apollo自动驾驶汽车合作

接下来为大家讲解汽车soa平台和自动驾驶，以及apollo自动驾驶汽车合作涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、嘿,汽车人!AVP、NOP、ANP、HWP、TJP…你认识几个?
• 2、LEVC发布SOA大空间纯电架构,纯电续航600km+
• 3、吉利技术架构首次出海:英国出租车用上中国的电动平台
• 4、SOA,得服务者得天下?
• 5、SOA在汽车行业的应用和前景
• 6、智能车时代要来了?上汽零束SOA平台初体验

嘿,汽车人!AVP、NOP、ANP、HWP、TJP…你认识几个?

特斯拉的NOA、小鹏的NGP、蔚来的NOP和百度的ANP各自具备自动变道、自主超车等能力，但具体实现方式和功能范围有所不同。例如，NOA功能允许车辆在指定封闭道路上自动变道，具备高速路段和拥挤路段的自动驾驶能力。

LEVC发布SOA大空间纯电架构,纯电续航600km+

1、近日，伦敦电动汽车公司在英国正式发布空间导向型纯电架构SOA（Space Oriented Architecture），该架构主要目的就是将车内空间最大化以及拥有更灵活的空间布局，打造大空间纯电出行工具。

2、纵观LEVC的历代车型，不难发现，有着出租车属性的LEVC车型均是体型巨大的交通工具。所以，此次LEVC发布的SOA纯电架构，仍旧是坚持传统，并赋予全新的生命。相信大家也能联想到，SOA与吉利集团中已发布的SEA浩瀚架构，仅有一个字母的差别。实际上，SOA也正是SEA浩瀚架构的延续。

3、月4日，吉利旗下的LEVC（伦敦电动汽车公司）在英国正式发布首个空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称：SOA架构）。 官方表示，该架构通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达9m的一体式无极滑轨，以达到汽车空间利用率最大化的目的。

4、LEVC在英国正式发布了首个基于『XSPACE』空间导向型纯电架构「SOA」架构（即「Space Oriented Architecture」），以前瞻性的空间技术，实现了在座舱空间之外叠加可创变的自由空间，创造极致的场景体验。

吉利技术架构首次出海:英国出租车用上中国的电动平台

1、在谈到当前最受关注的智能驾控技术时，LEVC高层表示，SOA架构将搭载“L.OS移动数字空间”，可实现软硬件高效协同。L.OS移动数字空间的E/E架构超算平台算力可达1000+tops，可以支持L2-L4多种自动驾驶技术方案，可实现全场景、全天候、全冗余自动驾驶方案。

2、LEVC在英国正式发布了首个基于『XSPACE』空间导向型纯电架构「SOA」架构（即「Space Oriented Architecture」），以前瞻性的空间技术，实现了在座舱空间之外叠加可创变的自由空间，创造极致的场景体验。

3、目前，中国新能源汽车出海方式有多种选择，包括整车直接出口、合资、独资建厂、海外并购以及战略联盟，也有车企提出“以租代售”的模式，也有厂家自主搭建销售体系，更多的则聚焦于通过和海外本土经销商巨头合作的形式，实现突破。

4、马斯克回答投资者问 FSD有监督版将在中国推出 在业绩会的投资者提问环节中，特斯拉CEO埃隆·马斯克回答了关于电动车、自动驾驶技术等多个话题的提问，解读了特斯拉在未来技术发展和市场战略上的一些规划与挑战。 可持续交通的不可避免性 关于特朗普***的反电动车政策，马斯克对这一政策表达了自己的看法。

SOA,得服务者得天下?

SOA在汽车行业中确实具有重要意义，但“得服务者得天下”这一说法过于绝对，不过强调了服务在汽车行业中的关键作用。

SOA要求开发者从服务集成的角度来设计 应用软件，即使这么做的利益不会马上显现。SOA要求开发者超越应用软件来思考，并考虑复用现有的服务，或者检查如何让服务被重复利用。SOA鼓励使用可 替代的技术和方法（例如消息机制），通过把服务联系在一起而非编写新代码来构架应用。

而在近两年，出现了一种技术架构被誉为下一代Web服务的基础架构，它就是SOA（Service-oriented architecture，面向服务架构）。1996年，Gartner最早提出SOA。

区别是三者提供的服务不同。PaaS和IaaS源于SaaS理念。PaaS和IaaS可以直接通过SOA/Web Services向平台用户提供服务， 也可以作为SaaS模式的支撑平台间接向最终用户服务。SaaS：提供给客户的服务是运营商运行在云计算基础设施上的应用程序，用户可以在各种设备上通过搜客户端界面访问，如浏览器。

SOA在汽车行业的应用和前景

1、车载操作系统市场前景广阔。高工智能汽车研究院表示，澄迈科技作为传统的汽车软件开发商和服务商，也在原有的核心操作系统、中间件、使用软件定制化开发的基础上，布局完整的智能域控融合SOA软件平台，这也代表了传统汽车软件开发向平台化升级的大趋势。

2、它主要功能包括：服务提供与服务请求，数据传输与事件通知，通过在车载以太网上传输服务，实现高效的通信。与传统CAN通信协议相比，SOME/IP在通信速度与数据容量上具有显著优势。它基于TCP/IP协议，位于应用层，支持服务的发布与订阅机制，是实现SOA架构的关键组件。

3、另外，SOA在光纤通信网络中具有非常关键的作用，不仅可用于光信号的放大和再生，还能对信号进行动态控制和调整。由于它能够灵活地放大特定的光波长，因此可广泛应用于波长路由和多波长网络系统等领域。随着技术的不断进步，半导体光放大器在未来光通信领域的应用前景将更加广阔。

4、尽管车载操作系统如QNX占据主导地位，SOA还是一个未来发展方向，且目前在部分车型中应用还不广泛。而车载应用开发，尽管复杂度相对较低，但涉及的系统级应用编写和测试过程复杂，例如需要理解和使用CAN报文，以及学习高级工具和引擎如Unity 3d、Kanzi等。

5、在氢发动机近零排放的同时，以混动技术保障动力系统澎湃的动力输出，碳中和内燃机混动系统也展现了其可实质性搭载应用的前景。据介绍，氢混版E9是广汽在零碳排放领域的重大技术进展，也是中国汽车产业在双碳战略中的又一突破。这是国内第一款搭载氢混动系统的整车，是零碳排放与高效节能完美融合的新品类。

6、相比同价位的油车，在智能方面，电车往往要更优越，这是由于新平台架构所带来的优势。而在智能方面，eπ品牌所打造全新数字化智能座舱，其所拥有的创新性也属行业领先。例如可以实现自定义场景的座舱，响应速度最快的语音系统，定制全景声音乐座舱等。

智能车时代要来了?上汽零束SOA平台初体验

1、***用了这样一个体验式座舱。未来正式的上汽零束SOA平台也将会搭载在智己或者R汽车的量产车型上。而零束SOA平台工作主要依靠的是iBOX智能车载终端，iECU智能驾驶计算平台，iBS智能线控制动系统，iEPS智能线控转向系统这四个核心控制器。

2、SOA架构，即服务导向架构，是上汽零束***全栈0的核心组件，它强调模块化开发，涉及轻应用、图形化、集成IDE等多个环境，以及应用和场景商城、数字汽车等模块。

3、易车讯 4月9日，上汽集团正式召开了汽车SOA开发者大会，并邀请了百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等众多科技公司参会，此次大会上汽集团介绍了开放式汽车SOA平台，而上汽的目标则是要打造汽车界的“安卓”系统。

关于汽车soa平台和自动驾驶，以及apollo自动驾驶汽车合作的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。