云南航天汽车公司

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简述信息一览：

此外，从2020年开始，工信部、农业农村部和商务部联合组织的新能源汽车下乡活动，也进一步推动了新能源车的增长。归入名单的车型可以享受专属的价格优惠，同时配合乡镇地区充电基础设施建设和售后服务保障，为新能源车销售创造利好条件。

易车-汽车产经对话了数十位汽车行业老总，畅聊新车、技术、战略、行业等话题。在接受汽车产经专访时，广汽埃安新能源汽车股份有限公司昊铂销售部部长汪益平为我们介绍了昊铂GT的销售情况、与房企的合作、如何应对特斯拉降价等重点内容。汪益平表示，行业虽然很卷，但埃安卷的方向很明确——卷价值、卷服务。

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月17日车展媒体日当天，哪吒汽车副总裁江峰接受了汽车产经的独家专访。 “山海平台0，我们称之为行业先进技术的集大成者，是可以把新能源汽车带入一个新高度的新时代产品。” 广州车展上，哪吒汽车没有发布全新车型，而是带来了一个全新平台——山海平台0。

也就是说，美的集团又要造车了。▍ 当年的“南柯一梦”之所以用“又”字，是因为美的集团曾于2004年大举进入汽车行业。当年雄心勃勃的美的汽车，“做强做大后的美的汽车产业，将成为美的新的一大支柱产业。”原美的集团董事副总裁、汽车项目负责人向外界表示。

而其实，美的造车放在现在已然也不是什么新鲜事。毕竟，这两年，家电行业，地产行业有很多野蛮人都直接进入造车行业。恒大，格力，奥克斯等等都宣布进入造车业。但是，这些跨界巨头们，真正量产出来，或者正儿八经造车的几乎没有。

（图片来源网络，侵删）

“美的”大家都不陌生，抬头不见低头见的，承包了很多家庭必需的电器。就这样一个家电行业大佬，不甘心在一片领域上发光发热，毅然决然跨界造车！结果可想而知，失败了...正所谓理想丰满现实骨感。

在造车事业上，美的不能算新人。早在2004年，美的曾先后收购云南客车厂、云南航天神州汽车、湖南三湘客车集团有限公司，浩浩荡荡地踏入汽车圈。但几经挣扎，到2008年，美的就被迫宣布停产。事实上，家电行业的诸多企业都算不上造车新人。2016年，格力董事长兼总裁董明珠吹响了家电业进军新能源汽车的号角。

美的布局汽车供应链，也是理所当然。但是，造车是有巨大风险的。包括很早以前的春兰、奥克斯，还有近几年的戴森、格力、创维等，而目前“跨界造车”的家电企业最终都以失败收场。春兰作为90年代家电行业的龙头品牌，19***年年底曾斥资2亿元收购亏损严重的东风南京汽车，而后组建春兰汽车有限公司进入汽车行业。

文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。近日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司（以下简称：合康新能）控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（以下简称：美的暖通）以协议方式收购合康新能控股权，收购价格为4亿元。

美的集团在日前通过公告对外表示，拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司（下称“美的暖通”）以协议方式收购北京合康新能源科技股份公司（下称“合康新能”）。收购完成后，美的将通过美的暖通拥有合康新能273%股权。

斥资43亿，美的进军新能源汽车 3月25日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。交易完成之后，美的暖通约占合康新能总股本的273%，美的集团也将成为合康新能间接控股股东。

前几天，美的集团更是不惜重金，砸下4亿收购合康新能，时隔近20年后，再次玩起了跨界造车。然而巧合的是，就在昨日，国常会确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，政策之下，新能源汽车或也将回暖。

可以说，合康新能在新能源汽车领域已拥有一席之地。2月28日，合康新能披露的2019年业绩快报显示，合康新能2019年度实现营业收入105亿元，同比增加15％；实现利润总额1916万元，同比增加1050％。

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