新能源较大回馈

接下来为大家讲解新能源汽车召回公告，以及新能源较大回馈涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、特斯拉，一个自带流量的新能源汽车品牌。仅它的单踏板模式，就在业内掀起了持续不断的讨论。现在，这种讨论似乎要终止了。5月12日，特斯拉宣布了惊人的召回***：从5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24之间生产的约110万辆汽车。

2、我认为特斯拉应该用一个良好的态度来配合调查，有错就认错，该赔偿就赔偿，不能知错还不改。在中国挣钱，就得服务好大众才行！特斯拉的回复太硬气了特斯拉的回复其实很简单，就是如果你想和我斗到底，那我们就来硬的。但在我看来，作为消费者中的女车主，她是斗不过特斯拉。

（图片来源网络，侵删）

3、个人是不会选择特斯拉的。首先是因为特斯拉的价格贵。特斯拉电动汽车的价格相对来说比国内的汽车价格高了不少，所以说从性价比方面来说，个人并不会选择特斯拉，毕竟它贵；其次，特斯拉的负面新闻。

4、手握40万买国产车吗？肯定是有人买的，不过只能占一小部分，毕竟有这个预算选择太多了，国产车也只能另辟蹊径，比如蔚来在电动车领域拔尖，所以它能跟特斯拉一样获得市场。其他的传统燃油车真的就只能通过远超合资品牌的产品力（配置、动力这些）获胜了。

1、据威马内部人士透露，威马的这次召回事件，跟2019年蔚来汽车的召回一样，都属于主动召回，这是对用户负责任的体现。威马汽车已经精准锁定问题批次车辆，快速主动召回整改，同步打消其他用户顾虑。在召回期间，针对用户日常出行受到的影响，威马将提供合理的补偿方案。

（图片来源网络，侵删）

2、我觉得我应该是还会选择威马。因为对于这样的问题电动车来说，我们不能以偏概全，不能因为这一两件劣质产品，然后就否定了它的全部努力，所以我认为是不公平。并且对于这样的行为来说，它敢于承认自己的问题，那么我觉得是很有勇气的，所以我觉得应该理性的继续选择它。

3、召回原因是召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。

4、作为汽车专业媒体，我们首先对于主动召回持正面态度：看到问题就召回，要比看到问题不召回要好；主动召回，要比被动“不得不”召回要好。召回本身，一方面是汽车行业标准的管理办法，另一方面，也是对于车主利益的保护。

5、对于消费者来说，续航里程不足还能容忍；但安全、品质问题是不能够打折扣的。-2- 实际上，威马汽车有着自己的“小算盘”。一方面，备案召回、将自身的负面影响降到最低；另一方面，将问题的矛头或多或少转嫁给合作的电池供应商。没成想，为威马汽车提供动力电池的中兴高能却在此刻唱了反调。

但截止发稿前，威马并未在官方渠道向公众发布事件进展和针对该车型用户的补偿措施，仅仅与相关机构初步确认***取更换车辆电池的处理方案。相比之下，这样的应急处置远不如蔚来“及时回应并召回涉事车辆”来的诚恳。

尽管此次涉事的经销商——天津永濠集团紧急发布声明，声称银行抽贷导致资金链断裂，但是诸多疑点仍然未明。

事实上，国家市场监督管理总局的表述已经很明白了，特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求才发起的召回备案。这就跟绝大多数新能源产品的普通OTA升级有着本质区别了，换句话说，特斯拉召回的产品存在缺陷，而这个缺陷完全是人为导致的。

我们顺着「中兴高能」官方的信息查询，发现该企业的合作方还有吉利、奇瑞、汉腾、众泰和郑州日产等车企。 10 月 28 日，威马发出召回信息的同时，中兴高能官方也发布了一则公告，回应说道：10 月 5 日发生于福建省邵武市的两起威马汽车自燃事件，所涉事车辆搭载的是中兴高能技术的电芯。

缺陷产品召回是产品质量安全监管的重要手段。据统计，99%的汽车召回和50%以上的电子电器产品召回，都是产品符合标准但经使用后发现仍然存在危及人身财产安全的危险，这需要企业在设计、生产及售后服务等环节持续进行技术改进与质量提升。

关于新能源汽车召回公告和新能源较大回馈的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于新能源较大回馈、新能源汽车召回公告的信息别忘了在本站搜索。