丰田汽车投诉热线

本篇文章给大家分享丰田汽车混动投诉，以及丰田汽车投诉热线对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、车市遇冷:丰田RAV4荣放开始降价了
• 2、11月汽车投诉榜,丰田车前十占比过半,颗粒捕捉器问题频发
• 3、6月汽车投诉排名发布,你的爱车上榜了吗?比亚迪和丰田最惨
• 4、315|问题频发,销量下滑,丰田混动也救不了传祺GS8
• 5、丰田/雷克萨斯也掉进“机油增多”的坑?这回又是怎么一回事?

车市遇冷:丰田RAV4荣放开始降价了

1、在2020年2月29日，威兰达正式公布了售价，指导价从118-218万。相较于兄弟车型的一汽丰田RAV4荣放的起步价降低了0.3万，而顶配价格降低了7万。

2、车身尺寸上没有调整，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，非常标准的紧凑型SUV车型。车辆内部，新RAV4荣放***用了双拼色的内饰颜色，车内使用了大面积麂皮绒和皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，使新车座舱更显高级质感。

3、新款RAV4荣放已经接受预订。部分丰田4S店已有试驾车供试驾。以下是关于新款RAV4荣放的一些详细信息：发动机配置：新车配备了两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。其中，5升自然吸气车型为混动版本，提供了120马力与174马力电动机两种型号的选择。

4、虽说行驶百公里多出一两升油在花费上可能并不明显，但是长久以来，还是会对消费者的选择产生影响。作为丰田旗下车型中的重要角色，RAV4荣放2021款0LCVT两驱尊贵版是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

5、同时，源于北美Adventure越野套件只应用于新RAV4荣放四驱探险、探险PLUS、探险旗舰版上，这使该车形成了“双脸”产品阵容，这也意味着新RAV4荣放可以满足更多人群的审美需求，也显示出一汽丰田对消费者的用心和贴心。

6、今天给大家介绍的是丰田旗下的RAV4荣放，大家都说世界销量看丰田国内销量看大众，其实，丰田在全球的销量上一直是处于领先地位的，今天就让我们一起来看一下，针对国内市场的专门定制 丰田RAV4荣放的整体车型表现，定位一款紧凑型SUV，官方指导价为148至288万元，让我们一起来了解一下吧。

11月汽车投诉榜,丰田车前十占比过半,颗粒捕捉器问题频发

1、《我有车》原创资讯报道：近日，据车质网统计数据显示，2023年11月车质网共受理车主有效投诉信息14802宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共13宗），环比下降9%，同比上涨48%，今年前11月累计投诉量已突破15万宗。

2、【太平洋汽车网】21款途观L有颗粒捕捉器。在捕捉颗粒物达到一定存量时，颗粒捕捉器会自动燃烧捕捉的颗粒物（再生），从而达到循环工作。不过，颗粒捕捉器的再生也有条件，那就是必须使发动机高速运转一段时间（一刻钟到半个小时），从而达到工作温度。

3、汽车质量投诉点评：华晨宝马本月依然排在投诉榜单的第三位，已经持续多月的车机功能减配问题仍然是车主的主要投诉问题，投诉占比超过了七成。从投诉反馈来看，即便华晨宝马方面给出了解决方案，但持续的投诉表明，车主对华晨宝马的方案依然不认可。

4、宝马X3以3658例的投诉数领跑投诉榜，宝马5系也进入的榜单前五。宝马X3和5系被投诉烧机油，主要因为这款宝马B48TU发动机油气分离器设计有缺陷，这款油气分离器效率较低，导致了机油消耗量增多。大众也同样被投诉烧机油，典型的包括途观L和探岳。

5、随着全球排放法规的不断升级，近期“颗粒捕捉器”逐渐成为车圈的热点关键词。简单的说，所谓颗粒捕捉器是车企为了达到国六b排放法规而新增的一种尾气过滤装置。部分车型因爆发颗粒捕捉器阻塞问题频频爆出油耗剧增故障频发，并引发车圈的广泛热议。

6、汽车要满足国六排放，一是提高发动机的热效率，提高燃油的利用率，降低发动机各部件的摩擦和运行阻力；二是增加三元催化器处理尾气能力，也就是加装GDF（颗粒捕捉器）。车企为了满足国六排放的要求，也是绞尽脑汁，尤其是发动机机油的选用，也是制定了新的标准。所以国六车型在机油选择方面要注意两点。

6月汽车投诉排名发布,你的爱车上榜了吗?比亚迪和丰田最惨

1、比亚迪在6月份成为投诉重灾区，过去的6月份，比亚迪汉和海豹两款车进入了投诉榜前三，其中比亚迪汉更是以671例的投诉量高居投诉榜榜首，价格变动和变更价格也就是官方降价，导致了这款车被大量投诉，降价是把双刃剑，降价带来了新车销量提升，但也同时带来了对“老车主的伤害”。

2、排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的***陆放，从去年年底开始，***陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。

3、这次研究中，保时捷和广汽本田分别荣获豪华车细分市场和主流车细分市场新车质量第一。广汽传祺则连续八年获得中国自主品牌第一。豪华市场中，奥迪和雷克萨斯紧随保时捷，位列第二和第三名。主流车排名中，广汽菲克Jeep、北京现代与长安福特紧随广汽本田之后。

4、月初，车质网公布了2023年5月国内汽车投诉排行及分析报告，5月共受理车主有效投诉信息13139宗，再次刷新年内月投诉量最高纪录，环比上涨16%，同比上涨12%。今年1~5月累计投诉量53540宗，较去年同期上涨14%。 数据显示，5月受理的有效投诉信息共涉及751款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型120款。

5、此外，传统车企中，丰田依然是被投诉最多的品牌，4月份中，锐志、***、凯美瑞均进入榜单前十，***陆放和卡罗拉也有不少投诉。进入榜单的还有东风标致40星越L。比亚迪两款热销车海豚和元PLUS包揽了4月份汽车投诉榜单冠亚军，这两款车目前都是各自细分市场的绝对领跑者。

315|问题频发,销量下滑,丰田混动也救不了传祺GS8

品牌影响力较弱 尽管广州丰田传祺以前凭着“GS4”一举变成一线自有品牌车型，但是由于时间的变化，传祺的知名度早已不如从前。何况GS8这款车158-22八万元的价格区段或是合资企业SUV的首要阵营，这么一来传祺GS8的企业品牌竞争能力就看起来没有优点了。

广汽传祺GS8停产的主要原因可能与其较高的维修率有关。这一因素直接影响到车型的市场竞争力和消费者的使用满意度，具体分析如下：维修率影响市场竞争力：较高的维修率可能意味着车辆的耐用性和可靠性相对较低，这会影响消费者在购买决策时的选择，进而影响车型的销量。

自身质量问题频发 此外GS8的安全问题也是诟病，虽然GS8的车身够大够雄厚，但是其禁看不禁用，安全系数令人堪忧。

舒适度差 传祺GS8的第三排座椅空间表现并不好，只能应付短途出行。此外，座椅的包裹性也较差，长时间乘坐容易产生疲劳感。这些都会影响乘客的舒适度。气味太大 传祺GS8存在气味问题，车内塑料味很刺鼻，有的车主开了几年车后仍然感觉味道很重。这对人的健康和心态都是严峻的考验。

所以传祺GS8也就变得不保值了。动力弱 GS8全系搭载0T发动机，这款发动机最大马力能爆发出252匹，最大扭矩为390牛米。乍眼一看这样的动力参数表现真的很不错，按照道理来说GS8应该可以在8秒内破百，但实际上，GS8的零百加速时间为5秒，车辆在起步的时候动力并不迅猛。

传祺GS8从2016年底的正式上市，迅速成为一款热销产品，在上市一年后的2017年12月份，达到了10498辆的销售顶峰，但是随着时间推移，这款曾经的爆品却销量一路下滑。

丰田/雷克萨斯也掉进“机油增多”的坑?这回又是怎么一回事?

论坛上流传了一张雷克萨斯ES大连车友群的截图，4S店对有机油增多或机油乳化现象车辆的车主进行通知。某雷克萨斯授权经销商人员表示他们针对这类事件有所耳闻，该店员建议客户可以自行检查，查看自己爱车的机油卡尺，只要不高于25mm都属正常，如不放心可以进店检查。

一般机油增多是因为发动机会在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油喷进机油里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发，不过在频繁的冷启动和寒冷的北方，就会导致机油温度上不去，汽油不容易挥发，所以就出现机油不断增多的问题。

由于机油加注口通往油底壳，所以这些水蒸气可能就会流到发动机盖上方，在这里遇冷后也会变成水滴，所以能在加注口附件看到乳化后变成白色的机油。不过机油乳化是可逆反应，当发动机温度上升后又会恢复原样。

一种是与美国市场的前段时间的召回有关，因为发动机缸体制造中存在缺陷，导致机油中混入了冷却液；另一种则是与2018年本田“机油门”相同，由于天气和发动机运作原因，导致机油中混入了汽油和水气。

说这种现象雷克萨斯还没有明确的解决方案，先用着车，有问题联系店里。过了几天接到回访电话，承认确实有问题，需要等厂家的解决方案。现机油还在逐步增多，并拔出机油尺有明显的未完全燃烧的汽油味。如果说大家存在同样的问题也可以直接去车质网进行投诉反馈。

一位业内人士表示，其实美国也有不少案例，丰田此前在北美市场发布召回，涉及4万辆丰田混动和雷克萨斯车型。此次召回原因是发动机铸件气孔受热可能会导致裂纹，进而冷却液泄露到发动机内导致机油增多、机油乳化。预计200多辆需要更换发动机总成，其余车型需要进行检查。

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