杂，成本较高，消费者需要付出高于同级别普通燃油车3-4万的价格。除此之外，插电混动的另一个问题就是长途行驶的燃油经济性，路程越长插电混动车型的燃油经济性越接近传统燃油车。

1、深蓝SL03和比亚迪海豹DM-i作为中型增程式轿车和中型插电混动轿车的销量担当，在实力层面确实各有千秋。深蓝SL03的造型和配置科技感都很突出，无框式车门观感够潮够酷，低重心设计和宽车体能够赋予驾驶者很强的操控信心，而全域无感运行的增程器带来的安静驾驶体验更加接近纯电车。

2、不过，深蓝S L03增程版的油耗表现相较于海豹06DM-i略高。此外，深蓝SL03还提供了纯电版车型可供选择。总结：在动力与续航方面，海豹06DM-i更胜一筹。其混动系统不仅动力输出强劲，而且油耗表现极为出色，百公里NEDC亏电油耗低至9L，在性能与经济性之间取得了很好的平衡。

3、首先从两者的售价来看，深蓝SL03增程版以及比亚迪汉DM-i的指导价差距还是比较明显的，深蓝SL03增程版只有一款车型，售价为119万元，补贴后价值更是只有199万元，而比亚迪汉DM-i的售价区间则来到了278万-318万元，明显高了不少。

4、还是那句话，外观上就是萝卜***各有所爱，没啥好说的。直接看车身和空间，在车身尺寸方面，海豹DM-i正好处在中间位置，车身长度与哪吒S一样，轴距和深蓝SL03一样，这也让海豹DM-i、哪吒S在视觉效果上比深蓝SL03更有优势。整体来说，这三款车的空间感大差不差。

关于汽车混动之争，以及汽车混动技术成熟吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。