江铃羿新能源汽车

简述信息一览：

• 1、质选车:江铃羿驰05以全面表现重振品牌士气
• 2、江铃羿值得购买吗
• 3、配置调整,售价同比下降,2023款江铃羿新增车型来袭
• 4、远赴欧洲的背后,是雷诺江铃羿硬实力的充分体现
• 5、试驾雷诺江铃羿,原来推背感可以来得这么简单

质选车:江铃羿驰05以全面表现重振品牌士气

通过筛选江铃集团新能源旗下车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“动力电池故障”，通过进一步分析可知，问题多数出现在江铃E200L车型上。由于羿驰05为全新车系，更换了全新平台，可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

年1月13日，江铃集团新能源羿驰05正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为198-198万元。同时，官方还推出购车直降礼、置换金融礼、充电无忧礼等多重购车权益（详情请咨询当地经销商）。

最近，江铃集团带来了两款车型，羿驰05和易至EV3 Plus，这两款产品是江铃集团和供应商的共创产品，以回归汽车本质，杜绝过度设计为理念打造。羿驰05外观设计动感十足，前脸***用封闭式设计，配备“破晓之境”LED矩阵前大灯，分体式L型前灯组与Y字形日行灯搭配，辨识度极高。

江铃羿值得购买吗

1、值得。动力方面：江铃羿搭载前后双永磁同步电机，动力系统能够爆发出170Kw最大输出功率以及395N.m的峰值扭矩，在四驱系统的帮助下，百公里加速有着8秒的优异表现，动力表现远超同级别车型。

2、车辆购买后势必要涉及车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，江铃集团新能源目前在国内的经销商门店共393家，覆盖27个省、自治区和直辖市，其中河南、江西以及山东省的经销商数量相对较多。

3、在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿，轿跑的定位符合当下主流消费需求，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足。

4、总的来说，2023款江铃羿本次所推出的新增版本对比现款车型在指导价格方面有所下调，整车购入门槛进一步降低，满足了许多价格敏感型用户的需求，当然所付出的代价是配置小幅缩水。

5、既保证了高速过弯时候对车身的支撑，同时也获得了不错的滤震表现。总结：雷诺江铃羿不仅仅有漂亮的外观与参数，在硬实力上隐藏了不少惊喜，越级的动力表现，扎实的底盘操控以及198万的超低售价，目标直指年轻人。这样一款有实力，也有性价比的车型，在2022年有成为爆款的潜质。

配置调整,售价同比下降,2023款江铃羿新增车型来袭

1、车型配置及购买建议 作为新增车型，2023款江铃羿重点针对配置方面进行调整，同时本次上市的部分款型指导价格相比此前车款有所下调。新车本次共推出7款配置，其中包含5款追梦版（普通版）和2款网约版，接下来车叔将重点针对追梦版进行详细对***析，看看哪一款性价比更高一些。

远赴欧洲的背后,是雷诺江铃羿硬实力的充分体现

月7日，江铃集团新能源汽车公司迎来虎年“开门红”，一辆辆“羿”整装待发，即将踏上欧洲之旅。此次出口车型为“羿”的欧洲版本——Mobilize Limo，WLTP续航里程达450公里，可以实现1-2天的工作且无需充电。Limo将作为江铃集团新能源汽车进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。

月14日，雷诺江铃集团首批出口欧洲的羿车型抵达港口，即刻踏上赴欧之旅。此次出口的“羿”欧洲版本——Mobilize Limo也正是今年积极响应***春节期间“重大项目不停工，重点企业不停产”的成果，同时Limo也将作为雷诺江铃集团进军欧洲网约车市场的“先锋军”，为今年5月的中欧同标供货奠定基础。

而雷诺江铃羿同时还作为一辆轿跑，这对其外观设计更是提出了更高的要求。第一次看到雷诺江铃羿实车，就被它的外观惊艳到了。

雷诺江铃羿虽然顶着雷诺的头衔，不过这台车针对中国市场的改变还是非常彻底的，外观设计上大胆突破，完全没有雷诺或者江铃现有车系的影子，完全像是新势力出品，个性、运动拿捏的很到位。内饰的布局保留了大量的实体按键，学习成本很低，车载系统引入国内生态，使用体验达到了同级主流水准。

雷诺江铃羿搭载了最大功率170Kw，峰值扭矩395N.m的双电机系统，NEDC续航450Km。在一键开启SF狂热模式时，驱动形式也将转换为全时四驱模式，为用户带来8s的零百加速体验。这样的动力表现不仅在同级别车型中遥遥领先，甚至与售价比自己高10万的特斯拉model3相比也不落下风。

试驾雷诺江铃羿,原来推背感可以来得这么简单

在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿，轿跑的定位符合当下主流消费需求，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足。

如果路况畅通，就轮到运动模式发挥了，电门更加积极，能够充分感受电动车的魅力。下面重点来了，除了经济/标准/运动三种常规驾驶模式之外，羿的四驱车型还拥有SF模式，你可以把它想象成弹射模式。

面对挑战，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏，那就是性能表现，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现、丰富配置、合资高品质的前提下，仅198万起的售价也极具诚意，可谓爆款潜质十足。作为一款轿跑车型，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学，***用 E.C.H.O先锋哲学设计语言。

重点来了，单看动力参数，羿已经达到了特斯拉model3的水准，要知道model3的指导价要高出羿整整10万块。

总体来说，雷诺江铃羿在设计上下了很多心思，各种细节的处理、车身造型有一定的高级感，同时也足够吸引眼球，辨识度很高，符合现在消费者对于新能源车型的审美。

月7日，江铃集团新能源汽车公司迎来虎年“开门红”，一辆辆“羿”整装待发，即将踏上欧洲之旅。此次出口车型为“羿”的欧洲版本——Mobilize Limo，WLTP续航里程达450公里，可以实现1-2天的工作且无需充电。

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